萬里茶道的地圖圖片欣賞(2)
萬里茶道的發(fā)展方法
相比絲綢之路、京杭大運河等文化線路遺產，目前學術界對“萬里茶道”的研究存在總體薄弱的問題。目前，美國人艾梅霞(Martha Avery)的《茶葉之路》和鄧九剛的《茶葉之路——康熙大帝與彼得大帝的商貿往事》等書，是為數不多的“萬里茶道”研究專著中的代表性作品。此外，相關的論文數量也并不多。
關于當前“萬里茶道”的調查和研究總體薄弱的原因，中信建筑設計研究院總院共享遺產研究中心高級研究員宋奕分析，與絲綢之路及大運河相比，“萬里茶道”的存在時間短，國際與國內影響相對遜色。在我國，“萬里茶道”南起福建，途經江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、內蒙古等地。“萬里茶道”的興衰，本身是一個動態(tài)的過程，不同時期的起點和所經路線等也并不相同。因此，宋奕提醒，對待文化線路遺產時，并不是單個節(jié)點或部分研究就可以自動組合成整條線路的研究，需要研究者跳離一時一地，具有跨空間的“整體觀”視角以及跨時間的“動態(tài)”視角。
近年來，在中俄全面戰(zhàn)略協作伙伴關系、“一帶一路”倡議等帶動下，“萬里茶道”的關注度迅速提高。“萬里茶道”申報世界文化遺產的步伐進一步加快，中俄蒙三國經濟合作與經貿往來等也不斷拓展。通過中俄蒙的共同努力，推動文化傳承、經濟合作、共贏發(fā)展的“萬里茶道”將會重新煥發(fā)出勃勃生機與無限魅力。
“萬里茶道”申遺，需要建立在全面、深入地認識這一文化線路遺產，特別是全面調查和了解其文化遺址和遺存等的基礎上。
需要制訂調查和保護“萬里茶道”的詳細規(guī)劃;挖掘、搜集、整理有關“萬里茶道”的歷史文獻資料;調查古道、客棧、會館、村寨等有關的歷史遺址和遺存;調查和研究有關的文物，如碑刻、茶品、匾額、賬簿等;發(fā)現和整理“萬里茶道”商人、商家等的相關資料;開展國際間的交流與合作，進行“萬里茶道”文化遺址和遺存的調查。
要認識“萬里茶道”申遺的真正意義，將申遺當作一個過程而非結果。發(fā)掘這條“文化線路遺產”在“世界文化遺產”稱號之外擁有的政治、經濟與文化功能，避免“申報成功、一切都好”，“申報不成、一無是處”的心態(tài)。
萬里茶道的發(fā)展歷史
山西茶商們每年深入到江南產茶的省份收購茶葉，并在當地投資設廠，用木架平壓機和鐵質輪旋手搖壓機加工制作磚茶，每年雇傭成千上萬農民從事采茶及磚茶的加工，磚茶作坊成為興盛江南的手工業(yè)。起初，晉商主要采買福建武夷山的茶葉，茶市設在福建崇安的下梅鎮(zhèn)，運至鉛山的河口鎮(zhèn)，再水運經信江、鄱陽湖、九江至漢口集中再北運。
清咸豐年間受太平天國兵火影響，茶路一度中斷數年，精明的晉商改為采運兩湖茶。以湖南的安化，臨湘的聶家市，湖北蒲圻羊樓洞，崇陽、咸寧的茶，就地加工成茶磚，由陸水湖運至漢口集中，溯漢水(即襄河)至樊城，然后舍舟登陸，改用畜馱車運，經河南唐河、社旗，從洛陽過黃河，過晉城、長治、太原、大同至張家口，或從晉北的玉右殺虎口入內蒙古的歸化(今呼和浩特)，再由旅蒙晉商換作駝隊在荒原沙漠中跋涉1000多公里，至中俄邊境口岸恰克圖交易。俄商們在販運至伊爾庫茲克、烏拉爾、秋明，一直通向遙遠的莫斯科和圣彼得堡。
在清代，中俄茶葉貿易是這兩個大國的進出口貿易，中俄茶葉之路的繁榮推動了我國內地的種茶業(yè)和運輸業(yè)的發(fā)展，有力地促進了我國北方草原和俄國西伯利亞的確的經濟與社會發(fā)展，隨著一條條運茶駝道的延伸，一座座城鎮(zhèn)在荒原崛起，歐洲的文明與中國中原的文明在這里交匯，推動中國走向世界，中國和歐洲借這條商道交換著物質與文明。1857年馬克思在《俄國對華貿易》中說：“在恰克圖，中國人方面提供的主要商品是茶葉。俄國人方面提供的是棉織品和皮毛。以前，在恰克圖賣給俄國人的茶葉，平均每年不超過1000萬箱，但在1852年卻達到了1750000箱，買賣貨物的總價值達到1500萬美元之巨……由于這種貿易的增長，位于俄國境內的恰克圖就由一個普通的集市發(fā)展成為一個相當大的城市了。”
第二次鴉片戰(zhàn)爭后，1861年清政府簽訂《北京條約》，漢口成為新辟的通商口岸之一。俄國人以其多年與中國往來貿易的經驗特別看重漢口的茶市，1862年與清政府簽訂了《中俄陸路通商章程》，俄商們取得了在中國南方直接在茶區(qū)采購加工茶葉和由水路通商天津的權利。俄商來到漢口，開始是在鄂茶產地蒲圻(今赤壁)羊樓洞一帶招人包辦，監(jiān)制磚茶。
1863年至1873年在羊樓洞開設了順豐、新泰、阜昌3個茶廠，為了與英商爭奪茶源，以高出英國人幾個百分點的價格收購茶葉，就地加工，再運至漢口的俄商洋行轉口出售。俄商為了與英商競爭，在1874年將3座茶廠搬遷到漢口，其中順豐茶廠設在英租界下首江灘邊。新泰茶廠設在蘭陵路口，阜昌茶廠設在南京路口，1893年又在上海路口設柏昌茶廠。順豐茶廠還在江邊辟有順豐茶樓碼頭，這是武漢三鎮(zhèn)第一座工廠專用碼頭。1874年，俄國茶商改用蒸汽機和水壓機制作磚茶，成為武漢地區(qū)第一批近代產業(yè)，其中泰豐茶廠是中國最早使用機器生產的外資企業(yè)之一，成為武漢近代工業(yè)的開端。受雇于俄國茶廠的工人，是武漢最早的一批近代產業(yè)工人。
1861年由漢口港出口的茶葉8萬擔，1862年為21.6萬擔，以后逐年增加。從1871年至1890年，每年出口達200萬擔以上。這期間中國出口的茶葉壟斷了世界茶葉市場的86%，而由漢口輸出的茶葉占國內茶葉出口的60%，穿梭往來的運茶船隊不斷進入漢口港，停泊茶船的碼頭從襄河(即漢水)綿延至甚家磯，長達30多華里。漢口因此被歐洲人譽為“茶葉港”。
萬里茶道的起點
費里申是俄羅斯布里亞特共和國城市恰克圖的當地議會議員，歷史學家。他一直在搜集有關茶葉之路的史料。這張“中俄茶葉之路”圖由俄國茶商和中國茶商共同繪制，現保存在恰克圖博物館。由地圖可以看出，漢口的茶葉沿長江水路，經上海吳淞口，走海路到天津，從天津到張家口，穿越蒙古到恰克圖，然后穿越西伯利亞，到俄羅斯的歐洲部分，包括莫斯科和圣彼得堡等城市。
19世紀中期到20世紀初，來自漢口的磚茶很流行，俄國人喝茶的習慣就是那時培養(yǎng)起來的，沙皇也不例外。
恰克圖博物館還收藏有120多年前漢口生產的磚茶，磚茶上“新泰”、“阜昌”等當年漢口俄商磚茶廠字號還清晰可見。他此次來漢的目的之一，就是要去看看漢口新泰磚茶廠遺址，這家俄商茶廠的創(chuàng)始人是恰克圖人。
恰克圖的商貿史，漢口起了很重要的作用。至今恰克圖的小學生上歷史課，老師都要講到漢口;當地人都知道漢口的那座東正教堂;當地的報紙、雜志在報道近代歷史事件時，也經常提到漢口。
最近幾年，來自中國山西、福建、內蒙古等省的茶葉研究文化團隊經常訪問恰克圖，他們對恰克圖的“買賣城”遺址很感興趣，那里曾經是中國對俄貿易口岸。費里申對茶葉之路的旅游開發(fā)也非常感興趣。去年是中俄旅游年，中俄已有許多旅游合作項目，他希望能尋找到能與他們合作的武漢的旅游公司。
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