復興號最早在哪條鐵路上運行大家知道嗎?究竟復興號是高鐵還是動車呢?下面是小編為大家整理的復興號最早在哪條鐵路上運行，如果喜歡請收藏分享!

復興號最早在哪條鐵路上運行?

京滬高速鐵路

復興號中國標準動車組列車最先在京滬高速鐵路線上運營?！皬团d號”于2017年6月26日11時05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，一個形似“飛龍”，一個神似“金鳳”，分別擔當G123次和G124次高速列車。

復興號動車組列車 ，英文代號為CR(China Railway)，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，其中，由CR400系列擔當?shù)牟糠周嚧问鞘澜缟仙虡I(yè)運營時速最高的動車組列車。

2012年，中國標準動車組“復興號”正式啟動研發(fā);2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā);2018年7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。2019年1月5日，17輛編組復興號在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)化運營。12月30日，CR400BF-C智能復興號動車組在京張高鐵實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。

2021年6月25日，拉薩至林芝鐵路開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營，歷史性地實現(xiàn)復興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。該動車組采用整列一體化設計，兩端分別掛電力動力車和內燃動力車，可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運用，編組為12輛，設一等、二等和商務車廂，定員755人，創(chuàng)新采用彌散和分布式相結合的方式連續(xù)供氧，為旅客提供良好乘車體驗，完全適應高海拔、連續(xù)長大隧道環(huán)境。

復興號是高鐵還是動車呢?

復興號是高鐵，它是我國目前最新的，最好的高鐵動車組，也是中國自主研發(fā)、具有完全知識產權的新一代高速列車，最高運行時速達到了350km/h、復興號動車組有CR400、CR300、CR200三個系列。

動車就是我們平時坐的D字頭的列車，高鐵就是G字頭的列車。復興號系列有的是高鐵，有的是動車。因為該系列不僅有300km/h以上的復興號高鐵，還有200-250km/h的復興號動車，以及160km/h的綠皮火車。

D字頭列車時速稍低一些200-250km/h，票價相對來說便宜一些。不過有一種情況是，如果時速200km/h線路上動車和高鐵同時在跑，此時它們的二等座票價一樣。

復興號特點

動車不僅能在普通鐵路上行駛，也可以在新修的高鐵路上運行。動車座位一般只有一等座、二等座，但少數(shù)動車也會有臥鋪選擇。

G字頭列車字頭時速更快，可達300-350km/h，票價更高一些。高鐵只能運行在新修的鐵路上，而且G字頭在列車運行圖中等級最高，會車時D字頭需要避讓G字頭列車。G字頭絕大部分車都設有一等座，還有商務座，特等座，環(huán)境更好一些，基本上沒有臥鋪可供選擇。