漁輪基礎(chǔ)知識(shí)漁輪的用法
漁輪基礎(chǔ)知識(shí)漁輪的用法
漁輪，也叫漁線輪、放線器、卷線器，古稱釣車，是拋(海)竿釣魚必備釣具之一，那么你對(duì)漁輪了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于漁輪知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
漁輪挑選原則
挑選漁輪之前，你一定要先想好打算用它來(lái)干什么?這就跟買釣竿一樣，首要條件就是「必須買對(duì)東西」。雖然很多時(shí)候，很多種漁輪是可以通用(或曰代替)的，例如中小型 拖釣 漁輪(12lb、20lb、30lb 等規(guī)格者)可用于打重磯、放流釣、淺海船釣、鐵板路亞釣;中小型紡車輪(容線量四號(hào) 150m 以內(nèi)者)可用于浮游 磯釣、打沉底、擬餌拋投釣等諸方面。可是也有很多時(shí)候，很多漁輪是無(wú)可取代的唯一適用者，像搞超深海時(shí)就非用特大號(hào)強(qiáng)力電動(dòng)輪不可!
問(wèn)題是，初學(xué)者怎么判斷何者才是「對(duì)的」東西?我覺得以下三個(gè)原則應(yīng)該可以給你一些幫助：
1、要配合線組粗細(xì)與拉力值：粗的母線纏起來(lái)占空間較多，漁輪容線量不夠的話，就不可能用來(lái)搭配粗線下竿;粗線還表示抗拉強(qiáng)度較高(以相同材質(zhì)而言)，如果漁輪的承受力不足以與之匹配，那對(duì)母線來(lái)說(shuō)是一種浪費(fèi)，對(duì)漁輪而言則是一種折磨。
反之，細(xì)線固然可以在線軸里纏多一些，但太多了也是一種浪費(fèi)，蓋壓在底下的部分通常根本用不到也，即使萬(wàn)一用到了，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)那些線都被壓得扭曲變形矣!還有，線徑細(xì)表示其拉力較小，若搭配了大號(hào)的漁輪，也是不相稱的。
2、要配合釣竿類型與強(qiáng)度：有沒有人會(huì)拿 80lb 拖釣漁輪來(lái)配一號(hào)輕 磯竿?或者用小型紡車輪去架在 300# 船竿上?當(dāng)然不會(huì)
怎樣配合釣竿類型的問(wèn)題，其實(shí)很簡(jiǎn)單，船釣竿配 船釣漁輪、 磯釣竿配 磯釣漁輪、 路亞竿配路亞漁輪，如此而已!你可以從型錄、店家介紹或自己用常理判斷，即可輕易得知配得對(duì)不對(duì)，但是在許多「模糊地帶」，也就是前述 漁輪可以通用或替代的狀況下時(shí)，初學(xué)者可能便難以判斷了。這時(shí)候你可以先看釣竿適合使用什么規(guī)格的母線和子線，然后再比對(duì)漁輪適用的母、子線號(hào)數(shù)(拉力值)與容線量，兩者相互吻合或一個(gè)涵蓋在另一個(gè)范圍之中的(例如釣竿適合用 2-5 號(hào)子線，而漁輪可纏 3-5 號(hào)母線一百米以上)，那就八九不離十了。
3、要配合釣法與魚體大?。簼O輪力量需跟對(duì)象魚體型大小配合，但它如何配合釣法呢?我們不妨舉例而言：
在 飛蠅釣的領(lǐng)域里面，漁輪常常只是收納母線的「容器」，而非 搏魚工具之一，同時(shí)這種釣法具有相當(dāng)明顯的歷史特質(zhì)，所以有其專用漁輪類型;在需要拋投的磯釣、灘釣場(chǎng)合，紡車輪比鼓式漁輪方便得多，既不容易亂線又可拋得較遠(yuǎn);在拖釣或者網(wǎng)箱釣的時(shí)候，對(duì)象魚都是動(dòng)輒數(shù)十磅、數(shù)百磅乃至上千磅的大魚，紡車式很難擋得住那種沖撞，所以必須選擇大型鼓式輪;在深海船釣而言，則光是一顆鉛錘就往往重達(dá)數(shù)斤，若再加上魚體、水流的壓力，尋常漁輪恐怕已經(jīng)要掛了，又哪能挪出多余的能力讓你搏魚?
漁輪的特殊構(gòu)造
1、星形釣力閥(Star drag)與推桿式釣力閥(Lever drag)：在鼓式輪上，調(diào)整剎車阻力大小的機(jī)構(gòu)通常安裝在機(jī)體右邊、手搖柄內(nèi)側(cè);這東西主要分為兩種型態(tài)，即星形(有點(diǎn)像水龍頭開關(guān))和推桿式二者。
它們的差異主要在于方便性，Lever drag 有明確的「位置」指引，使用者可以輕易掌握什么情況是「FREE」(即自由出線)、什么位置用來(lái)「STRIKE」(即作合)、什么地方是「FULL」(即死鎖煞車，但通常都不能真的完全死鎖--只是鎖緊而已)，Star drag 則全無(wú)此類標(biāo)示，釣人只能「跟著感覺走」，因此前者要比后者來(lái)得實(shí)在，商品價(jià)值也比較高。
2、手煞車(LB)與自動(dòng)出線--紡車輪的煞車控制裝置，主要分為旋鈕式(或稱自動(dòng)出線式)與直接用手指扳動(dòng)的剎車桿式(Lever brake)。
前者跟 Star drag 的作用機(jī)制一樣，旋鈕越往下轉(zhuǎn)緊，剎車阻力就越大、線軸越難逆轉(zhuǎn)出線，所以釣者可預(yù)先設(shè)定一個(gè)自己認(rèn)為恰當(dāng)?shù)淖枇ο薅?，?dāng)魚掙扎力太強(qiáng)、超過(guò)此限制時(shí)，線軸就會(huì)自動(dòng)開始逆轉(zhuǎn)出線。而 LB 的動(dòng)作方式為利用手指拉煞車桿的力量，推動(dòng)一個(gè)煞車塊去摩擦線軸內(nèi)部，以達(dá)到限制線軸逆轉(zhuǎn)的目的。
自動(dòng)出線式漁輪的好處是方便，只要預(yù)先設(shè)定好，中魚之后就不太需要再分神去管煞車系統(tǒng)了;可是有個(gè)物理學(xué)上的特征會(huì)影響此種裝置的實(shí)用性：最大靜摩擦力大于動(dòng)摩擦力，也就是說(shuō)魚只若要拉動(dòng)線軸使之逆轉(zhuǎn)出線，它必須先花較大的力量去克服最大靜摩擦力，等到開始出線之后，剎車阻力就會(huì)自然稍微降低一些，而它也就可以跑得比較省力了。
如此說(shuō)來(lái)，釣者是不是應(yīng)該看情況適時(shí)調(diào)緊剎車?嗯......理論上是這樣啦，但在實(shí)際釣場(chǎng)，若出線中途你貿(mào)然去轉(zhuǎn)緊釣力閥，那么斷線的機(jī)會(huì)將非常大!原因?想想看吧：既然會(huì)出線，上鉤的應(yīng)該就不是小家伙，此時(shí)線組已經(jīng)遭受到魚兒大力的拉扯，而你又突然要它增加承受外力的幅度;假如那魚果真是一尾大物--大到線組無(wú)法負(fù)荷它的沖擊時(shí)，你想能不斷線嗎?
反觀 LB 型漁輪，它的缺點(diǎn)是釣者必須隨時(shí)用手指操控剎車桿，這工作不但麻煩且相當(dāng)累人，同時(shí)這類剎車機(jī)構(gòu)的作用距離(就是從完全放松至剎到最緊這兩者之間的距離)非常短，根本難以憑手指去控制剎車力，更沒有什么裝置或標(biāo)示能讓你依照線組拉力值設(shè)定剎車阻力大小，而它的線軸又都是固定式的，不能撇開主軸和手柄單獨(dú)逆轉(zhuǎn)，所以這類制品需要較多的練習(xí)才能玩上手。
不過(guò)呢，LB 型漁輪卻有「及時(shí)反應(yīng)」和「操之在我」的好處，也就是說(shuō)，你一松手指，母線立刻能自由釋出，你一扣手指，剎車作用立刻發(fā)生!這個(gè)特色對(duì)磯釣來(lái)說(shuō)頗有實(shí)用價(jià)值，因此上市之后已發(fā)展出一套獨(dú)特操控手法，并獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。唯如何操控這個(gè)話題講起來(lái)十分冗長(zhǎng)，留待以后講到釣技時(shí)再討論好了。
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