汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基本知識(shí)
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基本知識(shí)
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)指進(jìn)行汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研、分析與競(jìng)爭(zhēng)研究，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策提供咨詢(xún)，并可進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策劃。那么你對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基本知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方法概述
饑餓療法
饑餓療法從根本上來(lái)講，是針對(duì)消費(fèi)者“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的消費(fèi)心理，汽車(chē)廠(chǎng)家始終進(jìn)行“不飽和生產(chǎn)?，使自己占據(jù)賣(mài)方市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，讓廠(chǎng)商的利潤(rùn)最大化。饑餓療法一出手便見(jiàn)奇效，即使在2005年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)乍暖還寒之時(shí)，還是在年中達(dá)到了一個(gè)高潮。
花冠缺貨!東風(fēng)日產(chǎn)的天籟缺貨!頤達(dá)缺貨!而廣州本田，除了三廂飛度，其他車(chē)型都貨源緊俏;長(zhǎng)安鈴木雨燕、吉利自由艦、雪佛蘭景程等上市的新車(chē)，均只有樣車(chē)……一時(shí)間，“加價(jià)銷(xiāo)售?再現(xiàn)江湖。
表面上看去是歌舞升平，效果奇佳，但饑餓療法已經(jīng)奇效不再，成為明日黃花。有行業(yè)專(zhuān)家指出，饑餓療法實(shí)際則是廠(chǎng)家對(duì)消費(fèi)者極不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。產(chǎn)品還是原來(lái)的產(chǎn)品，沒(méi)有任何改進(jìn)升級(jí)，讓消費(fèi)者付出比實(shí)際更高的價(jià)格本身就是不合理的。
買(mǎi)斷銷(xiāo)售
相對(duì)于饑餓療法的千夫所指，“買(mǎi)斷銷(xiāo)售”是指銷(xiāo)售商和生產(chǎn)廠(chǎng)家就某產(chǎn)品在一定區(qū)域內(nèi)達(dá)成協(xié)議，以非常優(yōu)惠的價(jià)格從廠(chǎng)家批量采購(gòu)產(chǎn)品，然后以遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格對(duì)外銷(xiāo)售，從而實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)大批量銷(xiāo)售該產(chǎn)品的一種營(yíng)銷(xiāo)方式。
2005年，買(mǎi)斷銷(xiāo)售可謂盛況空前。上海申銀汽車(chē)獨(dú)家買(mǎi)斷3000輛POLO在上海地區(qū)和華北地區(qū)的銷(xiāo)售權(quán);華普捷泰買(mǎi)斷了華普飆風(fēng)系列在四川地區(qū)的銷(xiāo)售;北京神龍京津汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司一次性買(mǎi)斷50輛愛(ài)麗舍VIP加長(zhǎng)型轎車(chē)……買(mǎi)斷銷(xiāo)售的效果也可以說(shuō)是立竿見(jiàn)影，中汽西南東風(fēng)雪鐵龍專(zhuān)賣(mài)店11月買(mǎi)斷了300多輛雪鐵龍，全部賣(mài)光，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)了200%……帶來(lái)了車(chē)市的旺銷(xiāo)局面，并由此將一些不規(guī)范運(yùn)作的小經(jīng)銷(xiāo)商剔除出局。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)影響來(lái)說(shuō)，“買(mǎi)斷銷(xiāo)售”具有價(jià)格多變、賣(mài)不出去、威脅新車(chē)銷(xiāo)售、資金鏈斷裂、買(mǎi)斷價(jià)格不可控等五大風(fēng)險(xiǎn)。不論是從資金、時(shí)間，還是市場(chǎng)的可接受程度來(lái)看，都是不可行的。所以說(shuō)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，買(mǎi)斷銷(xiāo)售還不能成為主導(dǎo)銷(xiāo)售模式。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總述
作為私車(chē)保有量在全國(guó)位列三甲的城市，成都2008年的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量已突破180萬(wàn)輛。成都車(chē)市的火爆，除了得益于四川2008年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)、交通環(huán)境不斷改善、消費(fèi)觀念超前等因素外，還與蓉城車(chē)商的營(yíng)銷(xiāo)能力有極大的關(guān)系。成都也因此贏得了“私車(chē)第三城，中國(guó)車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)第一城”的美譽(yù)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)象
私車(chē)第三城，車(chē)多，4S店也越開(kāi)越多。在成都，東風(fēng)日產(chǎn)4家店擴(kuò)展到的家，一汽-大眾的4S店也擴(kuò)張到了8家，此外，長(zhǎng)安福特、廣豐、奧迪、寶馬等品牌也在成都積極拓展網(wǎng)絡(luò)，而這些品牌同時(shí)還加快了在四川二線(xiàn)城市的建店的步伐。與此同時(shí)，隨著道路交通環(huán)境的改善，1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的建立，二線(xiàn)城市的實(shí)力車(chē)商也開(kāi)始進(jìn)駐成都。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家
“成都車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)已成為中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)榜樣。”汽車(chē)專(zhuān)家賈新光如是說(shuō)。那么成都汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有何與眾不同之處呢?賈新光告訴記者，市場(chǎng)有需求，商家有活力，銷(xiāo)售就會(huì)出現(xiàn)奇跡。但真正在中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)史上連續(xù)創(chuàng)造奇跡的并不多，成都就是一個(gè)。著名學(xué)者鐘師在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，成都車(chē)市的整體營(yíng)銷(xiāo)能力日益強(qiáng)大，成都車(chē)商的營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)子不僅多，而且新，每個(gè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意都給車(chē)市帶來(lái)了深遠(yuǎn)創(chuàng)意，并成為全國(guó)其他車(chē)商學(xué)習(xí)的樣本。“私車(chē)第三城，中國(guó)車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)第一城”，成都當(dāng)之無(wú)愧。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)
激烈的競(jìng)爭(zhēng)孕育了數(shù)個(gè)震動(dòng)車(chē)市的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意。在多品牌同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的情況下，打價(jià)格戰(zhàn)始終是下策，要想在激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中突圍，好的營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)子就成了車(chē)商致勝的尖刀：建國(guó)汽車(chē)在中國(guó)率先推出“量販購(gòu)車(chē)”模式、置信精典汽車(chē)的“閉館銷(xiāo)售”、三和汽車(chē)的“文化營(yíng)銷(xiāo)”、申蓉汽車(chē)打造的“車(chē)主百事通”、港宏汽車(chē)的“心悅服務(wù)”、啟陽(yáng)汽車(chē)的“感恩”營(yíng)銷(xiāo)……這一系列經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)案例都出自成都，這些由腦力風(fēng)暴激蕩出的“金點(diǎn)子”，曾在全國(guó)車(chē)市掀起一股營(yíng)銷(xiāo)革命浪潮，并由此打造了一批在中國(guó)都響當(dāng)當(dāng)?shù)钠?chē)名店。
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