噴油就是工業(yè)產品的表面涂裝加工的稱呼、噴油加工包括塑膠噴油、絲印、移印加工;EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。并可根據(jù)客戶要求。以下是由學習啦小編整理關于噴油知識的內容，希望大家喜歡!

　　噴油器的介紹

　　噴油中將燃油霧化，并分布在燃燒室內與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成。它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于燃燒室的設計。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統(tǒng)的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被采用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。

　　噴油嘴由針閥和針閥體這一對精密偶件組成。調壓彈簧將針閥緊壓在針閥體上，使之呈關閉狀態(tài)。當噴油泵開始壓油,油路內產生高壓波,并以聲速由噴油泵端向噴油嘴端傳播。油壓作用到針閥的上錐面上，克服彈簧力使針閥升起，從而使燃油流進壓力室經噴孔噴出。油泵一旦停止供油，油壓下降，在彈簧力作用下針閥當即關閉。調整彈簧的松緊可以改變噴油器開啟壓力。

　　噴油器按頭部形狀分為孔式、軸針式和節(jié)流式。4孔以下的噴油器用于半開式燃燒室(見柴油機);孔數(shù)更多的噴油器大多用于開式燃燒室。這種噴油器每孔可噴出錐角不大、射程較長的油束?？讛?shù)、孔徑和孔壁厚度對噴霧特性有影響，依柴油機機型而定。軸針式噴油器用于渦流室、預燃室等分隔式燃燒室和復合式燃燒室中。針閥頭部的軸針穿過噴孔，形成環(huán)形噴射通路，能使噴出的油霧呈空心錐狀。節(jié)流式與軸針式類似，只是靠改變軸針形狀使針閥上升時形成節(jié)流，借以改變噴油規(guī)律，使柴油機工作柔和。

　　噴油器嘴端與燃氣接觸，溫度很高。強化的柴油機常用長型噴油嘴，使針閥與針閥體的精密配合部分距燃燒室遠些，以免這對偶件受熱膨脹變形，發(fā)生卡滯。大型高強化柴油機采用冷卻式噴油嘴。另有一種鉛筆式噴油器，尺寸較小，既便于在缸蓋上布置，又與燃氣接觸少，適用于小型高速柴油機。

　　噴油的加工步驟

　　噴油就是工業(yè)產品的表面涂裝加工的稱呼、噴油加工一般專業(yè)從事于塑膠噴油、絲印、移印加工;EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。擁有噴涂線、絲印線、移印機等設備，并可根據(jù)客戶要求，生產耐高溫、耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐汽油等產品。加工范圍：電子產品：普通噴漆、PU漆、橡膠漆(手感漆)、(如：U盤、MP3、攝像頭、網絡周邊產品及其它電子產品。)，可噴涂注塑加工遇到的難以解決的問題，如氣紋、熔接縫等，具有噴涂橡膠漆(手感漆)經驗，具備手感漆返工技術。下面是噴油加工五個步驟的淺析。

　　1、退火

　　塑料成型時易形成內應力，涂裝后應力集中處易開裂。可采用退火處理或整面處理，消除應力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的設備投資，因此，可采用整面處理的技術，即配置能夠消除塑件內應力的溶液在室溫下對塑件表面進行15-20min的處理即可;

　　2、除油

　　塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使涂料附著力變差，涂層產生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應進行除油處理。對塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進行化學除油化學除油后應徹底清洗工件表面殘留堿液，并用純水最后清洗干凈，晾干或烘干;

　　3、除電及除塵

　　塑料制品是絕緣體，表面電阻一般在1013Ω左右，易產生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好;

　　4、噴涂

　　塑料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進行第二次噴涂。需要光亮的表面還必須噴涂透明涂料。涂后的制件對于阻燃性能基本沒有影響;

　　5、烘干

　　一般油漆烘烤在150—180℃的環(huán)境下烘烤20-30分鐘左右

　　塑膠油漆在60-80℃的環(huán)境下烘烤20-30分鐘左右

　　部分特殊油漆可以在溫室下自干。
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