汽車的基本常識

　　1、排氣量

　　大家在汽車尾巴上經?？吹绞裁?.4L,1.6L,1,8L什么的，那個就是汽車的排氣量。排氣量的官方定位是：活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升(L)來表示。

　　通俗的理解，排氣量其實就是汽車的動力能量，排氣量越大，汽車每次能做的功就越多，積攢的能量也就越大。如果反映到實際感知上，就是汽車爬坡能力強，牽引力強，有推背感，加速快。

　　轎車的排量越大，一般來說越高級，比如微型轎車(排量為1L以下)、普通級轎車(排量為1.0~1.6L)、中級轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級轎車(排量為2.5~4.0L)、高級轎車(排量為4L以上)。

　　在城市道路中，1.4L到1.8L的汽車已經能滿足需求了。

　　2、油耗

　　汽車的油耗是大家選車和買車的都非常關心的問題，那油耗到底和哪些因素相關呢。

　　首選最直接關聯就是排量，汽車排量越大，做的功越多，自然需要更多的能量。再有同等排氣量的情況下，汽車越重油耗越大，這點很好理解，汽車越重，需要克服更多的阻力，自然需要消耗更多的能量。我們經常說日本車省油，其實日本車輕就是一個非常重要的因素。發(fā)動機技術也對油耗有直接影響，發(fā)動機燃燒效率高自然能將燃油有效的利用。

　　另外油耗與汽車使用習慣、路況、駕駛技巧都很有關系。比如開空調肯定耗油，因為需要驅動制冷機器做功;路況如果過于擁堵，頻繁的啟動和剎車也耗油，駕駛人員如果會利用車的慣性，在不必要的時候控制油門，就可以減少油耗。汽車開的過慢或過快也會造成過多的油耗，汽車開的過快，風阻力增加，需要多余的能量克服阻力做功;汽車開的過慢，發(fā)動機燃燒不充分，效率低。

　　3、檔位類型

　　汽車的檔位類型就是我們最常說的手動擋和自動擋哪些，目前汽車檔位主要有一下幾個類型：

　　1、手動變速

　　2、手自一體

　　3、CVT無級變速

　　4、雙離合變速

　　如果你拿到的是C1，也就是手動檔駕照，上面這4個都能開，如果拿到的是C2，也就是自動擋駕照，其實也沒啥影響，只有第一個不能開，其他都能。

　　手動擋的汽車，不同檔位意味著不同的驅動力，就個實際上就是給汽車換上不同的齒輪，檔位越高，輪胎對應的從動輪尺寸越小，速度越快，但牽引力也小，反之檔位越高牽引力越大，速度越低;比如山路或上坡路就應該掛在抵擋，平穩(wěn)路面行駛就適宜掛在高檔。掛在倒檔，汽車就往后走了。

　　CVT無級變速，也就是純自動擋，無級變速就是沒有檔位級別，通過給油門的多少自動調節(jié)速率大小。有的無級變速設置了一些檔位，那實際上是用軟件模擬出來的，用于提升駕駛樂趣。

　　手自一體的車，就是把手動的換擋和自動的無檔位結合在一起，可以通過按鍵來切換，這款實際上沒有離合，學自動檔的人就算開它手動擋的部分也是完全可以的。

　　雙離合，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續(xù)。
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