汽車電子基礎知識
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。那么你對汽車電子了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于汽車電子基礎知識的內(nèi)容，希望大家喜歡!
汽車電子的應用變化
汽車電子技術的應用將使汽車發(fā)生以下主要變化：
一、汽車的機械結構還將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展，實現(xiàn)“線操控”。用導線代替原來的機械傳動機構，例如“導線制動”、“導線轉向”、“電子油門”等。
二、汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉化。 隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統(tǒng)的需要。今后將采用集成起動機-發(fā)電機42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會達到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標準的實施，將會使汽車電器零部件的設計和結構發(fā)生重大的變革，機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。
汽車電子技術的應用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人是否會發(fā)生危險，并及時采取對應措施。
今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽廣播，打電話，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著數(shù)字技術的進步，汽車也將步入多媒體時代。利用 操作系統(tǒng)開發(fā)的車載計算機多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能?？梢灶A見到的將來，汽車裝置自動導航和輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中，汽車就會沿著最佳行車路線行駛到達目的地。人們可以通過語言識別系統(tǒng)操縱著車內(nèi)的各種設施，一邊駕駛著汽車，一邊欣賞著音樂電視，還可上網(wǎng)預定飯桌、機票等。
汽車電子的應用變化
汽車電子技術的應用將使汽車發(fā)生以下主要變化：
一、汽車的機械結構還將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展，實現(xiàn)“線操控”。用導線代替原來的機械傳動機構，例如“導線制動”、“導線轉向”、“電子油門”等。
二、汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉化。 隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統(tǒng)的需要。今后將采用集成起動機-發(fā)電機42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會達到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標準的實施，將會使汽車電器零部件的設計和結構發(fā)生重大的變革，機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。
汽車電子技術的應用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人是否會發(fā)生危險，并及時采取對應措施。
今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽廣播，打電話，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著數(shù)字技術的進步，汽車也將步入多媒體時代。利用 操作系統(tǒng)開發(fā)的車載計算機多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能?？梢灶A見到的將來，汽車裝置自動導航和輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中，汽車就會沿著最佳行車路線行駛到達目的地。人們可以通過語言識別系統(tǒng)操縱著車內(nèi)的各種設施，一邊駕駛著汽車，一邊欣賞著音樂電視，還可上網(wǎng)預定飯桌、機票等。
汽車電子的應用狀況
電子控制噴油裝置
在現(xiàn)代汽車上，機械式或機電混合式燃油噴射系統(tǒng)已趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到了日益普及。電子噴油裝置可以自動地保證發(fā)動機始終工作在最佳狀態(tài)，使其在輸出一定功率的條件下最大限度地節(jié)油和凈化空氣。經(jīng)過實驗并修正得到發(fā)動機最佳工況時的供油控制規(guī)律、事先把這些客觀規(guī)律編成程序存在微機的存儲器中，當發(fā)動機工作時，根據(jù)各傳感器測得的空氣流量、排氣管中含氧量、進氣溫度、發(fā)動機轉速及工作溫度等參數(shù)，按預先編好的運算程序進行運算、然后和內(nèi)存中的最佳工況的參數(shù)進行比較和判斷再調(diào)整供油量。這樣就能夠使發(fā)動機一直處于最優(yōu)工作條件下運行，從而使發(fā)動機的綜合性能得到提高。
電子點火(ESA)
它由微機、傳感器及其接口、執(zhí)行機構等幾部分構成。該裝置可根據(jù)傳感器送來的發(fā)動機各種參數(shù)進行運算、判斷，然后進行點火時刻的調(diào)節(jié)，這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等。一般認為，發(fā)動機電子控制裝置的節(jié)能效果在15%以上，而效果更明顯的則是在環(huán)境保護方面。
除此之外，在發(fā)動機部分利用電子技術的內(nèi)容還有：廢氣再循環(huán)(EGR)、怠速控制(ISC)、電動油泵、發(fā)電機輸出、冷卻風扇、發(fā)動機排量、節(jié)氣門正時、二次空氣噴射、發(fā)動機增壓、油汽蒸發(fā)及系統(tǒng)自我診斷功能等，它們在不同的車型上都或多或少地被應用。
汽車電子的七大特點
汽車電子信息產(chǎn)品是一大市場，市場將年增7%，車載遠程信息處理系統(tǒng)市場達到200億美元。隨著中國汽車業(yè)的迅速發(fā)展，目前我國汽車電子業(yè)呈現(xiàn)出七大發(fā)展特點：
一、汽車工業(yè)正處于科技創(chuàng)新時代，傳統(tǒng)機電產(chǎn)品成為高新技術產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)已成為高新技術裝備起來的產(chǎn)業(yè)。
二、法規(guī)和市場推動著汽車電子信息技術的發(fā)展，能源、排放、噪聲、安全法規(guī)日趨嚴格，客戶對舒適性的要求不斷提高，推動著汽車電子信息技術的發(fā)展。我國也將實施歐Ⅲ排放標準，歐洲將實施歐Ⅳ排放標準，德國已開發(fā)出百公里油耗一升的汽車。提升汽車安全性的安全帶、安全氣囊、ABS、ASR等都已智能化。
三、汽車和發(fā)動機系統(tǒng)微處理器的規(guī)模越來越大。汽車微處理器越來越多，有的車型達60個，并采用LIN、CAN網(wǎng)絡控制，汽車電子產(chǎn)品已占汽車總成本的1/3，軟件部分占 4%，這一兩年預計將超過10%。IC也將不斷趨于集成化，如今的一個IC可實現(xiàn)相當于以前多個IC的功能。為適應電子系統(tǒng)發(fā)展需求，汽車供電系統(tǒng)將從 12V發(fā)展到42V。
四、將普及電控電噴系統(tǒng)，提高動力系統(tǒng)效率，可以看出所有發(fā)動機已采用了電子技術，廠商也正在普及和提高：電控高壓共軌柴油機正大量研究，電力電子模塊混合動力驅(qū)動系統(tǒng)成驅(qū)動主力，氫燃料電池混合動力汽車商業(yè)化取得新進展，電控復合火花點火發(fā)動機迅速普及，高級電控均勻充氣壓燃發(fā)動機正加緊研究。
五、線控或驅(qū)動系統(tǒng)迅速發(fā)展，線控轉向、線控制動正加緊研究，線控將取代機械系統(tǒng)，汽車底盤將發(fā)生革命性變化。
六、ITS正迅速興起，包括汽車的智能化、公路的自動化和導航系統(tǒng)等。
七、綜合控制成為汽車電子信息技術發(fā)展趨勢，包括動力傳動系統(tǒng)、底盤與安全系統(tǒng)、車身與防盜系統(tǒng)等，遠程信息處理系統(tǒng)將使藍牙技術廣泛應用于汽車，汽車智能化將不斷升級。
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