熱沖擊是指由于急劇加熱或冷卻，使物體在較短的時間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱交換，那么你對熱沖擊了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是熱沖擊的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　熱沖擊的定義

　　金屬材料受到急劇的加熱和冷卻時，其內(nèi)部將產(chǎn)生很大的溫差，從而引起很大的沖擊熱應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為熱沖擊。一次大的熱沖擊，產(chǎn)生的熱應(yīng)力能超過材料的屈服極限，而導(dǎo)致金屬部件的損壞。

　　熱沖擊的原因

　　汽輪機運行中產(chǎn)生熱沖擊主要有以下幾種原因：

　?、?起動時蒸汽溫度與金屬溫度不匹配。一般起動中要求起動參數(shù)與金屬溫度相匹配，并控制一定的溫升速度，如果溫度不相匹配，相差較大，則會產(chǎn)生較大的熱沖擊。

　?、?極熱態(tài)起動時造成的熱沖擊。單元制機組極熱態(tài)起動時，由于條件限制，往往是在蒸汽參數(shù)較低情況下沖轉(zhuǎn)，這樣在汽缸、轉(zhuǎn)子上極易產(chǎn)生熱沖擊。

　?、?負(fù)荷大幅度變化造成的熱沖擊。額定滿負(fù)荷工況運行的汽輪機甩去較大部分負(fù)荷，則通流部分的蒸汽溫度下降較大，汽缸、轉(zhuǎn)子受冷而產(chǎn)生較大熱沖擊。突然加負(fù)荷時，蒸汽溫度升高，放熱

　　系數(shù)增加很大，短時間內(nèi)蒸汽與金屬間有大量熱交換，產(chǎn)生的熱沖擊更大。

　?、?汽缸、軸封進水造成的熱沖擊。冷水進入汽缸、軸封體內(nèi)，強烈的熱交換造成很大的熱沖擊，往往引起金屬部件變形。

　　熱沖壓成型的概念

　　熱沖壓成形技術(shù)，是將硼鋼鋼板(初始強度為500～600MPa)加熱至奧氏體化狀態(tài)，快速轉(zhuǎn)移到模具中高速沖壓成形，在保證一定壓力的情況下，制件在模具本體中以大于27℃/s的冷卻速度進行淬火處理，保壓淬火一段時間，以獲得具有均勻馬氏體組織的超高強鋼零件的成形方式。

　　目前熱成形用鋼有4種：Mn-B系列,Mn-Mo-B系列, Mn-Cr-B系列,Mn-W-Ti-B系列(B鋼的應(yīng)用主要是為了提高鋼板的淬透性)。其中，汽車覆蓋件熱成形鋼板一般分為帶涂層鋼板以及不帶涂層鋼板兩種。

　　不帶涂層鋼板加熱時需要保護氣體保護，成形后一般需要噴丸處理，以消除表面的氧化皮。

　　熱沖壓成形技術(shù)分直接熱成形以及間接熱成形兩種。
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