什么是容積效率容積效率的說明
什么是容積效率容積效率的說明
容積效率指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以汽缸容積。那么你對容積效率了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于什么是容積效率的內容，希望大家喜歡!
容積效率的概述
現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎，其容積效率皆已達到90%。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調，便可以在特定的轉速域達到超過100%的容積效率。在進氣口處加裝渦輪增壓器(turbocharger)，也可以增加容積效率。
容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵抗泄露的能力，等于泵(馬達)的實際流量與泵(馬達)的理論流量之比。它與工作壓力、液壓泵或馬達腔中的摩擦副間隙大小、工作液體的粘度以及轉速有關。
因液體的泄露、壓縮等損失的能量稱為容積損失。
活塞式壓縮機的輸氣系數(shù)在一定意義上可以理解為容積效率。壓縮機輸氣系數(shù)是這樣定義的：壓縮機實際容積流量與理論容積流量之比。
輸氣系數(shù)(λ)可以用下式表示：
λ=λVλpλtλl
其中，λV——容積系數(shù)，與余隙容積有關;
λp——壓力系數(shù)，與吸氣過程的壓力損失有關;
λt——溫度系數(shù)，與壓縮機氣缸內溫度有關;
λl——泄漏系數(shù)，與壓縮機的密封程度有關。
輸氣系數(shù)在一定意義上可以理解為容積效率。
容積效率的說明
容積效率或體積效率是一技術用語，是以單位體積的方式來比較性能或其他可量測的參數(shù)。此特性值(英語：figure of merit)出現(xiàn)在許多彼此沒有關系的領域中，包括內燃機設計、液壓泵(英語：hydraulic pump)以及電路中使用的小型電子元件。
內燃機設計
在內燃機設計中，容積效率指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以汽缸容積。這代表了引擎的吸氣能力。容積效率對于扭力有決定性的影響，容積效率越大，引擎扭力越佳。影響容積效率的變因有很多，如引擎轉速，汽缸頭進氣道的流量，氣門截面積的大小，凸輪軸的設計，進氣岐管的長度，燃料霧化的程度等等等。
現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎，其容積效率皆已達到90%。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調，便可以在特定的轉速域達到超過100%的容積效率。在進氣口處加裝渦輪增壓器(turbocharger)，增壓值為30bar，也可以增加容積效率。
某些汽車雜志常把容積效率定義為每升的排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力，這是錯誤的。真正的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分比，而非hp/L。
液壓泵
液壓泵的容積效率是指實際送出的流體，和理想沒有泄漏情形下可送出流體的比例。例如一個100cc的泵，單位周期可送出92cc，則其容積效率為92%。容積效率會隨泵的速度及壓強而變，因此在比較容積效率時，需同時標示其速度及壓強的資訊。若只標示容積效率，未標示速度及壓強，一般表示是在額定壓力和速度下的結果。
電子元件
電子學中的容積效率是量測單位體積下的某電氣特性，若電氣特性相同時一般會要求體積越小越好。因為先進的設計需要將更多的功能塞進更小的封裝內，例如提高相同體積手機電池，所能儲存的能量。除了電池外，容積效率的概念也出現(xiàn)在電容器的設計及應用中.此時單位體積下的CV乘積(將電容器電容量(C)和最大電壓額定(V)的乘積)即為特性值。容積效率也可以用在任何可量測的電氣特性中，例如電阻、電容、電感、電壓、電壓及能量儲存等。
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