說到歷史上最大的海難，不少朋友會(huì)想到泰坦尼克號(hào)。其實(shí)，1945年1月30日，德國運(yùn)輸船威廉·古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇擊沉，9343名乘員遇難，這才是人類歷史上最慘烈的一次大海難。

　　歷史上最大的海難：

　　1936年2月6日，希特勒的摯友、德國納粹黨駐瑞士分部主席威廉·古斯特洛夫被猶太青年刺殺身亡。希特勒親自為他主持了有3.5萬人參加的隆重葬禮，并提議將1937年下水的一艘長208米、寬23米，排水量2.4萬噸的當(dāng)時(shí)世界上最大的游輪命名為威廉·古斯特洛夫號(hào)。

　　古斯特洛夫號(hào)的船身原為白色，內(nèi)部裝飾豪華，設(shè)施齊全，有大型餐廳、電影院、游泳池、舞廳，甚至還有一個(gè)分娩室。最初，這艘游輪被納粹黨控制的工會(huì)組織---德國勞工陣線用于組織工人休假旅游。二戰(zhàn)爆發(fā)后，它被軍方征用為醫(yī)療船，后來又改作訓(xùn)練船，船身也被涂成有保護(hù)作用的灰色，長期?？吭跂|普魯士的哥德哈芬港(今波蘭格但斯克港)。

　　1945年，蘇聯(lián)紅軍西進(jìn)的鐵流迫使大批德國傷兵和難民進(jìn)入哥德哈芬地區(qū)，德國政府面臨的問題是盡快將包括該地區(qū)在內(nèi)的東部200多萬名德國人安全地撤退到西部地區(qū)。不久，古斯特洛夫號(hào)接到準(zhǔn)備啟航的命令，開始讓逃難者登船。

　　起初，船員們還讓每一個(gè)登船者在乘客登記冊(cè)上寫下姓名、年齡和住址等詳細(xì)個(gè)人情況，然而，厚厚幾大本登記冊(cè)被寫滿后，他們?cè)僖舱也坏接脕淼怯浀募垙埩?。于是，隨后登船的數(shù)千人就省略了這道手續(xù)，其中不少人也因此成為戰(zhàn)爭中的下落不明者。最新研究結(jié)果顯示，從當(dāng)時(shí)的登記情況看，這艘核定載客量只有1865人的輪船上有173名船員、918名海軍官兵、373名海軍女醫(yī)護(hù)人員、162名傷兵、4424名難民，共計(jì)6050人登記在冊(cè)，再加上擁擠在甲板上和分散在船上各處的沒有登記的4000多名難民，這艘巨輪竟然搭載了10582人。

　　63歲的弗里德里克·彼德森船長已經(jīng)多年沒有指揮過航行了，這次他臨危受命指揮古斯特洛夫號(hào)，心中很沒底。他深知，隨著德國海狼潛艇部隊(duì)的潰敗，波羅的海已危機(jī)四伏，蘇聯(lián)人的潛艇、軍艦和水雷隨時(shí)都有可能出現(xiàn)。最終，上級(jí)同意了他的請(qǐng)求，給他派了兩名海軍軍官作航行助手，另有一名海軍上尉負(fù)責(zé)撤退行動(dòng)中的人員管理。

　　1945年1月29日深夜，彼德森船長收到了來自德軍波羅的海潛艇艦隊(duì)司令部的一封電報(bào)，通知他在波羅的海中部和西部海域活動(dòng)的3艘蘇聯(lián)潛艇已處于他們的嚴(yán)密監(jiān)視之下，在上述海域并未發(fā)現(xiàn)其他敵艦。這封電報(bào)總算給這位心神不定的船長吃了顆定心丸。

　　1月30日中午12時(shí)20分，4只拖船將古斯特洛夫號(hào)緩緩?fù)想x哥德哈芬港。按規(guī)定，這樣一艘只裝備了幾門防空炮的巨型人員疏散船，至少要有包括反潛艦在內(nèi)的3艘軍艦護(hù)航，但為它護(hù)航的卻只有洛號(hào)魚雷艇和一艘老掉牙的魚雷救生艇(離港不久因故障返航)，完全沒有反潛能力。

　　致命攻擊來自蘇聯(lián)潛艇

　　此時(shí)，在古斯特洛夫號(hào)的分娩室里，已經(jīng)有4個(gè)嬰兒呱呱墜地，第5個(gè)產(chǎn)婦也已經(jīng)被推入分娩室，她的孩子將在30日午夜之前降生。

　　18時(shí)左右，彼德森船長接到一封電報(bào)，提醒他一個(gè)德國海軍的小型掃雷艇艦隊(duì)正朝著古斯特洛夫號(hào)駛來，要他注意規(guī)避。由于當(dāng)時(shí)這片海域依然處于德國海軍的控制之下，彼德森船長不假思索地下達(dá)了打開船側(cè)燈光，避免與來船碰撞的命令。

　　正是古斯特洛夫號(hào)上的燈光引來了殺手---蘇聯(lián)波羅的海艦隊(duì)的C-13號(hào)潛艇。由亞歷山大·馬利涅斯科少校指揮的這艘潛艇，執(zhí)行的是單艇潛入德軍控制海域，伺機(jī)攻擊敵艦的任務(wù)。

　　1月30日晚，C-13號(hào)潛艇保持在潛望鏡深度，以低速航行至波蘭附近海域，艇上的值班軍官向馬利涅斯科少校報(bào)告：前方發(fā)現(xiàn)閃著燈光的移動(dòng)目標(biāo)。由于當(dāng)時(shí)海上的能見度極差，馬利涅斯科根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷這艘航速不高的大家伙應(yīng)該是一艘德國的重型巡洋艦或大型運(yùn)兵船。同時(shí)，他也發(fā)現(xiàn)了護(hù)衛(wèi)在側(cè)的洛號(hào)魚雷艇。

　　19時(shí)30分左右，古斯特洛夫號(hào)關(guān)閉了它的船舷燈。然而，一切都已經(jīng)太晚了，它已被C-13號(hào)潛艇牢牢地咬住了。C-13號(hào)潛艇加速駛?cè)牍潘固芈宸蛱?hào)左舷與海岸線之間海域，由于有古斯特洛夫號(hào)相隔，加之海岸線一側(cè)漆黑一團(tuán)，洛號(hào)魚雷艇并未發(fā)現(xiàn)蘇軍潛艇。

　　21時(shí)左右，C-13號(hào)潛艇開始加速超過古斯特洛夫號(hào)，馬利涅斯科命令潛艇掉頭，與緩緩駛來的古斯特洛夫號(hào)形成90度夾角，這是最理想的攻擊陣位。接著，馬利涅斯科命令艇員準(zhǔn)備發(fā)射4枚魚雷。這4枚魚雷的彈體上被艇員們分別寫上了為了祖國母親!為了斯大林!為了蘇聯(lián)人民!和為了列寧格勒!

　　當(dāng)古斯特洛夫號(hào)緩緩駛?cè)隒-13號(hào)潛艇的直線最佳射角后，馬利涅斯科一聲令下，魚雷以兩秒鐘的間隔，一枚接一枚地沖出發(fā)射管，奔向900米外的敵船。第一枚擊中了船舵吃水線的正下方;第二枚鉆入船內(nèi)的游泳池爆炸，睡在那里的許多海軍女醫(yī)護(hù)人員當(dāng)即喪生;第三枚則將位于船中部的輪機(jī)艙擊得粉碎。只有為了斯大林!那枚魚雷被死死地卡在發(fā)射管中。

　　伴著劇烈的爆炸聲，古斯特洛夫號(hào)開始傾斜，船上的人尖叫著四處奔逃。船員們迅速放下了惟一的一艘救生艇，并發(fā)出求救信號(hào)。持槍官兵則把婦女和兒童送上救生艇，一些企圖強(qiáng)行登上救生艇的男人被無情地推下大海，有的老人和孩子則被人們踩在腳下。50分鐘后，古斯特洛夫號(hào)完全沒入冰冷刺骨的海水中。海面上到處都是漂浮的人頭。洛號(hào)魚雷艇迅速投入到救援中來，但它的船艙實(shí)在太小了，只撈救了472人。隨后駛來的希佩爾號(hào)巡洋艦在搭救564人后匆忙離開，因?yàn)樗捞K聯(lián)潛艇很可能還在附近。

　　事后統(tǒng)計(jì)，在這場災(zāi)難中，只有1239人脫險(xiǎn)，9343人葬身海底。湊巧的是，這一天是威廉·古斯特洛夫50周歲的誕辰，也是希特勒上臺(tái)12周年紀(jì)念日。

　　大海難余波未盡

　　古斯特洛夫號(hào)海難事件，無疑給了納粹德國一記重拳。為了不使國內(nèi)民眾陷入恐慌，所有幸存者被告知嚴(yán)禁向外人透露有關(guān)這次事件的任何消息。德國的報(bào)紙、廣播等對(duì)此也只字未提。擊沉敵船的蘇聯(lián)C-13號(hào)潛艇獲得了蘇聯(lián)海軍最高獎(jiǎng)?wù)录t旗勛章，艇長馬利涅斯科被授予蘇聯(lián)英雄稱號(hào)。

　　戰(zhàn)爭結(jié)束后，出于種種原因，古斯特洛夫號(hào)被擊沉事件一直沒有被人公開提起。2002年，隨著德國諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者格拉斯以該事件為背景的小說《蟹行》廣為流傳，這次大海難才浮出水面。

　　一些德國人認(rèn)為，由于死難者中絕大多數(shù)是婦女和兒童，所以蘇聯(lián)人在當(dāng)時(shí)犯下了濫殺無辜的罪行。但包括部分蘇聯(lián)學(xué)者在內(nèi)的大多數(shù)人則指出，希特勒在1944年11月11日已宣布波羅的海為戰(zhàn)區(qū)，并命令德國戰(zhàn)艦可以對(duì)海面上的任何敵國目標(biāo)開火，因此蘇聯(lián)紅軍就理所當(dāng)然地也可以對(duì)海上任何德國船只發(fā)起攻擊。另外，從嚴(yán)格意義上講，古斯特洛夫號(hào)并非一艘難民船，它作為德軍的訓(xùn)練船，上面裝備有防空炮，還載有千余名軍人，應(yīng)該算是一艘軍艦。

　　如今，古斯特洛夫號(hào)沉沒事件的主要當(dāng)事人已相繼離開人世，但由幸存者自發(fā)組織的'古斯特洛夫'團(tuán)體在痛悼亡靈、緬懷親友的同時(shí)，也在深刻反省著戰(zhàn)爭帶給人類的創(chuàng)傷。