瑞虎5是一款充滿了活力的運(yùn)動(dòng)型SUV。源自意大利的外觀造型設(shè)計(jì)，體現(xiàn)品質(zhì)、科技感，在設(shè)計(jì)上被賦予了鮮明的男性特征，其車身達(dá)到C-NCAP五星安全，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)SUV在歐洲最好的四星等級(jí)，車身扭轉(zhuǎn)剛度23k、輕量化系數(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的4.69，車身一次制造符合率99.7%，超越了合資品牌。奇瑞將其定名為“瑞虎5”。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理關(guān)于2016瑞虎5最小離地間隙的資料以供大家參考學(xué)習(xí)。

　　2016瑞虎5最小離地間隙

　　最小離地間隙為163mm

　　2013年11月28日在上海正式上市，并啟動(dòng)了奇瑞感恩季盛典。由李亞鵬親情代言。新車搭載2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提供5MT或CVT變速器可供搭配，售價(jià)區(qū)間為9.39-15.09萬(wàn)。是奇瑞回歸品牌的力作。

　　外觀造型

　　奇瑞瑞虎5整車長(zhǎng)度達(dá)到4506mm，相比現(xiàn)銷的瑞虎擴(kuò)大很多，特別是寬度方面也已達(dá)到1841mm，乘用空間會(huì)非常寬裕。擴(kuò)展的外拋式翼子板設(shè)計(jì)顯得力量感十足，搭配前傾的腰線，即便是在靜止?fàn)顟B(tài)，整車也透露出一股蠢蠢欲動(dòng)的感覺。

　　外觀設(shè)計(jì)上，瑞虎5換上了奇瑞的家族樣式設(shè)計(jì)。矩形進(jìn)氣格柵搭配多邊形大燈，加上時(shí)尚的鍍鉻裝飾，讓這款新SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏于硬朗。搭配動(dòng)感的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉透露出一種陽(yáng)剛氣息。尾燈組面積雖不大，但造型上還是呼應(yīng)了前大燈設(shè)計(jì)，而雙側(cè)雙排多邊形排氣孔也令其充滿野性感。尾部新增的TIGGO 5標(biāo)識(shí)已經(jīng)明確了該車的身份。

　　內(nèi)飾配置

　　內(nèi)飾方面，無(wú)論是雙菱形炮筒式設(shè)計(jì)的儀表還是T型設(shè)計(jì)的中控樣式，都令人想起北京車展展出的奇瑞TX概念車。層次感分明的中控臺(tái)很符合當(dāng)下的潮流，階梯狀的按鈕布置，也符合大多數(shù)人的操控習(xí)慣。

　　配置方面的消息還比較少，不過像一鍵多功能方向盤、啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能后視鏡等基本配置都將出現(xiàn)在該車上，而可選裝自動(dòng)天窗、輪轂、ESP系統(tǒng)、行李架等也將豐富車型的配置選擇。

　　動(dòng)力系統(tǒng)

　　配2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，新車將配備一臺(tái)2.0DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率輸出102kW，綜合油耗為8.05L。值得一提的是，瑞虎5后期還有望后續(xù)配備1.6T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　市場(chǎng)前景

　　雖然早早就推出瑞虎，向當(dāng)前的自主SUV市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，但隨著時(shí)間的推移，瑞虎卻遲遲未在這一領(lǐng)域推出更多車型。面對(duì)比亞迪S6、哈弗H6、江淮 S5等等車型的挑戰(zhàn)，奇瑞的新秘訣便是上市的瑞虎5。雖然該車來得稍晚，但憑借不錯(cuò)的自身實(shí)力，相信分得自主10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的一塊蛋糕，不是難事。