2017年世界上最大的機場
2017年世界上最大的機場
毋庸置疑，飛機是全世界最快的交通方式，也是最舒適的出行方式。世界上有很多機場，那么這些機場分別是哪些呢?和小編一起去看看2017年世界最新十大機場排行榜吧!
2017年世界上10個最大的機場
1. 法赫德國王國際機場，沙特，占地77600公頃
法赫德國王國際機場(阿拉伯語：مطار الملك فهد الدولي，IATA代碼：DMM， ICAO代碼：OEDF)是位于 沙特阿拉伯王國第三大城市、東部省省會 達曼西北方向15公里的一座巨型國際機場，以已故沙特阿拉伯國王、
兩圣地監(jiān)護人法赫德·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特命名，占地面積780平方公里，是全世界占地面積最大的機場，甚至比沙特的鄰國巴林還要大。法赫德國王國際機場于1999年建成使用，成為繼 利雅得哈立德國王國際機場和吉達阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場之后的 沙特阿拉伯第三座主機場。
法赫德國王國際機場的很多特征都能讓它在世界機場家族脫穎而出，其中比較著名的所在當屬足以容納數(shù)千人的一座清真寺。同樣引人注目的還有皇家航站樓，這座專門為皇室成員提供服務的航站樓建有一個雅致的接待廳以及一間記者室，在 沙特阿拉伯來說并不算什么新鮮事物。斯庫萊肯加斯特表示，法赫德國王國際機場建造過程中遭遇的一個重大障礙是缺少用于攪拌混凝土的淡水。
管理機構(gòu)： 沙特阿拉伯民用航空總局
服務城市： 沙特阿拉伯 達曼
海拔高度 22米
地理位置：坐標：26°28′16″N 049°47′52″E
2. 丹佛國際機場，美國，占地13726公頃
丹佛國際機場(Denver International Airport)(EN)(IATA：DEN，IACO：KDEN)，是一座位于美國科羅拉多州丹佛市的民用機場，并且是美國面積最大及全世界面積第二大機場，并擁有美國最長的跑道。 目前，以交通流量計算，丹佛國際機場是全美第五大機場、世界第十大機場(2006年47,324,844人次)，比2005年增加了 9.1%。這個機場是位于丹佛市的東北面，由丹佛市政府營運。
3. 達拉斯-沃爾斯堡國際機場，美國，占地7800公頃
達拉斯-沃爾斯堡國際機場(Dallas-Fort Worth International Airport)是美國德克薩斯州達拉斯市和沃爾斯堡市共同所有的一座民用機場，距達拉斯24公里，距沃思堡29公里，由達拉斯-沃爾斯堡國際機場有限公司運營管理，為達拉斯市和沃爾斯堡市提供航空服務。作為該地區(qū)的主要空中門戶，達拉斯-沃爾斯堡國際機場是德克薩斯州最大同時也是世界最繁忙的機場之一。
達拉斯-沃爾斯堡國際機場建于1927年，海拔高度為185米(607英尺)。機場共有七條混凝土跑道，即長寬分別為2835米×46米的13R/31L跑道、2743米×61米的13L/31R跑道、4085米×46米的17C/35C跑道、4085米×61米的17R/35L跑道、2591米×46米的17L/35R跑道、4084米×46米的18R/36L跑道和4084米×61米的18L/36R跑道。此外，機場占地面積為18076英畝(7315公頃)，是全美第二大、世界第四大機場，僅次于丹佛國際機場。
達拉斯-沃爾斯堡國際機場共有5座航站樓和165個登機橋，其中A航站樓是世界上最大的航空公司——美國航空的最大運營基地，美國航空和其下屬公司美國老鷹航空在本機場開設了大量航班，并占用了五個航站樓中的四個。B航站樓最初被稱為“2W航站樓”。美國老鷹航空在B航站樓擁有16個登機門。除聯(lián)合航空外，原來使用B航站樓的美西航空、梅薩航空、中西航空和全美航空在2006年7月均移至E航站樓。在D航站樓啟用之前，所有非美國航空的國際航班均由此航站樓離境。C航站樓主要為美國航空提供服務。國際D航站樓由HKS，HNTB及Corgan Associates設計，于2005年7月開始使用。新航站樓占地2,000,000平方英尺(186,000平方米)，擁有28個登機門，每年可處理1170萬名旅客。D航站樓擁有200個檢票窗口，以及一個每小時能處理2800名旅客的聯(lián)邦安全檢查系統(tǒng)。E航站樓一直都作為達美航空的主要航站樓。E航站樓在其附近擁有一個衛(wèi)星航站，乘客可以通過地下通道往來于該衛(wèi)星航站樓。目前，由于原使用者達美航空的撤出，該衛(wèi)星航站已被空置。達拉斯-沃爾斯堡國際機場同時裝備有先進的航管、通信和導航設施，各種地面服務設施齊全。
達拉斯-沃爾斯堡國際機場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運航線，為超過25家航空公司提供服務。機場年客運吞吐量約6500萬人次，每年飛機起降約70萬架次，使之成為世界第三繁忙的機場。在貨運方面，達拉斯-沃爾斯堡國際機場處理德克薩斯州60%的空中貨運，有75%的貨運送往亞洲和歐洲，是全球第25大貨運機場。2006年，根據(jù)一項調(diào)查結(jié)果，機場被授予“最佳貨運機場”稱號。
4. 上海浦東國際機場，中國，占地3350公頃
上海浦東國際機場(Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD)，位于中國上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運會前擴建工程投入使用。 浦東機場是上海兩大國際機場之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際機場。2014年旅客吞吐量5166.18萬人次。
5. 戴高樂機場，法國，占地3200公頃
Aéroports de Paris夏爾戴高樂機場是歐洲第二大中轉(zhuǎn)平臺，僅次于倫敦的希斯羅機場，是世界重要的機場之一。
2011年巴黎夏爾戴高樂機場的主要航空公司有：法國航空(運量的54.7%)、EasyJet(6.5%)、漢莎航空(2.8%)、美國達美航空(1.5%)和XL Airways(1.4%)。2012年6月底啟用2E候機樓M候機廳后，夏爾戴高樂機場的運力達到8000萬人次。2011年按客運量來計算，戴高樂機場以6100萬人次排名歐洲第二，世界第七。2010年它接待了5817萬人次(比2009年的5790萬人次增長0.4%)，僅次于倫敦希斯羅機場(6590萬人次)，高于法蘭克福機場(5300萬人次)。
按航空運輸量(飛機起降量)來計算，2010年戴高樂機場以起降量499997架次位列歐洲第一、世界第十。按貨運量來計算，2010年戴高樂機場位列歐洲第一(2399067噸貨物)、世界第六。
按提供的停機位數(shù)量計算，夏爾戴高樂機場以235個停機位在世界上排名第三。按提供的登機口數(shù)量計算，夏爾戴高樂機場以210個登機口在世界上排名第一。
6. 馬德里巴拉哈斯機場，西班牙，占地3050公頃
馬德里巴拉哈斯機場在1928成立之后，就一直都為歐洲航運的中心。馬德里機場提供了許多來自伊比利半島和世界各地的旅客作為轉(zhuǎn)乘點，是提供拉丁美洲的旅客作為前往歐洲各國的轉(zhuǎn)乘點。在2006年重新開幕后，此機場成為西班牙最大的出入境通道，同時也是伊比利半島和南歐最大的機場。
機場位于從市中心向東15公里左右的地方。分為T—1(國際線路)、T—2(國內(nèi)線路和前往歐盟申根協(xié)定締約國方向的線路)、T—3(普恩特、艾雷歐和一部分國內(nèi)線路)三個區(qū)域。機場三字碼：MAD;機場四字碼：LEMD。
2006年，馬德里機場總乘客人數(shù)已突破4500萬人，成為全球第13位機場、歐洲第四大機場(僅次倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場、法蘭克福國際機場、阿姆斯特丹機場)，馬德里機場擁有4座候機大廳，在未來10年內(nèi)，馬德里機場可能成為歐洲四大機場之一。2006年乘客超過4500萬人次，在歐洲排第四，在世界排第13位。主要是以伊比利航空公司提供了機場百分之六十以上的航運服務，且空中航線主要是以商業(yè)性質(zhì)為主。而機場的第四航廈在2006年2月5號啟用，此航廈是由知名建筑師Antonio Lamela和Richard Rogers所操刀建立，且旋即在2006年榮獲英國皇家建筑師協(xié)會(Royal Institute of British Architects，簡稱RIBA)所頒布的史特靈獎(RIBA striling prize)的殊榮。經(jīng)過擴建的巴拉哈斯機場共有4個航站樓，全年旅客接送能力達到7000萬人次。就旅客接送能力而言，擴建后的巴拉哈斯機場成為歐洲第二大機場，成為伊比利亞半島通向歐洲乃至世界的橋梁。
7. 曼谷國際機場，泰國，占地2980公頃
曼谷有兩個國際機場可以指：廊曼國際機場，又稱為舊曼谷國際機場，1914年3月27日啟用。素萬那普國際機場，又稱為新曼谷國際機場，2006年9月28日啟用。
8. 芝加哥奧黑爾國際機場，美國，占地2610公頃
位于美國芝加哥的奧黑爾國際機場是全球最繁忙的機場。這里每天要起降兩千七百次航班，每年大約有7200多萬名乘客經(jīng)該機場來往穿梭于世界各地。奧黑爾國際機場是全美最大兩家航空公司的主要中心機場，在這里工作的員工共有五萬多人。這座世界一流的機場位于芝加哥市區(qū)外，占地達7700英畝，擁有七條跑道和一個龐大的候機樓。
芝加哥市內(nèi)有3個重要機場：中央國際機場，奧黑爾國際機場，中途機場。其中城西北的奧黑爾國際機場是美國面積最大、客運最繁忙的機場，年旅客流量達3000-4000萬人次。
奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport), (IATA: ORD, ICAO: KORD)是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位于市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年后，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前，奧黑爾仍是世界上起降次數(shù)最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在紐約肯尼迪國際機場，洛杉磯國際機
9. 開羅國際機場，埃及，占地2550公頃
開羅國際機場位于埃及首都開羅市中心東北約15公里。開羅國際機場是埃及航空的基地，是由開羅機場管理局管理于2004年，機場服務了，534，069 人次。2006年，機場服務了10778097人次，成為開羅最繁忙，非洲第二繁忙的機場。
10. 北京首都國際機場，中國，占地2330公頃
北京首都國際機場(ICAO機場代碼：ZBAA;IATA機場代碼：PEK)，簡稱“首都機場”，位于中國北京市順義區(qū)(朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。北京首都國際機場建成于1958年，運營50多年來，北京首都國際機場年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。[1] 2015年9月4日，國際民航權(quán)威認證機構(gòu)Skytrax發(fā)布的“2015年世界前百位主要機場排名”，其中，北京首都機場領銜中國內(nèi)地機場，位居第10位;上海虹橋機場居第31位;廣州白云國際機場居第66位;深圳機場居第72位;上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據(jù)等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結(jié)果由全球1.1億名旅客通過問卷調(diào)查及投票產(chǎn)生。
以上就是所整理的有關(guān)機場的一些信息，希望在您出游時能有所幫助。
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