世界最古老的東西貿(mào)易通道
世界最古老的東西貿(mào)易通道
我國古代生產(chǎn)的絲綢,除滿足本國的需要,還大量輸出國外。在絲綢外銷的過程中,逐漸形成一條由東至西的貿(mào)易通道。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的世界最古老的東西貿(mào)易通道，歡迎閱讀。
世界最古老的東西貿(mào)易通道：絲綢之路
絲綢之路簡介
絲綢之路(古代連接中西方的商道)
“絲綢之路”是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。[1]
陸上絲綢之路起源于漢武帝派張騫出使西域，形成其基本干道。它以西漢首都長安為起點，經(jīng)河西走廊到達西域。它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。因此，當(dāng)?shù)聡乩韺W(xué)家李?；舴?Ferdinand Freiherr von Richthofen)最早在19世紀(jì)70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。
海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國至隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
2014年6月22日中、哈、吉三國聯(lián)合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作而成功申遺的項目。
絲路歷史
19世紀(jì)末，德國地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。其后，德國歷史學(xué)家郝爾曼在20世紀(jì)初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵，即它是中國古代經(jīng)過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易交往的通道。
傳統(tǒng)的絲綢之路，起自中國古代都城長安(今西安)，經(jīng)中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結(jié)亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數(shù)千年來，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學(xué)術(shù)考察者沿著絲綢之路四處活動。
隨著時代發(fā)展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經(jīng)濟文化往來通道的統(tǒng)稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”;有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”;有長安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”;還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發(fā)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿(mào)易的“海上絲綢之路”等。[3]
西漢
先秦時期，連接中國東西方交流的通道就已經(jīng)存在。玉在中國文化中具有無與倫比的意義，早起中國美玉很多來自西域。至少在距今1.2萬年前，先民就發(fā)現(xiàn)了普通石塊中卓爾不群的玉石，并且通過交換將玉石源源不斷運向東方，延續(xù)萬年的玉石之路，正是沙漠絲綢之路的前身。[4-5]
西漢時，把陽關(guān)和玉門關(guān)以西即今新疆乃至更遠的地方，稱作西域。漢武帝時，中國始與西域相通，西域本三十六個國，后來分裂至五十多個，都位于匈奴之西，烏孫之南[6] 。西漢初期，聯(lián)絡(luò)東西方的通道被匈奴所阻。至漢武帝時期，開始加強對西域的經(jīng)略。
漢武帝聽說西遷的大月氏有報復(fù)匈奴之意，就派人出使大月氏，聯(lián)絡(luò)他們東西夾攻匈奴。漢中人張騫以郎應(yīng)募，建元二年(前139年)，張騫率領(lǐng)100余人向西域進發(fā)。途中被匈奴俘獲，滯留了10年，終于尋機逃脫，西行數(shù)十日到達大宛。[7] 這時大月氏已不想攻打匈奴而西遷了，張騫沒有達到目的，在西域呆了一年多東返，途中又被匈奴扣留了一年多，后適逢匈奴單于死，國內(nèi)大亂，元溯三年，張騫趁機回到大漢，受到漢武帝的熱情接待，后被封為太中大夫[8] 。此次西行前后達10余年，雖未達到目的，但獲得了大量西域的資料，司馬遷稱張騫此行為“鑿空”。
張騫歸國后，漢武帝曾遣使探求通過羅馬開辟一條不經(jīng)匈奴而到大夏的交通線，但是沒有成功。后來，漢軍打敗匈奴，取得了河西走廊地區(qū)，打通了西漢與西域之間的通道?；羧ゲ≡谄钸B山大破匈奴后，張騫建議聯(lián)絡(luò)西域強國烏孫，以斷匈奴右臂。元狩四年，張騫再次出使西域，目的是招引烏孫回河西故地，并與西域各國聯(lián)系。張騫到烏孫，未達目的，于公元前115年偕同烏孫使者返抵長安，被張騫派往西域其他國家的副使也陸續(xù)回國。烏孫使者見大漢人眾富厚，回國歸報后烏孫漸漸與大漢交往密切，其后數(shù)年，張騫通使大夏，從此，西漢與西北諸國開始聯(lián)系頻繁起來，張騫鑿空西域，后世稱其為博望侯。
但是，西域諸國仍未完全擺脫匈奴的控制，樓蘭、車師等國在匈奴的策動下，經(jīng)常劫掠西漢派往西域的使臣和商隊。為了確保西域通道，元封三年，王劇率騎兵擊破樓蘭，趙破奴率軍擊破車師。元封六年，西漢又與烏孫王和親，企圖聯(lián)合協(xié)迫匈奴。同時為了打破匈奴對大宛的控制并取得大宛的汗血馬，漢武帝派李廣利領(lǐng)兵數(shù)次進攻大宛(今烏茲別克斯坦)，在付出沉重代價后。攻破大宛都城，使西漢在西域的聲威大振，確保了西域通道的安全。通往西域的“絲綢之路”，至此暢通。
公元前101年(漢武帝太初四年)，漢武帝在輪臺(今輪臺縣東南)和渠犁(今庫爾勒縣西南)設(shè)立了使者校尉，管理西域的屯田事務(wù)。這是西漢政府在西域第一次設(shè)置的官吏。此后，西漢政府就在西域建立了根據(jù)地。
公元前60年(漢宣帝神爵二年)，匈奴日逐王先賢撣率眾投降，西漢政府才取得了對匈奴戰(zhàn)爭的最終勝利，西漢政府設(shè)置了西域都護府。西漢設(shè)立西域都護，匈奴臣服于漢朝，漢朝總管西域事務(wù)。從此，今新疆地區(qū)開始隸屬中央的管轄，成為中國不可分割的一部分。[11]
西漢末年，絲綢之路中斷。天鳳三年(公元16年)，西域諸國斷絕了與新莽政權(quán)的聯(lián)系，絲綢之路中斷。
東漢
公元73年，班超隨從大將軍竇固出擊北匈奴，并奉命出使西域，重新打通隔絕58年絲綢之路，并幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，班超在西域經(jīng)營30年，加強了西域與內(nèi)地的聯(lián)系。
公元97年，班超曾派副使甘英出使大秦國(羅馬帝國)，一直到達條支海(今波斯灣)，臨大海欲渡，由于安息海商的婉言阻攔，雖未能實現(xiàn)，但這是首次突破安息國的阻攔。
公元100年，羅馬帝國屬下的蒙奇兜訥(今譯為馬其頓)地區(qū)遣使到洛陽，向漢和帝進獻禮物。漢和帝厚待兩國使者，賜給兩國國王代表最高榮譽的紫綬金印。
公元166年，古羅馬大秦王安敦派使者來洛陽，朝見漢桓帝。
魏晉時期
魏晉南北朝時期，絲綢之路不斷發(fā)展，主要有西北絲綢之路(又叫綠洲絲綢之路或沙漠絲綢之路)、西南絲綢之路和海上絲綢之路三條。它具有由兩漢到隋唐的過渡性、海上絲綢之路進一步發(fā)展、南北兩政權(quán)同時與西域頻繁交往三方面的特點。
北魏文成帝太安元年(455年)，在直接的交往斷絕了很長一段時間后，波斯與統(tǒng)一了中國北方的北魏王朝建立了直接的聯(lián)系?！段簳繁炯o(jì)記載了波斯使團抵達北魏都城平城(今山西大同)，為中國帶來了玻璃制品工藝的史實。
波斯的使者也順著絲綢之路深入到南朝。中大通二年(530年)，波斯國遣使獻佛牙。五年(533年)八月，遣使獻方物。大同元年(535年)四月又獻方物。波斯之通使南朝，走的是西域經(jīng)吐谷渾境而南下益州(四川)再順長江而下到建康(今南京)的道路。
這一時期，中西之間的交流主要體現(xiàn)在政治、經(jīng)濟、文化三方面。這種交流，在政治上，促進了東西方之間的聯(lián)系與交流;在經(jīng)濟上，促進了雙方之間經(jīng)濟貿(mào)易、生產(chǎn)技術(shù)的交流;在文化上，促進了中國佛教的興盛和禮樂文化的發(fā)展。
隋代
隋煬帝即位后，有經(jīng)略四方之志。一方面進行軍事擴張，開拓疆域;一方面遣使與海、陸兩道絲路沿途國家進行交通。大業(yè)年間，隋煬帝遣使侍御史韋節(jié)、司隸從事杜行滿出使西域各國，展開了與西域的聯(lián)系和交往，從西域獲得瑪瑙杯、佛經(jīng)等奇珍異物[18] 。韋節(jié)回國后撰有《西蕃記》一書。韋節(jié)等人的出使，擴大了隋對西域的了解，打破了中原地區(qū)與西域的長期隔絕狀態(tài)。
隋朝中期，張掖成為當(dāng)時中西貿(mào)易中心，西域諸國都在張掖與中國互市，興盛時有四十多個西域國家的商人集中在這里經(jīng)商。為了增進對西域的了解，擴大與西域諸國的貿(mào)易活動，經(jīng)營西域，在韋節(jié)等出使西域不久，煬帝遣裴矩往張掖主持互市。裴矩的工作卓有成效，大業(yè)年間，西域“相率來朝者”大約有三十余國。裴矩經(jīng)過搜尋資料，采訪胡人，親自撰寫完成了《西域圖記》(三卷)[19] 。這部書除了記載西域諸國的山川地理、風(fēng)俗物產(chǎn)等情況外，最可貴的是記下了通往西域的三條最主要的道路。裴矩將它們稱為北道、中道和南道，比之《魏書·西域傳》所記更加具體，代表了隋時對西域各國的認識水平。
公元589年隋王朝結(jié)束南北分裂時，新興突厥族占領(lǐng)了西域至里海間廣大地區(qū)，今青海境吐谷渾也向河西走廊侵擾，中國和西域，西方的官方、民間交往受到不少阻礙。但隋與絲綢之路各國民族之間關(guān)系，仍愈來愈密切，西域商人多至張掖互市，煬帝曾派裴矩專管這方面工作。裴矩用厚禮吸引他們到內(nèi)地，使其往來相繼。《隋書·西域傳》序還說那時侍御史韋節(jié)，司隸從事杜行滿使于西番諸國，至罽賓(今塔什干附近)，得瑪瑙杯，印度王含城得佛經(jīng)，史國得歌舞教練，獅子皮、火鼠毛。官、民的交往又活躍起來。
唐代
隨著唐政府對絲路的開發(fā)，尤其是隋唐大運河的投入航運，極大地加強了江南富庶與中原地區(qū)的聯(lián)系，南方的絲綢、瓷器、茶葉等商品源源不斷的通過大運河運送到長安，并通過絲綢之路遠銷西方。唐與中亞諸國的聯(lián)系不斷增強，貞觀十四年(640年)粟特人將制造葡萄酒的技術(shù)傳人中國，大批猶太商人涌人中國，絲路上的通使及商業(yè)往來活躍起來。受到這條復(fù)興了的貿(mào)易路線巨大影響的國家還有日本。8世紀(jì)日本遣唐使節(jié)帶來了很多西域文物到日本首都奈良。這些寶貴古代文物現(xiàn)代也在奈良正倉院保存下來。日本最大的宗教佛教也是通過絲綢之路傳來的。
唐代的絲綢之路發(fā)展到了一個新時期。實行“關(guān)中本位政策”的唐政府一直致力于西北地區(qū)的開發(fā)。唐朝初期，西域雖大都在西突厥控制之下，但西域各國國王都曾派人或親自到大唐，表示歸附，因此唐初很快恢復(fù)了絲路交通。貞觀四年(630年)，伊吉城主歸附于唐，唐在這里設(shè)置伊州，控制了西域北道。這時，在西域地區(qū)擁有較強政權(quán)的高昌為了壟斷絲綢貿(mào)易，高昌曲文泰封閉了西域南部進入中原的道路，商賈都要經(jīng)過高昌，并需交納商稅。貞觀六年(632年)大磧路恢復(fù)開通后，高昌王與西突厥聯(lián)合，阻攔、搶掠酉域其他地區(qū)商賈使者，阻止他們進入中原，同時還發(fā)兵攻打伊吾、焉耆，掠奪其他域鎮(zhèn)。貞觀十四年(640年)唐政府派侯君集帶兵平定了高昌，在高昌設(shè)西州，置西州刺史，西州的戶口計帳等申報，完全和中原地區(qū)相同。不久，又在這里設(shè)安西都護府，屯駐軍隊，鎮(zhèn)守整個西域地區(qū)。在平定高昌的同一年，駐守于可汗浮圖域(今吉木薩爾以北)的西突厥葉護歸唐，唐政府在這里設(shè)庭州，置庭州刺史，唐又將伊州、西州、庭州劃入隴右道，加強了對這一地區(qū)的管理。
唐朝第二代皇帝太宗李世民擊敗了東突厥吐谷渾，臣服了漠南北。唐高宗又滅西突厥。至武則天女皇時，設(shè)安西、北庭兩都護府。安西都護府又轄龜茲、碎葉、于闐、疏勒四鎮(zhèn)。唐朝疆域，東起朝鮮海濱，西至達昌水(阿姆河，一說底格里斯河)。不久，便于新興的撒拉遜帝國(阿刺伯帝國，大食)接壤。而唐王朝則稱當(dāng)時世界第一發(fā)達強盛國家，經(jīng)濟文化發(fā)展水平都居世界前列。這樣，東西方開始通過絲綢之路，以大食帝國為橋梁，官方、民間都進行了全面友好的交往。
在絲綢之路東段，大漠南北與西域各國，修了很多支線通絲綢之路，亦稱“參天可汗道(天可汗指唐太宗)”。大食、東羅馬帝國也不斷派使節(jié)到長安與中國相通。敦煌、陽關(guān)、玉門這些地方，成了當(dāng)時“陸地上的海市”。在海道上，中國也可以船舶赴林邑(今越南南部)，真臘(柬埔寨)，河陵(今爪哇島)、驃國(今緬甸)，經(jīng)天竺(今印度)直至大食，與歐洲各國發(fā)生關(guān)系。當(dāng)時廣州、泉州、劉家港(今上海吳淞口近處)等地，成了最著名的對外港口。史書記載廣州當(dāng)時便有南海舶、昆侖舶、獅子國舶、婆羅門舶、西域舶、波斯舶等躉船性的船塢。西方各國在陸上取道中亞、西域，沿途駝馬商旅不斷;海路則多由大食首都巴格達出波斯灣，幾乎每日都有船只遠涉重洋來到東方。[21]
唐與中亞諸國的聯(lián)系不斷增強，貞觀十四年(640年)粟特人將制造葡萄酒的技術(shù)傳人中國，大批猶太商人涌人中國，絲路上的通使及商業(yè)往來活躍起來。 受到這條復(fù)興了的貿(mào)易路線巨大影響的國家還有日本。8世紀(jì)日本遣唐使節(jié)帶來了很多西域文物到日本首都奈良。這些寶貴古代文物現(xiàn)代也在奈良正倉院保存下來。日本最大的宗教佛教也是通過絲綢之路傳來的。
唐代絲綢之路的暢通繁榮，也進一步促進了東西方思想文化交流，對以后相互的社會和民族意識形態(tài)發(fā)展，產(chǎn)生了很多積極、深遠的影響。
元代
在蒙古西征之前，中亞腹地范圍內(nèi)的國際商隊貿(mào)易就有一定規(guī)模。成吉思汗為了征服亞歐大陸，除了以武力掠奪鄰近外族財富、還大力借助回回商隊的長途販運來籌措軍餉。他曾多次派遣一些商隊前往中亞務(wù)國進行貿(mào)易。一二一八年，一支由蒙古帝國出資組織的四百五十人的商隊，裝運大批毛皮、絲綢、金銀制品前往中亞花剌子模貿(mào)易，但花剌子模卻劫奪了這批貨物，這次事件成為蒙古大軍第一次西征的導(dǎo)火線。[24]
三次西征及南征后，蒙元帝國版圖大大擴展。加之驛路的設(shè)立、歐亞交通網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)，使歐亞廣大地域范圍內(nèi)國際商隊長途販運活動再度興盛起來。蒙元時期中外關(guān)系史的一些名著，如《馬可·波羅游記》、《通商指南》、《柏朗嘉賓蒙古行記》、《盧布魯克東行記》、《大可汗國記》、《馬黎諾里游記》、《鄂多立克東游錄》等都大量記載了絲綢之路上商隊貿(mào)易的情況。[24]
根據(jù)這些史料記載，當(dāng)時在漫長的東西方陸路商道上從事商隊販運貿(mào)易的，計有歐洲拜占庭帝國的君士坦丁堡、波蘭、奧地利、捷克、俄國、意大利威尼斯、熱那亞以及早期北歐漢撒同盟等地商人、有由西域蒙古諸汗國及其后裔統(tǒng)治的西亞、中亞地區(qū)的商人以及中國色目商人等等。歐州和中、西亞商人一般都攜帶大量金銀、珠寶、藥物、奇禽異獸、香料、竹布等商品來中國或在沿途出售，他們所購買的主要是中國的緞匹、繡彩、金錦、絲綢、茶葉、瓷器、藥材等商品。由于從歐洲到中國路程十分遙遠、沿途地理氣候條件也非常復(fù)雜險惡，盜劫之虞又難免不會發(fā)生，“然若結(jié)隊至六十人同行，即當(dāng)最危之際，亦與居家無異”。所以商人的長途販運，一般都必須級成數(shù)十人以上的商隊結(jié)伴而行，且需隨地雇傭翻譯、隨帶必要的食品、什物、料草等。元代來中國的外國商人、商隊為數(shù)之眾，在外國史料中多有印證?！恶R可·波羅游記》中幾處寫道：元大都外城常有“無數(shù)商人”、“大量商人”來往止息，“建有許多旅館和招待駱駝商隊的大客棧，……旅客按不同的人種，分別下榻在指定的彼此隔離的旅館”。既為不同人種，無疑為外國客商?！锻ㄉ讨改稀芬仓赋觯?ldquo;……汗八里都城商務(wù)最盛。各國商賈輻輳于此，百貨云集”。[24]
在蒙元時期絲路暢通、歐亞大陸各種層次的經(jīng)濟交流駸駸興旺之際，作為東西方國際貿(mào)易樞紐或與國際貿(mào)易有密切關(guān)系的地區(qū)性，民族性商品市場和物資集散地的一批貿(mào)易中心相應(yīng)形成和發(fā)展。當(dāng)時從西方到東方，有以下一些較大的貿(mào)易中心如元大都，西方人稱汗八里(今北京)。元代中外史籍幾乎都記述了元大都作為東方國際貿(mào)易中心的無可爭議的地位。這里“各國商賈輻輳，百貨云集”。《馬可·波羅游記》曾以一章的篇幅介紹元大都國際貿(mào)易的盛況：“凡世界上最為珍奇寶貴的東西，都能在這座城市找到，……這里出售的商品數(shù)量，比其他任何地方都多”。元朝中國境內(nèi)絲路重要商鎮(zhèn)還有可失哈耳(喀什噶爾)，這里的紡織品“由國內(nèi)的商人運銷世界各地”。河西走廊的肅州，這里附近“山上出產(chǎn)的一種質(zhì)量非常好的大黃。別處的商人都來這里采購，然后行銷世界各地”。另外還有別失八里、哈喇火州等。[24]
絲路重生
2013年9月7日，國家主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表題為《弘揚人民友誼 共創(chuàng)美好未來》的重要演講，盛贊中哈傳統(tǒng)友好，全面闡述中國對中亞國家睦鄰友好合作政策，倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，將其作為一項造福沿途各國人民的大事業(yè)。
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4.絲綢之路歷史故事
5.絲綢之路的資料
8.絲綢之路故事傳說
9.絲綢之路打一成語
10.絲綢之路讀后感