世界上最小的內(nèi)燃機，讓小編給大家說一下。

　　內(nèi)燃機：

　　內(nèi)燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。

　　廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃?xì)廨啓C、噴氣式發(fā)動機等，但通常所說的內(nèi)燃機是指活塞式內(nèi)燃機。

　　活塞式內(nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍。活塞式內(nèi)燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻Ｈ細(xì)馀蛎浲苿踊钊鞴?，再通過曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出，驅(qū)動從動機械工作。

　　常見的有柴油機和汽油機，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，是通過做功改變內(nèi)能。

　　內(nèi)燃機的分類：

　　根據(jù)著火方式分為點燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機

　　內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。

　　內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。

　　內(nèi)燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。

　　內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式)。

　　內(nèi)燃機按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機和強制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動機。

　　船用內(nèi)燃機可用柴油、汽油、煤油或煤氣、天然氣作燃料。燒煤氣的叫煤氣機，汽油機、煤氣機功率小，僅用在小型船舶上。

　　新華網(wǎng)北京5月30日電　據(jù)海外媒體報道，美國加州大學(xué)的科學(xué)家成功研制出一臺世界最小的內(nèi)燃機，有望代替目前手提電腦或其他電子產(chǎn)品使用的電池。

　　據(jù)《科學(xué)與您》雜志提供的消息，加州大學(xué)的法蘭地比路教授說，這臺內(nèi)燃機只有一便士硬幣大小，可以持續(xù)提供能源，供應(yīng)如流動電話、手提電腦和機器人等電子產(chǎn)品使用，甚至可以給士兵攜帶的裝備提供所需要的能源。

　　目前，科學(xué)家制造的內(nèi)燃機只可以提供2.5W的電流，科學(xué)家計劃制造一個可提供30W的內(nèi)燃機，作為電子產(chǎn)品的電源。

　　科學(xué)家解釋說，這臺內(nèi)燃機是使用丁烷或丙烷作為燃料，使汽油和氧氣混合，在內(nèi)燃機的爆炸室內(nèi)爆炸后，產(chǎn)生動力。一盎司的燃料可以供給內(nèi)燃機操作二小時?？茖W(xué)家正設(shè)法改良內(nèi)燃機的效率，將它的操作時間延長至一般的鋰電池的十倍。