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什么是手自一體車(chē)用處

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  手自一體汽車(chē)是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車(chē)。那么你對(duì)手自一體車(chē)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是手自一體車(chē)的內(nèi)容,希望大家喜歡!

  手自一體車(chē)的簡(jiǎn)介

  對(duì)普通變速箱而言,駕駛樂(lè)趣不足一直是它的弊病,您在入彎前踩剎車(chē)減速,普通自動(dòng)變速箱只會(huì)跳到空擋或維持原擋位不動(dòng),它不會(huì)隨著速度下降而降低一擋;到了出彎當(dāng)你加油時(shí)變速箱又會(huì)來(lái)一個(gè)kickdown(向下跳一擋),然后才獲得足夠力量加速。這不但比手動(dòng)變速多了時(shí)間,而且在彎中擋位跳動(dòng)也會(huì)破壞車(chē)身平衡。手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的“隨心所欲”程度,換句話說(shuō),就是“如果它不夠聰明,至少我可以自己來(lái)”。有了手動(dòng)選擋模式,您在彎前就可以手動(dòng)降至適當(dāng)?shù)膿跷唬趶澲杏挚梢员3中枰霓D(zhuǎn)速,出彎時(shí)便有足夠的動(dòng)力。功能上看手自一體變速箱和手動(dòng)變速箱沒(méi)有分別,但一臺(tái)好的手自一體變速箱其手動(dòng)模式有足夠快的加、減擋反應(yīng),否則就顯得有些華而不實(shí)。

  結(jié)構(gòu)上看,手自一體變速箱還是一臺(tái)自動(dòng)變速箱,因此配置普通自動(dòng)變速箱的車(chē)型油耗相對(duì)較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由于這類變速箱仍需進(jìn)口,成本就比一般變速箱要高不少,因此整車(chē)價(jià)格也就不便宜。但對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō),如果男主人傾向駕駛樂(lè)趣,女主人偏愛(ài)輕松愜意的駕駛感受,配置手自一體變速箱的車(chē)型還是不錯(cuò)的選擇。

  手自一體車(chē)的變速箱

  如果說(shuō)“手自一體”是使普通自動(dòng)變速箱有了手動(dòng)擋的感覺(jué),那么AMT變速箱就恰恰相反,它是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上,通過(guò)改變換擋操縱部分,在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化,就像是一個(gè)機(jī)器人為您完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作。由于本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱,AMT在省油方面也繼承了手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。在行車(chē)過(guò)程中,AMT因擋位變化引起的頓挫感依然存在。此外,裝備AMT變速箱的車(chē)型極少(到目前為止僅有奇瑞QQ EZdrive一款車(chē)),這也使您可選車(chē)型很少。

  手自一體車(chē)的用處

  自動(dòng)變速箱解密

  還是先來(lái)了解一下自動(dòng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理吧。

  自動(dòng)變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力帶動(dòng)液力變矩器內(nèi)的主動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)油液介質(zhì)的傳遞,將動(dòng)力轉(zhuǎn)置于從動(dòng)渦輪;從動(dòng)渦輪又帶動(dòng)星星齒輪旋轉(zhuǎn),通過(guò)控制電腦的計(jì)算以及電磁分離設(shè)備的選擇,選擇合適的星星齒輪組將合適的動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

  善用限位擋,減少換擋次數(shù)

  接下來(lái)我們?cè)敿?xì)解釋很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一體等模式的用途。

  一些自動(dòng)變速箱的撥桿或者面板上會(huì)有“OD”鍵,它是“OverDrive”(變速箱的超比擋)之意。按下OD鍵,作用是阻止變速箱上到最高擋位。為了達(dá)到省油和行駛平順的目的,自動(dòng)變速箱通常傾向于盡可能使用最高擋行駛,但在城市道路上時(shí)常會(huì)遇到車(chē)流量較大、車(chē)速較慢的情況,需要頻繁地加速和剎車(chē)。每次加速的時(shí)候變速箱會(huì)降到低檔配合,收油的時(shí)候?yàn)榱似椒€(wěn),變速箱又會(huì)自動(dòng)升擋,這樣頻繁轉(zhuǎn)換擋位不僅不利于平順行車(chē),時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)影響變速箱的壽命。在頻繁上下坡的山路上,啟用OD功能也能顯著減少擋位跳動(dòng)。如果你的車(chē)子有OD鍵,下次遇到合適路口不妨試試它的功效!

  當(dāng)然,有好些自動(dòng)變速箱是沒(méi)有OD鍵的,但幾乎所有自動(dòng)變速箱都有擋位限制擋,例如4速自動(dòng)變速箱會(huì)有3、2、L擋位限制,5速自動(dòng)變速箱則會(huì)有4、3、2、L擋位限制。將擋位掛在最高的限制擋,可以達(dá)到與OD鍵相同的作用;而較低的限制擋如2、L,則是用在連續(xù)的下山路或者較陡的下坡路面,利用低檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)保持低速,避免頻繁制動(dòng)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱。

  發(fā)揮手自動(dòng)變速的威力

  很多性能掛帥的車(chē)型以手自一體變速箱為賣(mài)點(diǎn),對(duì)一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)“手自動(dòng)一體”聽(tīng)起來(lái)好像很高科技,但手自一體的真正樂(lè)趣到底有多少?我們見(jiàn)過(guò)一些人,買(mǎi)了手自一體變速的車(chē)子回來(lái),擺弄了兩下手動(dòng)換擋功能就再也不用了,這都是因?yàn)樗麄冞€不完全了解手自一體的用途所在。

  其實(shí),手自一體變速箱并不像某些車(chē)廠宣傳的那樣是用來(lái)“提供手動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣”的。手自一體變速箱骨子里就是一臺(tái)自動(dòng)變速箱,它還是具備自動(dòng)換擋的功能,正常行車(chē)中完全不需要用人手去加減擋,因?yàn)槟菢泳褪チ俗詣?dòng)變速的便利性。但在多彎的賽道或山路上,加減擋就能發(fā)揮很大的作用,因?yàn)樵谶@正是一般自動(dòng)變速箱最為“糊涂”的時(shí)候,而用手動(dòng)模式去主動(dòng)地選擇想要的擋位,就能在山路上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),或者在賽道上實(shí)現(xiàn)彎前拖擋減速、彎心加速的流暢過(guò)彎過(guò)程。

  手自一體車(chē)的評(píng)價(jià)

  我們?cè)u(píng)價(jià)一臺(tái)手自一體變速箱的好壞主要看兩方面:一是施加加減擋指令時(shí)變速箱反應(yīng)的快慢——通常應(yīng)該在半秒鐘之內(nèi)就完成換擋動(dòng)作;二是各種狀況下給予指令時(shí)變速箱的服從性如何。有些手自一體變速箱在由高擋位強(qiáng)行掛入低擋位時(shí)有過(guò)強(qiáng)的自我保護(hù)措施,不能快速執(zhí)行(或干脆不執(zhí)行)降擋的指令,我們就會(huì)說(shuō)這樣的變速箱服從性不夠好。
看過(guò)“手自一體車(chē)的用處”的人還看了:

1.手自一體和自動(dòng)的區(qū)別

2.10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)排行榜

3.自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)技巧

4.國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)最新消息

5.汽車(chē)常用知識(shí)

6.自動(dòng)擋車(chē)5種掛檔方式技巧

什么是手自一體車(chē)用處

手自一體汽車(chē)是指裝配使用手自一體變速箱的汽車(chē)。那么你對(duì)手自一體車(chē)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是手自一體車(chē)的內(nèi)容,希望大家喜歡! 手自一體車(chē)的簡(jiǎn)介 對(duì)普通變速箱而言,駕駛樂(lè)趣不足一直是它的弊病,您在入彎前踩剎車(chē)
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