在世界上填海造陸面積最大的國家

　　填海是指因為土地使用出現(xiàn)緊張或者因需配合規(guī)劃等原因而需要將海岸線向前推，用人工建設(shè)的方式擴充土地面積。一些沿海城市因為受到建設(shè)用地保有量有限和發(fā)展經(jīng)濟等因素的壓力，而需向海岸邊開辟新土地。那么世界上填海造陸面積最大的國家是哪里?

　　填海在我國古代就有過，當(dāng)時被認為是逆天而行。填海把原有的海面填進泥土以產(chǎn)生陸地。對于山多平地少的城市，填海是一個很有效制造平地作為市區(qū)發(fā)展的方法。

　　世界上填海造陸面積最大的國家荷蘭

　　不少沿海大城市，例如香港，都是使用這個方法制造平地。荷蘭是填海造陸最多的國家。[編輯本段]好處 ·有效制造平地，以供市區(qū)發(fā)展填海造出來的土地就可以增加城市建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)用地，如建房屋、建道路、搞綠化、建工廠等等，可以緩減土地供應(yīng)壓力，當(dāng)然對于圍海造田要合理規(guī)劃，有效開發(fā)。

　　美化海岸線，改善沿海景觀

　　壞處 ·破壞海洋生態(tài)，影響海洋生物生活

　　過度填海會使海港收窄，令水流更急速，影響船只航行 20世紀(jì)六七十年代，日本經(jīng)濟步入高速發(fā)展期，各種工廠的大量涌現(xiàn)，使國土面積狹小的它陷入了困境。于是，日本開始大規(guī)模的填海造陸。這些新陸地為日本工業(yè)的騰飛，提供了位置優(yōu)越的建設(shè)用地。

　　從1945至1975年，日本政府填海造地11.8萬公頃(相當(dāng)于兩個新加坡的面積)，統(tǒng)一進行工業(yè)布局，將煉油、石油化工和造船等資源消耗型企業(yè)配置于東京灣以南的沿太平洋帶狀工業(yè)地帶上，使原料碼頭與產(chǎn)品碼頭成為工廠的一部分，減少了中轉(zhuǎn)運輸費用，由此促進了這些部門以及造船、機械和建筑等工業(yè)部門的飛速發(fā)展。 在獲得巨大收益的同時，大肆填海造地發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟也給日本帶來了巨大的后遺癥。

　　自1945年到1978年，日本全國各地的沿海灘涂減少了約3.9萬公頃，后來每年仍然以約2000公頃的速度消失。“最明顯的問題就是海洋污染，很多靠近陸地的水域里已經(jīng)沒有了生物活動，海水自凈能力減弱，赤潮泛濫。”一位專家說，“現(xiàn)在我們必須使用種種辦法來改變和修復(fù)環(huán)境，付出大量的資金和人力。”盡管如此，要恢復(fù)以前的情況已經(jīng)非常困難。一些海岸線上，大面積森林消失，小魚小蝦絕跡，漁業(yè)由此遭受了重大損失。

　　在亞洲，陸地資源貧乏的沿海國家和地區(qū)，都很重視利用灘涂或海灣填海造地?，F(xiàn)在，禁止無序填海已經(jīng)擺到了各國面前。“綜合性海域管理”已經(jīng)成為世界學(xué)者重視的課題。無序開發(fā)將給海洋環(huán)境帶來難以估量的惡果，很多國家為此得不償失。 填海原則由于環(huán)保人士認為填海工程會破壞環(huán)境，所以他們均反對進行填海工程。在香港，部分環(huán)保人士于2003年就一項填海工程提出訴訟，希望能推翻有關(guān)規(guī)劃。

　　2004年1月9日，香港終審法院宣判環(huán)保人士勝訴，并提出了進行填海的三個原則：

　　有迫切及凌駕性的當(dāng)前需要(包括社群的經(jīng)濟、環(huán)境和社會需要)

　　沒有其他可行方法

　　對海港的損害減至最少

　　這次判決影響深遠，可能會影響其他地區(qū)日后填海的原則。