海洋綠洲號(Oasis of the Seas)屬于皇家加勒比國際游輪(Royal Caribbean International)，是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級別屬綠洲級。

　　簡介/海洋綠洲號

　　“海洋綠洲”號歷時6年建造，由美國皇家加勒比郵輪公司訂購，總部設在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭STX造船公司建造，是目前世界上最大的郵輪，斥資8億英鎊建造(約9億歐元)。

　　海洋綠洲號長1180英尺(約合360米)，寬154英尺(約合47米)，高出吃水線213英尺(約合65米)。排水量達到225280噸，可搭載6360名乘客及2160名船員。全船共有16層甲板，每層甲板上都建有客艙，客房更是多達2700間。

　　從各項數(shù)據(jù)來看，海洋綠洲號刷新了多項郵輪業(yè)界的紀錄，可謂當之無愧的“海上巨無霸”。

　　體型/海洋綠洲號

　　重量5倍于泰坦尼克號

　　海洋綠洲號無疑將是郵輪建造史上的又一個奇跡，史上能夠“最大、最豪華”自詡的郵輪并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。

　　顯示，當年的“泰坦尼克”全長約269米，寬28米，有11層樓高，重4.6萬噸，造價共花費7500萬英鎊。1912年4月首航時，搭載乘客2224人。在上世紀初，這樣大的郵輪還史無前例，也就難怪建造者為它取名“泰坦尼克”，自信這艘海上巨無霸永遠不會沉沒。但是，和今天的“海洋綠洲號”相比，“泰坦尼克”簡直就是小巫見大巫了。僅從噸位上講，“綠洲號”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的長度和高度也是“泰坦尼克”望塵莫及的。整個建造過程極其復雜消耗近40萬個鋼材部件，4萬5千個裝配組件及220個分段，全部生產(chǎn)過程都是在芬蘭奈斯塔造船系統(tǒng)(NESTIX)下進行管理和控制的。

　　娛樂性/海洋綠洲號

　　中心建公園

　　綠洲號上“最綠”的，同時也是最讓它像一座城市的地方是位于郵輪第八層的“中央公園”，這是整艘郵輪核心的露天綜合休閑區(qū)。

　　“中央公園”總面積約為1900平方米，中心區(qū)域是三座各具風格的花園。三座花園中栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹。

　　藤蔓花園以景致為主，郵輪請來了加勒比當?shù)厝藢@些多數(shù)人平時難得一見的熱帶植物進行講解，并傳授園藝知識。“國際象棋花園”則有一張巨大的棋盤，任何人都可以上去挑戰(zhàn)一番。此外游客還可在匯集名家作品的“雕塑花園”里流連一番。將三座花園團團包圍的是八層甲板上的354間船艙，其中有80間窗戶面向中央公園，游客可以從上面俯瞰這個公園的景色。

　　美食享不停

　　要想打發(fā)海上的漫漫長夜，餐館、酒吧、商店也必不可少。“中央公園”里分布著7家餐廳和咖啡館，既有需要穿戴光鮮才能享用美食的高級餐廳、只在晚間開放的牛排屋，也有可供全家人享受露天聚會的托斯卡納風味意大利餐館。

　　咖啡館里的下午茶包括新鮮出爐的三明治和面包。餐后您還可以到Vintages酒吧小酌。Vintages酒吧一直是皇家加勒比公司郵輪上的保留項目，“綠洲號”上的店面更大，酒單也更豐富。酒足飯飽后，游客還可以逛逛道路兩旁的小店。

　　瘋狂嘉年華

　　整個中央公園最吸引人的焦點當屬全球獨一無二的海上旋轉木馬。它的尺寸與游樂園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時6個月手繪完成的，相信無論孩子還是成年人都將對其終身難忘。

　　如果說酒吧、商店和旋轉木馬只是“海洋綠洲號”休閑娛樂大餐中的“開胃菜”，那么“主菜”應該是中央公園內(nèi)的“水劇場”。劇場造型接近于古羅馬競技場，水是最主要的游樂項目。這里將有全球最大、最深的淡水游泳池，池底可以任意升降。白天，游客可以在這里盡情的游泳、放松和曬日光浴，如果有興趣，還可以參加下午開始的職業(yè)潛水課程。夜色降臨后，五顏六色的燈光亮起，各種水上表演拉開帷幕，這里就會進入嘉年華式的狂歡氣氛。高臺跳水表演、足以沖上20米高空的、配合音樂和光電效果不斷變幻的噴泉、花樣游泳表演和水球賽會持續(xù)一整個夜晚。為了讓更多的觀眾看到這樣的表演，水下安裝的攝像機會將拍攝的圖像投射到泳池側面巨大的LED屏幕上。

　　動態(tài)/海洋綠洲號

　　2009年10月28日，韓國造船公司STX的子公司“STX芬蘭”，在芬蘭的圖爾庫港口把“海洋綠洲號”正式移交給皇家加勒比(Royal Caribbean)郵輪公司。全新的“海洋綠洲號”定于2009年12月1日啟程，開始為期4天的處女航。它將從有“美國威尼斯”之稱的美國勞德代爾堡港出發(fā)，到達加勒比海國家海地。

　　移交當替昂數(shù)百名工人仍在對停泊于圖爾庫船塢的“海洋綠洲”號遠航做最后的準備，鋪地毯，清洗船面。圖爾庫位于芬蘭首都赫爾辛基西北100英里(約合160公里)處。

　　首航/海洋綠洲號 編輯2009年10月28日晚上，約千位貴賓登上“海洋綠洲”號，參加盛大的狂歡派對，但有關出席這次活動的貴賓名單并未公布。“海洋綠洲”號定于30日駛離芬蘭，前往位于美國的母港勞德代爾堡，這次遠航將持續(xù)兩周左右。

　　2009年12月1日，“海洋綠洲”號將從勞德代爾堡出發(fā)，駛往海地的拉巴地進行首次載客航行，首航將持續(xù)4天。“海洋綠洲”號的首航船票尚未售完。

　　皇家加勒比郵輪公司首席執(zhí)行官理查德·費恩(Richard Fain)表示，雖然全球經(jīng)濟危機的陰影尚未完全消散，但“海洋綠洲”號首航船票的預訂率十分火爆。郵輪旨在吸引之前從未有乘郵輪出游經(jīng)歷的新客戶，而今后運營路線主要集中在陽光明媚的加勒比海。

　　言論/海洋綠洲號

　　“海洋綠洲”號的首航一定程度上在于破除人們對航海出游的舊有觀念。踏上像這樣的海上巨無霸絕對是難得的體驗，當人們可以選擇攀巖、沖浪等游樂活動時，很難認為這種旅行方式是人們的第二選擇。