目前為止，中國最長的大橋是青島膠州灣大橋，大橋全長41.58千米，投資100億，歷時4年。下面小編帶大家去看看這條最長的大橋。

　　從2011年6月起，青島膠州灣大橋已經(jīng)是中國也是世界上最長的橋了!它起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長41.58千米，投資100億，歷時4年，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。(杭州灣大橋是2003年11月14日開工，經(jīng)過43個月的工程建設，2007年6月26日全橋貫通，大橋已于2008年5月1日晚11時58分正式通車，全長36公里。杭州灣大橋自建成至2011年6月30號之前算是中國最長的橋，但現(xiàn)在不是了)

　　大橋簡介

　　青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州 灣海域，西至黃島紅石崖，(一期工程)路線全長新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。 其中海上段長度25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827米 、紅島連接線長 1.3 公里。工程概算投資 90.4 億元。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。

　　2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通，2011 年6月30號下午14點正式通車。

　　青島海灣大橋項目計劃總投資為90.82億，項目實施采用特許經(jīng)營方式。按照《中華人民共和國公司法》規(guī)定，項目自有資金31億元，資本金比例35%，全部由山東高速集團有限公司獨家出資。

　　青島海灣大橋項目由山東高速投資經(jīng)營，與膠州灣高速捆綁經(jīng)營。該項目是中國目前國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎設施項目，是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規(guī)模為世界第一大橋。

　　青島海灣大橋項目經(jīng)營期25年，經(jīng)營期滿項目的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)將全部轉(zhuǎn)移給青島市政府。項目經(jīng)營期內(nèi)，預計海灣大橋的汽車交通量：2010年為30849輛/日、2015年為45136輛/日、2020年為58888輛/日、2029年為77795輛/日。投資回收期15年(自特許經(jīng)營年算起)。

　　獲得榮譽

　　2013年6月4日，在美國“橋城”匹斯堡，第30屆國際橋梁大會(IBC)向山東高速膠州灣大橋頒發(fā)喬治·理查德森獎，這是迄今為止中國橋梁工程獲得的最高國際獎項。此前，該橋于2011年9月被美國《福布斯》評為“全球最棒橋梁”。

　　國際橋梁大會每年舉辦一次，橋梁技術(shù)獎共設7項，喬治·理查德森獎為設立最早、影響最大的獎項，被譽為橋梁界的諾貝爾獎，每年在世界范圍內(nèi)評選一項在設計、建造、科研等領域取得杰出成就的橋梁工程。