第一跨度最長的是俄羅斯島大橋

　　歐洲最長的電纜橋坐落于俄羅斯，總長是3622英尺，1104米長，它鏈接了符拉迪沃斯托克和俄羅斯島 – 它是世界上最長的電纜橋，比之前的中國的蘇通大橋長16米。這座大橋花費了資金33.9十億盧布(約合11十億)來建造。

　　這座電纜橋連接電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結(jié)構(gòu),由支架、托臂和安裝附件等組成。建筑物內(nèi)橋架可以獨立架設(shè), 也可以附設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上,應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架。

　　報道稱俄羅斯德米特里·梅德韋杰夫走在了世界上最長的斜拉索吊橋。

　　這座電纜橋也被吉尼斯世界紀(jì)錄承認為世界最寬的大跨度橋梁，長達503米(1650英尺)，是悉尼海港大橋，澳大利亞這座大橋?qū)捠?8.8米(160英尺)寬。

　　第二跨度最長的是中國的蘇通大橋

　　蘇通大橋位于中國江蘇省，該橋跨越長江，連接蘇州(常熟)和南通兩座城市。公路總里程32.4公里(含南北端引道)，實際跨江的橋梁部份約8200米，其斜張索橋間的跨距達1088米，總投資約64.5億元。該橋是世界跨度第二大的斜拉橋，比日本多多羅大橋還長(目前最大跨度斜拉橋是位于海參崴的俄羅斯島大橋，在2012年9月3日開通)，世界第三高橋塔(最高橋塔是法國米約大橋)，塔高300.4米，相當(dāng)于100層樓房的高度，此外，蘇通大橋還有最深基礎(chǔ)，最長拉索等世界第一。原本預(yù)計2008年底完工，但卻預(yù)先于2007年6月18日提前合龍，整體工程進度提前了近乎一年。2008年5月25日下午4時30分，蘇通大橋投入試運行，6月30日正式通車，南通進入上海的一小時都市圈之內(nèi)。

　　第三跨度最長的是法國的米約大橋

　　坐落在法國南部塔恩河谷的米約大橋14日正式竣工，它是目前世界上最高的大橋，橋面與地面最底處垂直距離達270米。法國總統(tǒng)希拉克14日上午參加了大橋的竣工剪彩儀式。