世界上最大拖車(chē)

　　拖車(chē)，我們都知道適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。那你知道世界上最大拖車(chē)是哪個(gè)嗎?下面就由學(xué)習(xí)啦的小編告訴你吧。

　　世界上最大拖車(chē)

　　TC-497 Overland Train Mark II，應(yīng)美軍需要而開(kāi)發(fā)的世界最大的全地形非公路拖車(chē)!

　　擁有4臺(tái)1170hp的Solar 10MC燃?xì)廨啓C(jī)，一臺(tái)安置在前面的控制車(chē)上，另外三臺(tái)分布于拖車(chē)上，在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力支持之下，Mark II能夠掛上更多的拖車(chē)，并且為了減輕重量，車(chē)輛使用了許多的鋁質(zhì)焊接件。

　　Mark II安置了駕駛室的控制車(chē)的高度超過(guò)了9米，Mark II的控制室能容納6人，并且還有廚房和衛(wèi)生間等設(shè)備，甚至還安有一臺(tái)雷達(dá)。

　　控制這樣一輛列車(chē)轉(zhuǎn)向會(huì)有很多問(wèn)題，為了提高車(chē)輛的避障能力，公司在每輛拖車(chē)上都設(shè)計(jì)了可轉(zhuǎn)向的車(chē)輪，轉(zhuǎn)向的指令由前部的控制車(chē)發(fā)出，因此可保證每節(jié)車(chē)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都在同一點(diǎn)進(jìn)行，這樣一來(lái)使得Mark II具有了近乎完美的尋跡能力，即使在沙地上作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其軌跡看上去只有兩個(gè)輪子。

　　后來(lái)又另外增加了2臺(tái)動(dòng)力拖車(chē)和10節(jié)掛車(chē)投入測(cè)試中，這時(shí)它的長(zhǎng)度也達(dá)到了驚人的174米，在平地的運(yùn)輸能力為150短噸，時(shí)速為32公里，滿載時(shí)的續(xù)航能力為600公里左右，但是可以掛接燃料車(chē)來(lái)提高運(yùn)行里程。

　　LeTourneau公司花了1961年的大部分時(shí)候來(lái)制造Mark II，在進(jìn)行了初步的試運(yùn)行后，在1962年2月交付給了美軍又開(kāi)始了在Yuma測(cè)試場(chǎng)的測(cè)試，Mark II的表現(xiàn)令人滿意。可惜的是，美軍最后還是放棄了使用它的念頭，因?yàn)楫?dāng)時(shí)出現(xiàn)了新型的重載直升機(jī)---例如：空中吊車(chē) S-64---在它們面前，Mark II也許真的落伍了...

　　后來(lái)的Mark II大部分都被賣(mài)給了廢品站，目前可能僅控制車(chē)碩果僅存...

　　超2米高的輪胎也掩蓋不了我的悲傷，世界出現(xiàn)過(guò)的最大的輪胎式非公路拖車(chē)!

　　拖車(chē)的類(lèi)型

　　清障車(chē)(street wrecker power engineering vehicle)

　　清障車(chē)全名道路清障車(chē)，又稱拖車(chē)，由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

　　清障車(chē)按類(lèi)別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，360度旋轉(zhuǎn)吊型,液壓自動(dòng)夾緊型。

　　清障車(chē)按牽引噸位分為：2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、80噸。

　　清障車(chē)系列：江淮清障車(chē)，五十鈴清障車(chē)，東風(fēng)小霸王平板清障車(chē)，東風(fēng)多利卡托吊型清障車(chē)，東風(fēng)平頭道路清障，紅巖重型清障車(chē)，斯太爾重型清障車(chē)，平板清障車(chē)，依維柯清障車(chē)。

　　清障車(chē)用途：主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援。

　　清障車(chē)作業(yè)能力：可分為輕型，中重型及超重型。輕型清障國(guó)作業(yè)對(duì)象是輕型載貨汽車(chē)，微型客車(chē)及轎車(chē)等，中重型清障車(chē)的清障作業(yè)對(duì)象是中重型載貨汽車(chē)，大中型客車(chē)等，超重型清障車(chē)作業(yè)對(duì)象是重型載貨汽車(chē)及超重型半掛汽車(chē)系列等。

　　拖車(chē)的正確操作

　　1.找到牽引車(chē)輛后方和被牽引車(chē)輛前方的拖車(chē)掛鉤位置。很多轎車(chē)的拖車(chē)掛鉤位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠下部，一般都會(huì)在車(chē)輛使用手冊(cè)中標(biāo)注出明確位置，車(chē)主也可以通過(guò)觀察前、后保險(xiǎn)杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車(chē)拖車(chē)掛鉤位置所在。

　　2.有些汽車(chē)的拖車(chē)掛鉤是分體式的，需要在使用時(shí)進(jìn)行組裝。卸下保險(xiǎn)杠上的蓋子后，組裝隨車(chē)攜帶的掛鉤。

　　3.安裝拖車(chē)工具。不論是選用軟質(zhì)還是硬質(zhì)的拖車(chē)工具，安裝時(shí)都要保證連接汽車(chē)掛鉤時(shí)牢固可靠，拖鉤上設(shè)計(jì)有安全鎖扣的需要鎖止到位。在拖車(chē)行駛前再次檢查前后連接情況。兩端沒(méi)有安裝拖鉤的軟質(zhì)拖車(chē)?yán)K在使用時(shí)要捆綁活結(jié)，如果打死結(jié)后經(jīng)過(guò)巨大牽引力的拉扯會(huì)使拖車(chē)?yán)K很難解開(kāi)。

　　4.牽引車(chē)使用1擋起步，保證大扭矩提供足夠的牽引力，同時(shí)牽引車(chē)需要控制車(chē)速，保持平穩(wěn)行駛，當(dāng)感到稍有阻力時(shí)增加動(dòng)力輸出。手動(dòng)擋車(chē)型避免猛抬離合踏板，采用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步，以免對(duì)汽車(chē)造成損壞。