世界上載重最大的卡車是哪些?大家知道嗎?下面小編為大家解答。

　　KOMATSU 930E | 小松[日本] 930E

　　小松在96年率先推出載重量達到了300美噸的930E，采用當時最大的1973KW的MTU16V396TB44發(fā)動機作為動力，

　　后來不斷改進和升級。 930E-3SE裝備Komatsu的SSDA18V170發(fā)動機，4沖程18缸，重10000kg，油箱容積4542L，

　　使用Michelin[米其林]53/80R63輪胎。

　　主要技術(shù)參數(shù)：[930E-3SE]

　　外形尺寸：15.6m×8.7m×7.4m

　　最大功率：3552馬力[2611kW]

　　額定載重：291t[320美噸]

　　空車質(zhì)量：213t

　　車箱容積：211m3

　　HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000

　　這是目前HITACHI卡車的頂級型號，使用Siemens[西門子]交流電驅(qū)動技術(shù)，裝備Detroit Diesel w/DDEC IV 16V-4000或

　　Cummins QSK60-L發(fā)動機，功率完全相同，峰值扭矩分別為10930Nm和10630Nm，使用了53/80R63輪胎，空車質(zhì)量244t。

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m

　　最大功率：2740馬力[2014kW]

　　額定載重：284t

　　車箱容積：184m3

　　CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國] 797

　　797在1998年推出時是世界上最大的汽車，326t的載重量使之超過了70年代的TITAN。797B為第二代，

　　2002年制造，發(fā)動機為CAT的24缸柴油機3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達到空前的17218Nm，

　　59/80R63輪胎是當前世界上最大的，直徑為4.03m，重5.3t，每只造價約30000美元，外觀上發(fā)動機散熱器前仍布置一斜梯。

　　仍然采用卡特傳統(tǒng)的機械傳動方式，也許在今后相很長時間，即使其他廠商推出更大噸位的礦用卡車型號，

　　797B也還將是全球最大的機械傳動卡車。

　　外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m

　　最大功率：3605馬力[2650kW]

　　額定載重：345t[380美噸]

　　空車質(zhì)量：215t

　　車箱容積：222m3

　　LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國] T282

　　T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t;T282B為其升級版，2004年投放市場，采用西門子/力勃海爾交流傳動系統(tǒng)，

　　有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，

　　車輛運行時，柴油機帶動交流發(fā)電機發(fā)電，電流經(jīng)過轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動位于后輪內(nèi)的輪轂電動機。

　　輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

　　主要技術(shù)參數(shù)：[T282B]

　　外形尺寸：15.3m×9.5m×7.8m

　　最大功率：3707馬力[2725kW]

　　額定載重：363t[400美噸]

　　TEREX-UnitRig MT6300 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT6300

　　TEREX目前有3款車進入了300t級的行列，其最近力作MT6300的載重量與之前世界排名第一的LIEBHERR T282B持平，

　　達到了363t[400美噸],動力配置更是超出了對手，突破了3800馬力。

　　該系列同樣采用的是交流電的傳動系統(tǒng)，有MTU/DDC 20V4000和Cummins QSK78 2種柴油發(fā)動機配置可供選擇，

　　[功率分別為 2610kW和2796kW]，輪胎為56/80R63或更大的59/80R63。

　　主要技術(shù)參數(shù)：[MT6300AC]

　　外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m

　　最大功率：3804馬力[2796kW]

　　額定載重：363t[400美噸]

　　空車質(zhì)量：236t

　　空車質(zhì)量：230t

　　車箱容積：222m3

　　TITAN 3319 | 泰坦[美國] 3319

　　巨車TITAN是TEREX的產(chǎn)品，1978年由加拿大的通用動力公司制造，只生產(chǎn)了一輛，而后哥倫比亞的Sparwood市的煤礦使用，

　　當時因為太大了，無法在公路上運輸，為了把其從加洲運送到礦區(qū)，所以把該車拆卸了由8輛平板車運送，然后再組裝起來。

　　由于其運行的費用太高，已于1990年退役，現(xiàn)在放在加拿大的不列顛，哥倫比亞的Sparwood市作為一個旅游景點供游人觀賞。

　　TITAN是一輛三軸的電動輪后卸式卡車，使用16缸柴油機，油箱容量是驚人的3632L。

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m

　　最大功率：3348馬力

　　額定載重：318t [350美噸]

　　空車質(zhì)量：236t