我國那條世界最長高鐵

　　我國那條世界最長高鐵是京廣高鐵。下面是小編收集到的一些關于京廣高鐵的資料，希望能幫到大家。

　　我國那條世界最長高鐵京廣高鐵簡介：

　　京廣高速鐵路客運專線(簡稱“京廣高鐵”)是以客運為主的高速鐵路。它北起首都北京，南到廣州，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省(直轄市)，全程2298公里，是世界上運營里程最長的高速鐵路。設計速度350公里/小時，現(xiàn)運行速度降為310公里/小時。2009年12月26日，京廣高鐵武廣段開通運營。2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段開通。2012年12月26日，世界上運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵正式全線貫通運營。

　　京廣高鐵由京石高鐵、石武高鐵、武廣高鐵三段組成。2013年，中國高鐵"四縱四橫"中"四縱"干線全部貫通，高鐵運營版圖將有重大刷新，總的高鐵運營線路也將取得新的突破，京廣高鐵線這條大動脈連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū)。

　　運行時間：

　　京廣高鐵也于2012年12月26日開通，屆時南北貫通的高鐵格局即將形成。據(jù)初步統(tǒng)計，京廣高鐵在3小時左右能到達的主要城市多達33 個，5小時左右能到達的多達53個，涉及河北、山西、上海、安徽、山東、江蘇等10省份，而全線從北京到廣州也只需8小時，最快全程只需7小時59分，京廣高鐵為世界上運營里程最長的高速鐵路。

　　我國那條世界最長高鐵京廣高鐵開通意義：

　　一是將積極促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　京廣高鐵鄭州至武漢段將使沿線各城市定位和布局重新得到評估，一些城市將在高鐵帶動下煥發(fā)出新的發(fā)展活力，高鐵周邊城市在高鐵圈中心城市的輻射帶動下也將快速發(fā)展。京廣高鐵鄭州至武漢段將在優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、降低社會物流成本、構(gòu)建高效綜合運輸體系、促進城鎮(zhèn)一體化進程等方面，都將發(fā)揮巨大的作用。

　　二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿南北的大能力運輸通道。

　　京廣高鐵鄭州至武漢段通車運營后，將此前已經(jīng)通車運營的鄭州至西安高鐵與武漢至廣州、廣州至深圳高鐵貫通，形成一條縱貫南北、連接西部的大能力高速鐵路通道，西安、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳等城市間可乘坐高鐵相互直達，并在武漢與漢宜鐵路、合武鐵路相連，為廣大旅客出行創(chuàng)造了更為安全、快速、便捷、舒適的條件。同時，這條高鐵與既有京廣線基本平行，建成后將有效釋放既有線貨物運輸能力，有力緩解既有京廣線運能緊張狀況，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鐵路貨物運能力。京廣高鐵鄭州至武漢段通車后，將與既有京廣線、京港澳高速公路一起，形成貫穿我國南北，聯(lián)系珠三角地區(qū)、港澳地區(qū)與中西部地區(qū)的高速度、大能力運輸通道。

　　三是進一步豐富了我國高速鐵路建設實踐經(jīng)驗，提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設水平。

　　京廣高鐵鄭州至武漢段建設過程中，各參建單位認真落實“六位一體”要求，以技術標準為核心，以施工組織設計為統(tǒng)攬，以標準化管理為抓手，科學合理設定工期節(jié)點，有序安排工序轉(zhuǎn)換和工藝標準，做到“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”生產(chǎn)，不斷強化現(xiàn)場檢查督導、問題整改和驗收把關，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各個時期的工程建設任務，進一步豐富了我國高速鐵路建設實踐經(jīng)驗。