世界上最長(zhǎng)大運(yùn)河

　　世界上著名的大運(yùn)河有三條，最長(zhǎng)的是哪條呢? 讓學(xué)習(xí)啦小編來(lái)告訴你。

　　世界上最長(zhǎng)大運(yùn)河：京杭大運(yùn)河

　　京杭大運(yùn)河，又稱京杭運(yùn)河或大運(yùn)河，世界三大著名運(yùn)河之一，是中國(guó)、也是世界上最長(zhǎng)的古代運(yùn)河，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。運(yùn)河北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系，全長(zhǎng)1794公里。

　　歷史上，京杭大運(yùn)河在隋、唐、元、明、清時(shí)期都有不同程度的延伸、擴(kuò)寬，這很大程度上是因?yàn)榻弦粠г谌珖?guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展地位不斷加強(qiáng)、物流需求日益加大所導(dǎo)致的。中華人民共和國(guó)成立后，政府也對(duì)京杭大運(yùn)河進(jìn)行過(guò)多次疏浚。京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

　　世界三大運(yùn)河之蘇伊士運(yùn)河

　　蘇伊士運(yùn)河(阿拉伯語(yǔ)：قناة السويس Qanā al-Suways，又譯蘇彝士運(yùn)河)處于埃及西奈半島西側(cè)，橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽，頭尾則在地中海側(cè)的塞德港和紅海蘇伊士灣側(cè)的蘇伊士?jī)勺鞘兄g，全長(zhǎng)約163公里，是全球少數(shù)具備大型商船通行能力的無(wú)船閘運(yùn)河。

　　運(yùn)河西面是尼羅河低洼三角洲，東面較高，是高低不平且干旱的西奈半島。在運(yùn)河建造之前，毗鄰的唯一重要聚居區(qū)只有蘇伊士城。沿岸的其他城鎮(zhèn)基本都在運(yùn)河建成后才逐漸發(fā)展起來(lái)。

　　世界三大運(yùn)河之巴拿馬運(yùn)河

　　巴拿馬運(yùn)河位于巴拿馬共和國(guó)中部，是溝通大西洋與太平洋的重要航運(yùn)水道，它的開(kāi)通大大縮短了兩洋之間的航程，與蘇伊士運(yùn)河同樣具有世界戰(zhàn)略意義。

　　巴拿馬運(yùn)河全長(zhǎng)81.3公里，寬152―304米。早在1826年，就曾有人提出開(kāi)鑿巴拿馬運(yùn)河的設(shè)想。1881年，法國(guó)運(yùn)河公司首先獲得巴拿馬運(yùn)河的開(kāi)鑿權(quán)，但由于自然條件惡劣，工程于1889年被迫中斷。1903年，美國(guó)通過(guò)不平等的海―布諾―瓦里亞條約，取得了單獨(dú)開(kāi)鑿和永久使用占領(lǐng)并控制巴拿馬運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)的權(quán)利。1904年開(kāi)始動(dòng)工。1914年巴拿馬運(yùn)河通航。1977年美國(guó)與巴拿馬簽署歸還運(yùn)河主權(quán)協(xié)議。1999年底運(yùn)河回歸巴拿馬。

　　巴拿馬運(yùn)河是19世紀(jì)最偉大的工程之一。它是船閘式運(yùn)河，有船閘6座，可通過(guò)4萬(wàn)至5萬(wàn)噸的海輪。船只通過(guò)時(shí)，需經(jīng)三級(jí)船閘逐級(jí)提高或降低水位，方能從一個(gè)水面進(jìn)入另一個(gè)水面，如此壯觀景象，是巴拿馬運(yùn)河獨(dú)有的。