世界最长公路排行榜有哪些
世界各地有许多长公路，为人们各地旅行提供了便利。下面就由小编来介绍下世界上最出名的最长公路。
世界最长公路排行榜一：横跨加拿大公路
这条公路横跨加拿大，全长4860英里。路的起点是不列颠哥伦比亚省温哥华岛，穿越大陆分水岭，10个省份，5个时区，最终到达纽芬兰省的圣约翰。这条公路不是一条单一线路，途中路径多变。冒险的旅客可以根据不同地方选择不同线路穿越公路。
世界最长公路排行榜二：横跨西伯利亚公路
这条公路指的是好几条横跨整个俄罗斯联邦的公路，从大西洋的波罗的海到太平洋的日本海。这条路线在亚洲被称为亚洲6号公路。其长度超过11000公里，从圣彼得堡直到符拉迪沃斯托克。
世界最长公路排行榜三： 6号线公路
1925年最初的路线是从美国马萨诸塞州普罗文斯敦延伸至纽约州布鲁斯特。后来，它被称为“罗斯福公路”，用以指代整个横贯大陆的6号线。1931年，这条公路进一步延伸至科罗拉多州格里利。向南延伸到长滩，向西至加州的毕肖普。
世界最长公路排行榜四：401号公路或麦克唐纳卡地亚高速公路
401号公路或麦克唐纳卡地亚高速公路开始于底特律 - 温莎大使桥，并最终落脚于蒙特利尔附近的魁北克省边境。虽然这条公路最初是建立在乡村，但现在路两边则出现了许多城镇。
世界最长公路排行榜五：90号州际公路(I-90)
在美国最长的州际公路，这条公路总长达3,099.07英里(4,987公里)。它的走向大部分与美国20号线平行。它的东部终点在波士顿，西部终点是西雅图。它紧贴蒙大拿州布特东边跨越大陆分水岭。
世界最长公路排行榜六：80号州际公路
I-80连接旧金山和新泽西州蒂内克。它非常接近林肯公路线及其他的重要旅游线路，如俄勒冈小道，加州小道及第一条横贯大陆的铁路全线。
世界最长公路排行榜七：澳大利亚1号公路
这条公路连接该大陆所有的州府，是一条游览整个澳大利亚大陆的公路网络。其长度至少有25,000公里，因此是世界上最长的国道主干线之一。
世界最长公路排行榜八：泛美公路
这条公路是一条包括多条高速公路的路网，从阿拉斯加北部的普拉德霍湾一直延伸到阿根廷合恩角的乌斯怀亚。达连地峡是一个87公里长的热带雨林断路带。除此之外，这个公路连接顺畅，将美洲有机的连接在一起。这条公路还穿过高寒山区垭口和茂密丛林这样的几种生态类型和不同气候区。
世界最长公路排行榜九：塔里木沙漠公路
这条公路从北到南穿过塔克拉玛干大沙漠。全长为552公里;至少有446公里是穿越几个沙丘和其他无人居住的地区。公路是1995年为中国最大内陆盆地塔里木盆地的石油运输而修建的。也被称为跨沙漠公路，连接塔里木河流域南部和北部边界的民丰和轮台等城市。
世界最长公路排行榜十：409号公路
这条公路是在安大略省。 400系列公路实际上是有可控进出的高速公路，跨越整个加拿大安大略省南部边界。因为车辆在427和401号公路之间的大型互通立交无法到达机场或427号公路，409号公路就作为这些车辆的一个交通绕行道，实际上是一条短程高速公路。人们更多的把这条公路称之为贝尔菲尔德高速公路。
公路的主要行业价值
06年行业利润增长可观，估值水平下降收费公路类上市公司是典型的现金流充裕且稳定的公司。 城市化水平提高以及消费升级提速使社会进入轿车消费高峰期，这两方面因素都推动高速公路上的货车、客车流量稳步增长。
作为稳定成长的防御型品种，高速公路公司在06年取得了较大的盈利增长，根据前三季度的数据统计。
然而，从05年末本轮牛市开始以来，公路行业的表现一直落后于大盘，导致行业平均动态市盈率从20倍一度下降到最低10倍不到，06年末有所回升，06年市盈率在15、16倍左右徘徊。
公路行业相对大盘价值低估截至06年末，沪深300指数的市盈率已经超过30倍，按照06年盈利增长20%计算，06年的动态市盈率也已经超过25倍。从成长性角度看，沪深300的盈利水平未来三年能够保持15%的增长是比较合理的估计，而根据我们后面的分析，优秀的公路公司未来三年保持15%以上的增长是没有问题的。因此我们认为从成长性和估值的不匹配上看，公路行业相对大盘存在低估。
绝对估值表明，公路公司的合理市盈率在18倍左右公路股估值水平低的原因之一是受收费年限的限制，从现金流折现的角度看不如永续经营的公司净现值高。我们不妨假设几个接近实际的条件，来看看公路公司的理论估值水平。
假设盈利水平以10%的增长速度增长8年，此后保持稳定，经营期限设为23年，不考虑折旧等非支出性成本，以净利润在经营期限内折现，折现率取9%，则理论PE值为18倍。
这仅为一个粗略假设，没有考虑公司的后续收购、新建能力，因此持续收购、新建能力的公司应该给予更高的估值。
国际比较表明，A股公路公司的估值水平最低我们在表1中给出了世界各地的收费公路公司的估值水平，收费公路的上市公司主要集中在欧洲、香港、以及A股市场。从表1中可以看出，A股市场与港股的估值水平接近，但相较于欧洲市场，无论从PE还是PB上看都偏低。
欧洲的西班牙、意大利、法国是主要收费公路公司所在地，拥有世界排名前几位的收费公路上市公司。其中，法国的三家公司已经或正在被私有化，因此估值水平基本反映收购价值，06年市盈率最低23倍，最高31.2倍。ABERTIS和AUTOSTRADE是世界排名前两位的公路公司，06年的市盈率分别为25.8倍和19.3倍。
07年的市盈率水平在11倍到17倍之间。
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