世界上功力最大的跑車?現(xiàn)在讓小編告訴你世界上功力最大的跑車?

　　世界上功力最大的跑車?

　　布加迪威龍布加迪。Bugatti Veyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪·威航，即布加迪威龍世界頂級(jí)超跑車的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國(guó)車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為"威龍"。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細(xì)分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速432km/h。

　　基本信息

　　布加布加迪威龍迪威龍16.4跑車是由意大利設(shè)計(jì)，布加迪法國(guó)工廠生產(chǎn)的，該車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，可謂是頂級(jí)配置。它裝有一個(gè)16缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)渦輪，功率足有1001馬力，最高時(shí)速可達(dá)407公里。車座是從意大利定制的真皮座椅。這款車也是近50年來德國(guó)大眾首輛以布加迪命名的跑車。

　　布加迪是意大利著名的跑車品牌，現(xiàn)隸屬于德國(guó)大眾旗下。布加迪汽車制造公司稱，他們計(jì)劃每年生產(chǎn)50輛這款頂極跑車。

　　布加迪公司總裁托馬斯·賓舍說，預(yù)計(jì)今年1月底，將有12輛至14輛布加迪威龍16.4新款車下線。 賓舍說，這款售價(jià)約120萬美元的新車上市后，肯定會(huì)受到超級(jí)車迷的追捧，因?yàn)閷?duì)他們來說，這款車將是他們生活中最大的享受。

　　兩項(xiàng)布加迪威龍打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速253英里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫F1跑車在意大利納多測(cè)試跑道(Nardo Prototipo)創(chuàng)下的386.6公里 /時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.5秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。布加迪威龍這款車在海外售價(jià)達(dá)110萬歐元。布加迪這個(gè)大眾旗下的超級(jí)跑車品牌在中國(guó)并不為人熟知，目前他們要做的是在中國(guó)市場(chǎng)打出名氣，引入中國(guó)后，這款新車預(yù)計(jì)售價(jià)達(dá)2500萬元人民幣。

　　相關(guān)特點(diǎn)

　　極速407公里/小時(shí)

　　布加迪威航威航16.4是一輛獨(dú)一無二的超級(jí)跑車。從來沒有一家汽車生產(chǎn)商曾設(shè)計(jì)、策劃或制造過這樣的一輛終極跑車：動(dòng)力規(guī)格為1,001 匹馬力、極速407公里/小時(shí)、扭距1,250 牛·米、 16缸4渦輪增壓引擎及固定的四輪驅(qū)動(dòng)。最強(qiáng)的動(dòng)力規(guī)格及技術(shù)創(chuàng)新，將加速表現(xiàn)推到極至：時(shí)速0-100公里/小時(shí)僅2.5秒、時(shí)速0-200公里/小時(shí)7.3秒、時(shí)速0-300公里/小時(shí)16.7秒。

　　然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直強(qiáng)調(diào)減速性能必須比加速更為出色。因此，布加迪威航16.4由時(shí)速100-0公里/小時(shí)剎車只需2.2秒。

　　樹立里程碑

　　布布加迪威龍加迪威航16.4匯聚了最頂級(jí)的汽車制造技術(shù)。堅(jiān)持忠于布加迪的傳統(tǒng)。沒有太貴或太完美，只有最好的零部件及物料，才會(huì)被用以生產(chǎn)威航16.4超級(jí)跑車。

　　布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公認(rèn)為經(jīng)典。布加迪擁有不朽的品牌傳奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法國(guó)Molsheim設(shè)立車廠，一直經(jīng)營(yíng)至1956年，制造了不少全球最快的超級(jí)跑車。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti車廠再次投產(chǎn)后的首輛布加迪超級(jí)跑車。

　　憑著完美地結(jié)合了最簡(jiǎn)易、無憂的日常操作，及在公路上驚人的動(dòng)力及極速表現(xiàn)，布加迪威航16.4旋即成為收藏家夢(mèng)寐以求的收藏目標(biāo)。洛杉磯的博特森汽車博物館(Petersen Automotive Museum)更已展出了一輛布加迪威航16.4。此外，它更吸引了一郡不曾特別考慮購(gòu)買全球最強(qiáng)馬力的超級(jí)跑車，卻完全被其無比舒適及日常簡(jiǎn)易操控所迷的潛在顧客。

　　布加迪的創(chuàng)辦人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他堅(jiān)持布加迪名車是真正的藝術(shù)，布加迪威航16.4正是其哲學(xué)及理念的現(xiàn)代演繹。這是一部結(jié)合藝術(shù)、形態(tài)及完美技術(shù)等布加迪核心價(jià)值的超級(jí)跑車。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽車史上樹立了新的里程碑。

　　吉尼斯世界紀(jì)錄

　　2010年6月26日，布加迪首席車手Pierre-Henri Raphanel駕駛?cè)~仲力大師制造的威龍?zhí)貏e版Super Sport在大眾試驗(yàn)場(chǎng)創(chuàng)造了量產(chǎn)車的速度世界紀(jì)錄。在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證小組的監(jiān)督下，Pierre-Henri駕駛威龍SS由南至北，由北至南沿賽道行駛兩次，分別跑出427.933km/h、434.211 km/h的驚人成績(jī)，平均極速431.072 km/h被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄，這也終結(jié)了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量產(chǎn)車的頭銜。