世界上最長(zhǎng)航線
你知道全世界最長(zhǎng)的直飛的航線都有哪些嗎?下面就讓小編來告訴你。
世界上最長(zhǎng)的航線
1961年6月,以色列航空開始用波音707飛行特拉維夫和紐約之間的客運(yùn)航線,飛行距離9270公里,飛行時(shí)間9小時(shí)33分鐘
1967年8月,阿根廷航空用波音707飛行布宜諾斯艾利斯和馬德里之間的航班,飛行距離首次突破1萬公里,達(dá)10062公里,飛行時(shí)間12小時(shí)
1976年4月,泛美航空用波音747SP開通紐約到東京的航班,飛行距離10854公里
1976年12月,泛美航空開通悉尼到舊金山直飛航班,飛行距離11937公里
1988年5月,以色列航空開通特拉維夫到洛杉磯的直飛航班,飛行距離12189公里,需要飛行13小時(shí)41分鐘
2004年2月,新加坡航空用A340-500開通新加坡到洛杉磯的直飛航班,飛行距離14113公里
2004年6月,新加坡同樣用A340-500開通了史上的最長(zhǎng)不停直飛距離紀(jì)錄的新加坡到紐約紐瓦克機(jī)場(chǎng)的往返航班,飛行距離15344公里,而實(shí)際飛行通常選擇的北亞和阿拉斯加航路則長(zhǎng)達(dá)16600公里,最長(zhǎng)飛行時(shí)間達(dá)18小時(shí)。
超長(zhǎng)航線的存在,固然與飛機(jī)的性能有關(guān),但可能鮮為人知的是,它們也和全球經(jīng)濟(jì)相關(guān)。
2005年開始油價(jià)大漲,這使得超長(zhǎng)航線成本激增,許多航空公司不得不放棄這類航班;而最近油價(jià)大跌,超長(zhǎng)距離的運(yùn)營(yíng)成本下降,同時(shí)波音和空客都提供了更先進(jìn)的機(jī)型,這又讓超長(zhǎng)距離航班又變得有利可圖了。
下面我們就來數(shù)數(shù)當(dāng)前全球最長(zhǎng)的10條直飛航線都有哪些:
截至2016年3月15日全球最長(zhǎng)10天直飛航線
第12名:(說好的10大。。。。為什么有第12名?)
達(dá)拉斯-香港
美國航空
波音777-300ER
飛行距離:13072公里,飛行時(shí)長(zhǎng):最長(zhǎng)17小時(shí)05分鐘(向西飛)
第11名:
阿布扎比-舊金山
阿提哈德航空
波音777-300ER
飛行距離:13128公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)15分鐘
第10名
迪拜-休斯頓
阿聯(lián)酋航空
波音777-200LR(曾使用A380-800)
飛行距離:13144公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)20分鐘
第9名
多哈-洛杉磯
卡塔爾航空
波音777-200LR
飛行距離:13367公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)25分鐘
第8名
吉達(dá)-洛杉磯
沙特阿拉伯航空
波音777-300ER
飛行距離13409公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)55分鐘
第7名
迪拜-洛杉磯
阿聯(lián)酋航空
A380-800
飛行距離:13420公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)35分鐘
第6名
阿布扎比-洛杉磯
阿提哈德航空
波音777-200LR
飛行距離13520公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)30分鐘
第5名
亞特蘭大-約翰內(nèi)斯堡
達(dá)美航空
波音777-200LR
飛行距離:13582公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)40分鐘
第4名
(預(yù)計(jì)2016年6月1日開航)
舊金山-新加坡
美國聯(lián)合航空
波音787-9
飛行距離:13592公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)20分鐘
第3名
悉尼-達(dá)拉斯
澳洲航空
A380-800
飛行距離:13804公里 飛行時(shí)長(zhǎng)16小時(shí)55分鐘
第2名
奧克蘭-迪拜
阿聯(lián)酋航空
波音777-200LR
飛行距離:14203公里 飛行時(shí)長(zhǎng)17小時(shí)15分鐘
第1名
(預(yù)計(jì)2016年12月3日開航)
多哈-奧克蘭
卡塔爾航空
波音777-200LR
飛行距離:14536公里 飛行時(shí)長(zhǎng):不說了,想想坐在經(jīng)濟(jì)艙的感覺吧
2016年年底預(yù)計(jì)的全球10大直飛航線
不難發(fā)現(xiàn)很多超長(zhǎng)航線都選擇了波音777-200LR飛機(jī)。它是目前飛行距離最長(zhǎng)的客機(jī)。
而從航空公司的分布看,中東壕們盡管距離美歐亞太都不近,但它們對(duì)開航的熱愛勝過地理的阻隔,自然也占據(jù)了多數(shù)“最長(zhǎng)航線”。
但是,曾經(jīng)的航程霸主可不甘于寂寞。新加坡航空已經(jīng)宣布,2018年將使用A350-900ULR飛機(jī)恢復(fù)新加坡到紐約和洛杉磯的直達(dá)航班,屆時(shí)最長(zhǎng)直飛航線將重歸新加坡航空所有。