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世界上產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)

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世界上產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)

  天空的鷹隼——戰(zhàn)斗機(jī),一直是人類戰(zhàn)爭中天空中的制霸者,那么,產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)是哪一種呢?小編帶你去看看。

  世界上產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)

  F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī)從1976年第一架F-16下線至今共生產(chǎn)了4600多架,也是目前世界上使用國家最多的戰(zhàn)斗機(jī)。

  通用動力F-16“戰(zhàn)隼”(英文:General Dynamics F-16 Fighting Falcon),是美國通用動力公司在上個世紀(jì)七十年代為美國空軍研制的單發(fā)輕型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī),與F-15戰(zhàn)斗機(jī)一道是美國空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)之一,1993年通用動力將航空業(yè)務(wù)出售給洛克希德,在此之后的F-16戰(zhàn)斗機(jī)稱為洛克希德F-16。

  F-16是世界上最成功的輕型戰(zhàn)斗機(jī)種之一,從1976年開始批量生產(chǎn)到現(xiàn)在共有近4600架F-16誕生,單憑F-16的生產(chǎn)量即可超過絕大多數(shù)國家空軍總航空器數(shù)量的總和,外銷近30個國家和地區(qū);從1981年貝卡谷地空戰(zhàn)至今F-16幾乎參與了歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭,其優(yōu)異的性能也經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗。

  在設(shè)計上F-16針對越南戰(zhàn)爭空戰(zhàn)經(jīng)驗大幅度優(yōu)化視距內(nèi)格斗性能,是美國第一種能夠進(jìn)行9G(88m/s²)過載機(jī)動的戰(zhàn)斗機(jī),也是美國首先采用線傳飛控、人體工程學(xué)座艙的戰(zhàn)斗機(jī)之一。從F-16A/B型Block 15批次開始F-16進(jìn)行多用途化改進(jìn),具備了夜戰(zhàn)能力和發(fā)射空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈等對面打擊能力,成為多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

  研制背景

  20世紀(jì)60年代中期,越南戰(zhàn)爭全面爆發(fā),美國的第二代戰(zhàn)斗機(jī)F-4等投入實戰(zhàn)。這代飛機(jī)的特點是強調(diào)高空高速性能和多用途,對機(jī)動性能重視不夠。從實戰(zhàn)效果來看,第二代戰(zhàn)斗機(jī)研制并不很成功;甚至可以說走了一段彎路。這倒并不是說它的技術(shù)水平和性能沒有提高,也不是研制工作本身有問題,而是由于對作戰(zhàn)方式的預(yù)測與實際情況不符。在戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨的推動和實際需求下,美國從60年代中后期就開始考慮研制第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

  1972年1月,美國空軍正式提出“輕型戰(zhàn)斗機(jī)”研制計劃,目的是驗證在戰(zhàn)斗機(jī)上采用新技術(shù),并沒確定要發(fā)展一個投產(chǎn)型號。1972年4月,美國空軍從向“輕型戰(zhàn)斗機(jī)計劃”投標(biāo)的五家公司中選定通用動力公司的401和諾斯羅普公司的P-600兩個方案,并簽訂合同由求兩家公司各制造兩架原型機(jī),進(jìn)行試飛競爭。通用動力公司的401方案軍用編號為YF-16;諾斯羅普公司的P600軍用編號為YF-17。

  研制過程

  1975年,美國空軍第一種第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-15服役。這是一種研制得很成功的飛機(jī),與上一代戰(zhàn)斗機(jī)相比,不僅性能水平有臺階性的提高,而且作戰(zhàn)效能明顯增強,在實戰(zhàn)中戰(zhàn)果累累。截至目前,F(xiàn)-15在空戰(zhàn)中已取得96:0的好成績。但是這種飛機(jī)的價格較昂貴,即使是美國也難于承擔(dān)購置大量F-15飛機(jī)的費用。美國空軍為了解決經(jīng)費與所需戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量之間的矛盾,提出了“高低搭配”的原則,即數(shù)量較少的高性能飛機(jī)與數(shù)量較多、性能和價格較低的飛機(jī)配合使用。F-16飛機(jī)就成為這種“低檔飛機(jī)”的候選對象。

  其實,F(xiàn)-16一開始并不是作為與F-15搭配的“低檔飛機(jī)”來研制的。它是美國空軍“輕型戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)研制計劃”的競爭機(jī)。1972年1月,美國空軍正式提出"輕型戰(zhàn)斗機(jī)"研制計劃,目的是驗證在戰(zhàn)斗機(jī)上采用新技術(shù)。并沒打算真的搞一個投產(chǎn)型號。其主要技術(shù)要求是最大飛機(jī)速度M2,升限18000米,在9000米高度從M0.9加速到M1.5所需時間不超過1分鐘,在12000米高度、速度為M0.9時的過載為3-4g,飛機(jī)的體積小、重量輕、價格便宜。四個月后,就從五家參加強標(biāo)的公司中選定通用動力公司的401和諾斯羅普公司的P600兩個方案,并簽訂合同要求兩家公司各制造兩架原型機(jī),進(jìn)行試飛競爭.通用動力公司的401方案軍用編號為YF-16;諾斯羅普公司的P600軍用編號為YF-17。原型機(jī)制成后,經(jīng)過一年時間的競爭試飛。

  1974年4月,美國政府決定從YF-16和17兩種原型機(jī)中選擇一種投入生產(chǎn),與F-15飛機(jī)搭配使用,即充當(dāng)“高低搭配”中的低檔飛機(jī)。1975年1月,美國空軍宣布YF-16中選,正式確定飛機(jī)的軍用編號為F-16。(落選的YF-17峰回路轉(zhuǎn),被美國海軍看上,這就有了后來的F-18“大黃蜂”)1978年末,F(xiàn)-16開始裝備美國空軍,生產(chǎn)總數(shù)已達(dá)4000架左右,F(xiàn)-16現(xiàn)已成為美國空軍的主力機(jī)種之一,共訂購了1859架。且向多個國家出口,國外用戶有比利時、丹麥、荷蘭、娜威等四國,以及以色列、埃及、希臘、土耳其、巴基斯坦、韓國、泰國、印尼、新加坡、臺灣、巴林和委內(nèi)瑞拉等。前四國還與美國合作生產(chǎn)。外國用戶訂購總數(shù)超過千架,所以F-16有"國際戰(zhàn)斗機(jī)"之譽。

  雖說F-16是一種“低檔”飛機(jī),但這是與F-15相比而言的,從F-16本身的性能水平來看,應(yīng)當(dāng)說是相當(dāng)好的。“低檔”的低,主要是指價格和一些性能,從技術(shù)水平來講,F(xiàn)-16不僅不低,有些方面比F-15更先進(jìn)。另外,當(dāng)時F-16為了降低成本,因而機(jī)載電子設(shè)備比較簡單,后幾經(jīng)改進(jìn)其機(jī)載電子設(shè)備已日趨完善和先進(jìn),作戰(zhàn)效能和價格也隨之上升。因而,是否還能冠以“低檔”的稱號,也是值得商榷的。

  1974年4月,美國政府決定從YF-16和YF-17中選擇一種機(jī)型繼續(xù)發(fā)展,使之成為實用的輕型戰(zhàn)斗機(jī),與重型戰(zhàn)斗機(jī)F-15搭配使用,以彌補由于后者復(fù)雜昂貴而造成的購置數(shù)量不足,1975年1月,美國空軍宣布通用動力公司的YF-16中選,并與通用動力公司簽訂制造15架(后改為8架)試驗型飛機(jī),進(jìn)行工程發(fā)展研究。第一架YF-16原型機(jī)于1973年12月出廠,1974年2月首次試飛。F-16試驗型飛機(jī)于1976年12月首飛,1978年底開始交付美國空軍部隊使用。美空軍原計劃總共訂購650架,截至2001年3月,共生產(chǎn)了2216架。

  但是F-16飛機(jī)繼續(xù)生產(chǎn),總數(shù)又增加到4500架,最后1架于2012年4月交付。

  發(fā)展趨勢

  F-16是一種 “低檔配置”的輕型戰(zhàn)斗機(jī),其機(jī)體結(jié)構(gòu)限制了其性能的提高。F-16采用機(jī)體較小巧的單發(fā)布局,比起雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)自然大大減少了采購和維護(hù)的費用,但在實際使用中的可靠性隨之降低。而且單發(fā)布局限制了F-16增大航程、載重、機(jī)動性能的改進(jìn)潛力。因此,F(xiàn)-16的改進(jìn)一般集中于電子設(shè)備和武器系統(tǒng)方面。由于F-16的先進(jìn)性能、多樣化的作戰(zhàn)能力、充分的改進(jìn)余地,美國空軍計劃在21世紀(jì)的頭25年內(nèi)繼續(xù)使用和改進(jìn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

  2002年1月起,洛克希德·馬丁公司和美國空軍完成了F-16“共同配置實施計劃”第一架飛機(jī)的改裝工作。該計劃改進(jìn)美國空軍的約650架F-16 block40/50戰(zhàn)斗機(jī)的座艙和航空電子設(shè)備,使得這些F-16具有硬件和軟件上的通用性,以簡化未來改進(jìn)升級、后勤保障的工作,減少維護(hù)費用。第一階段為部分block50/52換裝新的核心計算機(jī)和彩色座艙顯示器。2002年9月,該批次F-16開始加裝先進(jìn)敵我識別器,并能夠使用洛克希德·馬丁公司的“狙擊手”XR先進(jìn)前視紅外瞄準(zhǔn)吊艙。第二階段從2003年7月開始,加裝鏈路-16數(shù)據(jù)鏈、聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)。從2006年開始,F(xiàn)-16 block40/42戰(zhàn)斗機(jī)將全部接受上述改進(jìn),預(yù)計到2010年結(jié)束。

  2002年6月,美空軍開始對F-16C/D的新型APG-68(F-16XLV)9雷達(dá)進(jìn)行飛行測試。這種新式雷達(dá)在探測范圍、分辨率、和可保障性方面都得到了重大提高,而且加強了雷達(dá)在密集電磁環(huán)境和抗干擾條件下的作戰(zhàn)能力。空空作戰(zhàn)時,V9型雷達(dá)探測范圍增加30%;誤警率和相互干擾大大減弱;在態(tài)勢感知模式下可以在搜索四個目標(biāo)的同時跟蹤兩個目標(biāo);在跟蹤掃描模式下搜索半徑加大,跟蹤能力增強;改進(jìn)了在單目標(biāo)跟蹤模式下跟蹤性能??盏刈鲬?zhàn)時,新型合成孔徑雷達(dá)模式下分辨率達(dá)到0.6米;在海上偵察模式下探測范圍增大;在地面移動目標(biāo)識別模式下改進(jìn)了目標(biāo)檢測與地圖質(zhì)量??哲?004年7月份授予諾斯羅普格魯門公司一份合同,開發(fā)AN/APG-68(V)9多?;鹂乩走_(dá)的新增強型。預(yù)計新雷達(dá)將在2009年9月開始裝備。

  2003年5月,洛克希德·馬丁公司導(dǎo)彈和火控分公司開始為F-16飛機(jī)交付“狙擊手”XR先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊 艙。“狙擊手”XR吊艙首先裝備美國空軍的F-16 CJ block50和空軍國民警衛(wèi)隊的F-16 block30戰(zhàn)斗機(jī)。以后陸續(xù)裝備F-16 block40。這是空軍“全部吊艙、所有批次”計劃之一??哲娪媱澥筨lock30/40/50飛機(jī)都將能使用“藍(lán)盾”、“蘭亭”或“狙擊手”吊艙。

  2003年中,洛克希德·馬丁公司成功完成了F-16 block60采用新型發(fā)動機(jī)的初始階段飛行試驗。該發(fā)動機(jī)是通用動力公司的F110-GE-132渦扇發(fā)動機(jī),最大加力推力為144.6千牛。該飛發(fā)動機(jī)性能非常好,即使在F-16飛行包線的邊界,發(fā)動機(jī)的推力也有所增加。操縱品質(zhì)和空中加油特性非常好。新發(fā)動機(jī)的特點是三級風(fēng)扇采用整體葉盤技術(shù),提高了性能和維修性。該發(fā)動機(jī)還采用一種增強耐久性的徑向火焰穩(wěn)定器加力燃燒室和排氣噴管,并對控制軟件進(jìn)行了修改以使發(fā)動機(jī)的性能在各種飛行條件下都達(dá)到最佳。block60飛機(jī)和發(fā)動機(jī)還具有自動油門的能力。

  2004年9月,洛克希德·馬丁公司在加州愛德華茲空軍基地完成了F-16戰(zhàn)斗機(jī)上的戰(zhàn)術(shù)機(jī)載偵察系統(tǒng)吊艙的合成孔徑雷達(dá)測試。該計劃重點是用于空軍國民警衛(wèi)隊F-16C block30。如果把合成孔役雷達(dá)安裝到戰(zhàn)術(shù)機(jī)載偵察系統(tǒng)吊艙內(nèi),只需要少量的工程安裝,而且在必要時可以拆除。吊艙從飛機(jī)上拆除或安裝僅僅需要幾分鐘。同時,整個戰(zhàn)術(shù)機(jī)載偵察系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)傳送能力和對信號和數(shù)據(jù)的處理能力。這種合成能使F-16具有在各種復(fù)雜氣象條件下的偵察能力。

  2004年10月,美空軍開始為其F-16戰(zhàn)斗機(jī)裝備聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)。

  F-16戰(zhàn)斗機(jī)從此F-16飛行員就可以在眨眼之間觀察、鎖定和攻擊敵方目標(biāo),該系統(tǒng)不僅可以顯示戰(zhàn)術(shù)信息,而且還可以在距飛行員右眼不到76毫米處的面罩上顯示飛機(jī)的高度、空速、重力加速度和攻擊角,從而提高了飛行員對飛機(jī)狀態(tài)和作戰(zhàn)條件的認(rèn)知。飛行員只需要將眼睛看著目標(biāo),就可以在更遠(yuǎn)的距離和高度上快速定位、跟蹤、識別和鎖定空中和地面目標(biāo)。由于減少了飛行員和飛機(jī)暴露在潛在敵人火力區(qū)的時間,所以不僅提高了飛行員和飛機(jī)的殺傷力,同時也提高了他們的生存能力。飛行員可以將其注意力集中在座艙外面,因此可以避免在半空中發(fā)生碰撞。

  美國空軍計劃于2005年6月為F-16block30飛機(jī)安裝雷聲公司AIM-9X“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。并計劃在2007年4月為block40/50安裝,并同時安裝聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)(JHMCS)。另外block30飛機(jī)于2004年8月成為首次使用227千克GBU-38聯(lián)合直接攻擊彈藥的F-16,block40于11月份也可攜帶聯(lián)合直接攻擊彈藥。block-50計劃于2005年1月底獲得這種能力。[1]

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