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世界上噸位最大的郵輪是什么

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世界上噸位最大的郵輪是什么

  沉沒(méi)的泰坦尼克號(hào)帶著凄美的愛(ài)情沉入海洋底部,世界上在之后又誕生了許許多多的郵輪。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的世界上噸位最大的郵輪,希望你們喜歡。

  世界上噸位最大的郵輪一:洋和悅號(hào)

  226000噸的海洋和悅號(hào)的誕生讓你驚訝于人類的想象力、創(chuàng)造力永無(wú)止境。這艘巨輪耗資8億歐元(約14億美元),共有16層甲板和2700個(gè)客艙,最多可搭載6360名游客和2100名船員,甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪,以便通過(guò)海峽橋梁。海洋和悅號(hào)顛覆傳統(tǒng)的將整艘郵輪分為7個(gè)社區(qū),置身其中她就恍若一個(gè)移動(dòng)的海上城邦,她名副其實(shí)是魅力無(wú)限??倗嵨粩?shù):226000噸甲板樓層:16層艙房數(shù)量:2700間郵輪長(zhǎng)度:362米郵輪寬度:47米平均航速:23節(jié)滿載客數(shù):6410人船員人數(shù):2100人首航時(shí)間:2016年5月22日。

  世界上噸位最大的郵輪二:洋魅麗號(hào)

  海洋魅麗號(hào)的誕生讓你驚訝于人類的想象力、創(chuàng)造力永無(wú)止境。這艘巨輪耗資8億歐元(約14億美元),共有16層甲板和2700個(gè)客艙,最多可搭載6360名游客和2100名船員,甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪,以便通過(guò)海峽橋梁。海洋魅麗號(hào)顛覆傳統(tǒng)的將整艘郵輪分為7個(gè)社區(qū),置身其中她就恍若一個(gè)移動(dòng)的海上城邦,她名副其實(shí)是魅力無(wú)限。總噸位數(shù):225282噸甲板樓層:16層艙房數(shù)量:2700間郵輪長(zhǎng)度:362米郵輪寬度:65米平均航速:23節(jié)滿載客數(shù):6296人船員人數(shù):2384人首航時(shí)間:2010年12月1日。

  世界上噸位最大的郵輪三:海洋綠洲號(hào)

  海洋綠洲號(hào)無(wú)疑是郵輪建造史上的又一個(gè)奇跡,是目前世界最大的郵輪,擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”:海洋綠洲號(hào)耗資14億美元,噸位達(dá)22.5萬(wàn)噸,要比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多,完全是一座海上的超級(jí)巨無(wú)霸;除了體型巨大,船上還充滿了革新的設(shè)計(jì)元素,設(shè)計(jì)師們甚至把美國(guó)的“中央公園”搬到了船上,中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園,栽種著來(lái)自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過(guò)兩層半甲板高的參天大樹(shù);海洋綠洲號(hào)還有全球獨(dú)一無(wú)二的海上旋轉(zhuǎn)木馬,它的尺寸與游樂(lè)園里地完全相同,是用白楊木手工打造、耗時(shí)6個(gè)月手繪完成的。總噸位數(shù):225282噸甲板樓層:18層艙房數(shù)量:2706間郵輪長(zhǎng)度:362米郵輪寬度:65米平均航速:22節(jié)滿載客數(shù):6296人船員人數(shù):2394人首航時(shí)間:2009年12月5日。

  世界上噸位最大的郵輪四:海洋贊禮號(hào)

  海洋贊禮號(hào)將是皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪,同時(shí)海洋贊禮號(hào)也是皇家加勒比旗下“量子系”第三艘郵輪。海洋贊禮號(hào)不僅繼承了海洋量子號(hào)和海洋圣歌號(hào)的優(yōu)點(diǎn),并且將兩艘郵輪的不足之處做出了彌補(bǔ),也是“量子系”中最完美的郵輪。總噸位數(shù):168666噸甲板樓層:18層艙房數(shù)量:2094間郵輪長(zhǎng)度:348米郵輪寬度:41米平均航速:22節(jié)滿載客數(shù):4905人船員人數(shù):1500人首航時(shí)間:2016年4月14日。

  世界上噸位最大的郵輪五:海洋圣歌號(hào)

  海洋圣歌號(hào)不是一艘簡(jiǎn)單意義上的新船,她已經(jīng)超越了人類的想象力,這是一座讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市,在這里,童年的懷舊與明日的科技相逢。前一刻還在感嘆眼前的一幕,頃刻已經(jīng)進(jìn)入下一個(gè)完全不同的未來(lái)。海洋圣歌號(hào),皇家加勒比國(guó)際游輪量子船系的第二艘郵輪,將永遠(yuǎn)改變你郵輪巡游的視野。海洋圣歌號(hào)將于2015年4月在南安普頓舉行首航??倗嵨粩?shù):168666噸甲板樓層:18層艙房數(shù)量:2110間郵輪長(zhǎng)度:348米郵輪寬度:41米平均航速:22節(jié)滿載客數(shù):4905人船員人數(shù):1500人首航時(shí)間:2015年4月22日。

  郵輪行業(yè)發(fā)展的介紹

  郵輪原為運(yùn)輸貨物或運(yùn)載旅客的交通工具。直至廿世紀(jì)初,一些郵輪開(kāi)始為旅客提供有限的基本設(shè)施如客房及餐廳服務(wù)。廿世紀(jì)中期是航空旅游的興盛時(shí)期,為增加競(jìng)增力,郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。

  郵輪假期在廿世紀(jì)八十年代漸趨蓬勃,不少郵輪公司加入,并投資建造設(shè)施更豪華、節(jié)目更豐富、排水量更多的郵輪,使郵輪變成一個(gè)豪華的海上度假村。郵輪被稱為"無(wú)目的地的目的地"、"海上流動(dòng)度假村"、 是當(dāng)今世界旅游休閑產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。

  低調(diào)而神秘的世界豪華郵輪在向我們走近,國(guó)際豪華郵輪首次??恐袊?guó)港口是在上世紀(jì)80年代,最 近10 年來(lái),抵達(dá)中國(guó)港口的國(guó)際郵輪數(shù)量持續(xù)增加。

  2005年國(guó)際豪華郵輪??可虾?、天津、青島、大連、寧波、廈門等港口共計(jì)40港次。

  2006年有近15艘國(guó)際豪華郵輪??恐袊?guó)港口達(dá)70多港次。

  2006年7月意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司,在中國(guó)開(kāi)辟了第一條以上海作為母港的郵輪客班輪航線。排名世界前十五大豪華郵輪之列的"藍(lán)寶石公主"及"鉆石公主"號(hào)分別兩次、四次訪滬,帶來(lái)的出入境人員總量接近去年全年的從海港口岸入境人數(shù)。同時(shí)眾多國(guó)際郵輪公司為開(kāi)發(fā)新興的郵輪市場(chǎng),紛紛將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)。

  2006"中國(guó)郵輪游艇發(fā)展大會(huì)"獲悉,世界多家郵輪公司將正式進(jìn)軍中國(guó)。其中皇家加勒比將上海和香港作為今后在華開(kāi)航的兩大母港,嘉年華麾下的歌詩(shī)達(dá)郵輪也計(jì)劃登陸上海,設(shè)置全新國(guó)際郵輪航班。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng),郵輪海乘人才匱乏問(wèn)題凸顯。

  2007年、2008年的世界郵輪大會(huì)在中國(guó)的召開(kāi),世界各地的豪華郵輪共聚一堂,準(zhǔn)備大規(guī)模進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),標(biāo)志著中國(guó)即將成為世界郵輪史上一個(gè)美好的新天地。

  2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世界博覽會(huì),在極大地提升我國(guó)國(guó)際影響力的同時(shí),也必將招徠更多的游客來(lái)中國(guó)觀光,這將對(duì)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的助推作用。

  據(jù)國(guó)際旅游組織預(yù)測(cè),到2020年,中國(guó)將成為世界上最大的旅游目的地。


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