揭秘世界上最大的運(yùn)河是什么？在哪里？震撼世界，下面讓我們來看看。

京杭大運(yùn)河

　　始建于公元486年,是世界上最長的人工河流,也是最古老的運(yùn)河之一.它和萬里長城并稱為 國古代的兩項(xiàng)偉大工程,聞名于全世界.

　　京杭運(yùn)河北起北京,南至杭州,經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系.全長1794千米,是蘇伊士運(yùn)河的16倍,巴拿馬運(yùn)河的33倍.

　　京杭大運(yùn)河全程可分為七段：通惠河;北運(yùn)河;南運(yùn)河;魯運(yùn)河;中運(yùn)河;里運(yùn)河;江南運(yùn)河.

　　目前,京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省.

　　京杭大運(yùn)河,是世界上里程最長、工程最大、最古老的運(yùn)河之一.北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里,開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史.

　　京杭大運(yùn)河對(duì)中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用. 京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一.它和萬里長城并稱為中國古代的兩項(xiàng)偉大工程,聞名于全世界

　　京杭大運(yùn)河是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富,是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn).大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期,形成于隋代,發(fā)展于唐宋,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ?在兩千多年的歷史進(jìn)程中,大運(yùn)河為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn),至今仍在發(fā)揮著巨大作用.京杭大運(yùn)河顯示了中國古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,留下了豐富的歷史文化遺存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn),積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn),凝聚了中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息.大運(yùn)河與長城同是中華民族文化身份的象征.

　　沿線地理

　　京杭運(yùn)河自北而南流經(jīng)京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省,貫通中國五大水系──海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和一系列湖泊;從華北平原直達(dá)長江三角洲,地形平坦,河湖交織,沃野千里,自古是中國主要糧、棉、油、蠶桑、麻產(chǎn)區(qū).人口稠密,農(nóng)業(yè)集約化程度高,生產(chǎn)潛力大.迨至近代,京津、津浦、滬寧和滬杭鐵路及公路網(wǎng)相繼修建,與運(yùn)河息息相通;沿線各地工業(yè)先后興起,城鎮(zhèn)密集,是中國精華薈萃之地.

　　現(xiàn)狀特征

　　京杭運(yùn)河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同,非常復(fù)雜,流向總體概括為四個(gè)節(jié)點(diǎn)、兩種流向：

　　節(jié)點(diǎn)1 天津(海河)以北的通惠河、北運(yùn)河向南流;節(jié)點(diǎn)1與節(jié)點(diǎn)2 東平湖 之間的南運(yùn)河、魯北運(yùn)河向北流;節(jié)點(diǎn)2與節(jié)點(diǎn)3長江(清江)之間的魯南運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河向南流;節(jié)點(diǎn)3與節(jié)點(diǎn)4長江以南的丹陽之間河段向北流;丹陽以南河段(江南運(yùn)河)向南流.

　　歷史性通航河道.由于清末實(shí)行“停漕改折”政策和20世紀(jì)以來鐵路、公路交通發(fā)展,貨物轉(zhuǎn)為陸運(yùn),加之水源不足,航道失修,至50年代初期,僅有少量船只作間歇性通航.目前該河主要用作北京市排水河道,已不能通航.

　　北運(yùn)河

　　長約180公里,集水面積5.11萬平方公里,由天津注入海河.除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外,其余河道均不能通航.

　　南運(yùn)河

　　又名御河,長414公里.四女寺至臨清段稱衛(wèi)運(yùn)河,長94公里.天津至四女寺段航道窄狹彎曲,底寬15～30米,水深約 1米,建有楊柳青、獨(dú)流、北陳屯、安陵4座船閘,可通航100噸級(jí)船舶.由于上游水庫攔蓄,兩岸農(nóng)田灌溉,加之年久失修,現(xiàn)已處于斷航狀態(tài).衛(wèi)運(yùn)河底寬30米,水深約10米,建有四女寺、祝宮屯船閘,可通航100噸級(jí)船舶.由于上游岳城水庫畜水,截走水源,尤當(dāng)衛(wèi)運(yùn)河擴(kuò)大治理后,航道情況驟然惡化.

　　魯北運(yùn)河

　　也稱位山、臨清運(yùn)河,原河段已淤塞.1958年另選新線,長104公里,但未開挖.1960～1968年,根據(jù)引黃輸水要求,開挖了周店至尚店76公里渠道,兩頭河段尚未開挖.

　　魯南運(yùn)河

　　國那里至梁山段稱東平湖湖西航道,長20公里,1968年雖經(jīng)疏浚整治,但河道嚴(yán)重淤積,水深不足,尚不能通航.梁山至南旺段長33.8公里,枯水期航道水深0.5米,每年可通航6個(gè)月,為季節(jié)性航道.南旺至濟(jì)寧段長27.1公里,底寬15米,枯水期水深0.5米,每年僅通航6個(gè)月,為季節(jié)性航道.濟(jì)寧至二級(jí)壩段長78.1公里,航道順直,枯水期水深1米以上,底寬50米,可通航100噸級(jí)船舶.

　　中運(yùn)河

　　二級(jí)壩至大王廟段原來是走韓莊、臺(tái)兒莊一線.1958年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段,使河道經(jīng)徐州市北郊通過,至大王廟與中運(yùn)河匯合.大王廟至淮陰段仍循原來河道南下,長163公里.徐州以下河段,經(jīng)近年分段拓寬,航道一般底寬45～60米,水深3米以上,已可通航500～700噸級(jí)以上拖帶船隊(duì).是為徐州煤炭南運(yùn)主要線路.

　　里運(yùn)河

　　全長169公里,其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江.近年屢經(jīng)整治,航道底寬一般達(dá)70米,水深3米以上,可通航1000噸級(jí)拖帶船隊(duì).年運(yùn)貨量1500萬噸左右.

　　江南運(yùn)河

　　自長江南岸諫壁口經(jīng)丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州.其中,平望至杭州有3條航線,即東、中、西線,如以東線計(jì)算,全長323.8公里,大部分底寬20米,水深2米,一般可通航40～100噸級(jí)船舶,年貨運(yùn)量達(dá)1600余萬噸.

　　運(yùn)河最南端

　　京杭大運(yùn)河最南端位于杭州拱宸橋(即北三里橋),并在橋邊立碑,該橋是一座三孔的拱橋,初建于明崇禎四年(1631年),至今已有三百多年的歷史.現(xiàn)存橋?yàn)榍蹇滴鯐r(shí)重建,全長138米,寬6.6米.石砌橋墩逐層收分,橋面兩側(cè)作石質(zhì)霸王靠,氣勢雄偉,下面各有兩個(gè)防撞墩,防止運(yùn)輸船只撞到橋墩.該橋位于杭州市的上塘路,它坐落在杭州市拱墅區(qū)橋弄街,橫跨于古運(yùn)河之上,是杭州古運(yùn)河終點(diǎn)的標(biāo)志.