世界最長隧道建成56公里挖了16年

　　圣哥達隧道 是瑞士當年世界第一長的一條隧道，21世紀成為世界上已建成的第三長的公路隧道(第一和第二分別為挪威洛達爾隧道和中國秦嶺終南山公路隧道)，你知道簡建成背后的故事嗎?

　　瑞士圣哥達，世界最長的隧道

　　穿越瑞士阿爾卑斯山的圣哥達隧道近日完工，全長56.3公里，是目前世界上最長的隧道。

　　圣哥達隧道自1999年開建，至今已歷經(jīng)了16個年頭，期間2000多名工人參與到隧道的挖掘工作中，夜以繼日地將3100萬噸山石挖出。

　　據(jù)悉，整條圣哥達隧道的建造花費約為103億美元(約合661.5億人民幣)。

　　按計劃，圣哥達隧道的運行測試將于10月1日啟動。隧道途徑歐洲人口最稠密的地帶，這一地區(qū)形似香蕉，因而被人們稱作“藍香蕉”。該區(qū)域從英格蘭北部起、經(jīng)瑞士、法國、德國、蔓延至意大利北部。

　　隧道通車后，火車在隧道中的最快時速可以達到150英里(約合241公里)。蘇黎世、盧加諾至米蘭的車程將縮短1個小時。

　　2010年10月15日14點17分55秒，隧道開鑿機“西西”在在場200多名尊貴的客人和隧道工人的見證下，穿透了圣哥達基礎(chǔ)隧道的最后一層巖層。

　　忽然間一切都發(fā)生得那么迅速：石壁的后面露出了西西的“面容”，隧道穿通了!隧道中被巨大的喜悅所充盈。環(huán)境部長洛伊恩貝格流下了熱淚。

　　他激動地說：“我從未想到，當一座山倒塌的時候，我會流淚。”他通過電視對歐盟守在電視機旁觀看這一盛況的其他國家交通部長們表示感謝，感謝他們溫暖和真心的祝福。他還說，他之所以為之動容，是因為瑞士公民一個十幾年的愿望和夢想終于成真了!

　　他希望圣哥達基礎(chǔ)隧道能夠得到更多的“兄弟隧道”，為貨運帶來方便。

　　為世界最長隧道祈福

　　當日下午首先在塞德龍(Sedrun)開始了一個視聽表演形式的祈福典禮。兩名牧師為這條世界最長的鐵路隧道祈求賜福。

　　接下來是牧師感謝上帝對這一巨大項目的“保佑”，令隧道在很多人的辛勤工作下得以建成。牧師走入隧道，向隧道工們頭上撒下圣水，為他們賜福。最后兩位牧師對山中的保護神巴爾巴拉表示感謝。

　　隧道工們是當天最偉大的英雄，是他們用血汗筑成了這條最長的隧道。Alp Transit公司負責人Renzo Simoni在隧道工們前面摘下了工帽，他說：“我深深地向你們鞠躬，因為你們是隧道里的英雄，也是今天這個日子里的英雄。”

　　在修建隧道過程中8名隧道工失去了生命。

　　交通部長莫里茨·洛伊恩貝格的講話

　　在隧道開通之前，瑞士環(huán)境、交通部長莫里茨·洛伊恩貝格發(fā)表了講話，他說：“昨天我們曾想過移走一座大山，而今天我們卻將它打通。而且沒有超出我們計劃的時間和預(yù)算。”

　　“沒有任何一個私人企業(yè)有勇氣承接這個項目，因為風險太大，而只有一個政體才有這個能力，瑞士的選民在投票箱前展示了他們的勇氣。”

　　“今天這個日子體現(xiàn)了我們直接民主的持續(xù)性、永久性及其效益。”

　　來自歐盟的稱贊

　　歐盟交通委員Siim Kallas10月15日于盧森堡表示，圣哥達基礎(chǔ)隧道的建成“異常重要和令人驚嘆”。而德國則認為這條隧道的開通，為德國與瑞士的交通提供了方便。

　　德國國務(wù)秘書Klaus-Dieter Scheurle 對盧森堡的媒體人士說：“這是一個驚人的事件，我曾經(jīng)在圣哥達山上或山下開車，我知道這是一座很特別的山。我們很高興，在歐洲能實施這樣巨大的工程并且完成了它。”

　　歐盟交通委員Siim Kallas強調(diào)：“歐盟對瑞士能夠建成這樣的隧道表示欽佩。光從技術(shù)上說，圣哥達隧道都是一項十分艱巨的工程。”

　　他不無遺憾地表示：“很遺憾我們只能通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)播看到開通時的實況。”