世界上最長的機場跑道

　　世界上最長的機場跑道在哪個國家，今天小編就為大家揭曉。

　　世界上最長的機場跑道

　　美國加利福尼亞州穆羅克的羅杰斯干湖床上的愛德華空軍基地跑道長度達11,265米，其中4,572米用混凝土建造。這是目前世界上最長的飛機跑道。該機場是美國空軍飛行試驗中心的所在地，機場占地168.35平方公里，遇有緊急情況，干湖河床邊上長19公里的狹長地帶也可作為應(yīng)急跑道使用。

　　愛德華茲空軍基地(Edwards Air Force Base)，坐標(biāo)位置：34°54'18.87"N 117°52'51.80"W

　　美國著名空軍基地之一，以降落航天飛機而聞名。愛德華茲空軍基地位于美國的加利福尼亞州，離洛杉磯約150公里。基地創(chuàng)建于1930年代，曾經(jīng)是第二次世界大戰(zhàn)中美國空軍(USAF)的訓(xùn)練中心之一。現(xiàn)基地內(nèi)設(shè)有美國空軍飛行試驗中心(Air Force Flight Test Center)、美國宇航局旗下的德萊頓飛行研究中心等機構(gòu)。 基地內(nèi)湖床中的跑道號稱世界第一.1981年4月14日，美國宇航員約翰·揚乘世界上第一架航天飛機“哥倫比亞”號在此著陸。2005年8月9日上午8時12分(北京時間9日晚8時12分)，美國“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機在此安全降落，結(jié)束了長達14天的太空之旅。愛德華茲空軍基地作為NASA航天飛機第一備降機場(首選是位于佛羅里達州的肯尼迪航天中心)，自1981年哥倫比亞號航天飛機首降以來到2005年夏的發(fā)現(xiàn)號STS-114任務(wù)，在NASA的111次航天飛機降落中，已有49次降落在此。同時，愛德華茲空軍基地也是美國空軍重要的試飛基地之一，包括美國最新的“X”系列飛機都在此試飛。由于涉及國防機密，所以基地的保密程度相當(dāng)高。愛德華茲(Edwards)空軍基地，加利福尼亞州93524;位于羅莎蒙德以東15英里處。DSN：527一1110一級司令部：空軍裝備司令部。常駐單位：空軍飛行試驗中心(負責(zé)研究、測試和評估有人駕駛和無人駕駛飛機及相關(guān)的電子設(shè)備、飛行控制設(shè)備和武器系統(tǒng)。此外還負責(zé)管理空軍試飛員學(xué)校，培訓(xùn)試飛員、試飛工程人員、試飛導(dǎo)航員)。該基地還是菲利普宇航董事會實驗室和美國國家航空航天協(xié)會艾姆斯·特瑞根飛行研究實驗室所在地以及航天飛機的第二降落場。美國空軍第9偵察聯(lián)隊第2分隊(隸屬空中作戰(zhàn)司令部，負責(zé)SR-71作戰(zhàn))也駐扎在這里。美國空軍飛行試驗中心的前身是美國陸軍穆洛克轟炸機訓(xùn)練和機炮訓(xùn)練靶場，二戰(zhàn)期間被選為試飛場地，1949年12月，該試飛場以試飛諾斯羅普YB-49轟炸機而犧牲的試飛員愛德華的名字命名為愛德華空軍基地。

　　從那時起它一直擔(dān)負著試飛美國(世界上)最先進的飛機、試驗飛行器和各種武器系統(tǒng)的重要任務(wù)，對支持航空技術(shù)的進步做出了重要的貢獻。

　　1951年6月，空軍將愛德華空軍基地更名為美國空軍試飛中心(AFFTC)，與同在一個基地的美國空軍試飛員學(xué)校(TPS)、德萊頓飛行研究中心、美國空軍推進研究實驗室，共同組成了世界上最大的試飛基地。

　　1981年4月14日，美國宇航員約翰·揚乘世界上第一架航天飛機“哥倫比亞”號在此著陸。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，AFFTC目前擁有將近100架飛機，是美國空軍最主要的試飛機構(gòu)。

　　在這個世界上最大的和最繁忙的試飛中心，進行的飛行試驗項目既包含支持尚未全面投產(chǎn)的新機開發(fā)計劃，又有對超期服役中的飛機實施現(xiàn)代化改進和改造計劃的內(nèi)容。

　　每一個飛機項目的開發(fā)，一般都要經(jīng)過多個階段的飛行試驗，民機試飛的內(nèi)容從飛行品質(zhì)到飛機基本性能、推進系統(tǒng)、航空電子等十分廣泛;軍機的試飛項目從武器投放、電子戰(zhàn)、操縱、推進系統(tǒng)，性能水平及早期的初始武器有效性，到看其在對付各種威脅時的表現(xiàn)如何等。

　　1992年10月2日，美國空軍在該基地建立了掌控各試飛中隊，并支持所有的AFFTC試飛計劃的第412試飛聯(lián)隊。

　　該聯(lián)隊下轄幾個聯(lián)合試驗隊(CTF)，每個試驗隊都是由承包商試驗小組、空軍開發(fā)試驗組和空軍初始實戰(zhàn)試飛和評估(IOT &E)試驗組組成的一體化生產(chǎn)小組。每個聯(lián)合試驗隊都配備一個空軍試飛中隊，都有自己承擔(dān)的項目，在成本、進度、完成計劃的業(yè)績、安全和最后報告實施項目的成果等各方面對項目承包商負責(zé)。

　　目前，第412試飛聯(lián)隊下轄8個聯(lián)合試驗隊試飛中隊:

　　1.第410 F-117聯(lián)合試飛中隊;

　　2. 第411 F/A-22聯(lián)合試飛中隊;

　　3. 第412"花斑鮭"C-135C、KC-135E試飛中隊;

　　4. 第416 F-15、F-16、T-38"全球力量戰(zhàn)斗機"試飛中隊 ;

　　5. 第418 C-5、C-17、C-130、CV-22"全球到達"聯(lián)合試飛中隊,包括派駐柯特特蘭空軍基地的NKC-135"大烏鴉"小分隊和派駐萊特·帕特遜空軍基地的NKC-135小分隊;

　　6. 第419 B-1、B-2、B-52"全球力量轟炸機"聯(lián)合試飛中隊;

　　7.第445 C-12、KC-135、F-15、F-16、T-38試飛業(yè)務(wù)支持中隊;

　　8.第452 RQ-1、RQ-4、X-45、JUCAS、YAL-1無人機(UAV)聯(lián)合試飛中隊。

　　此外，該試飛聯(lián)隊在2006年組建全面進行試飛F-35 JSF的試飛大隊。

　　AFFTC試飛工作的另一個重心可能是無人機的開發(fā)試驗?，F(xiàn)在在這里已經(jīng)有兩架X-45聯(lián)合無人作戰(zhàn)系統(tǒng)(JUCAS)，其中一架前不久剛完成首次投下GPS制導(dǎo)武器的飛行試驗。

　　如果空戰(zhàn)司令部要開始對JUCAS進行作戰(zhàn)評估的話，飛機可能會增加到有14 ～16架。諾斯羅普·格魯門公司和它的客戶美國海軍也會要求愛德華基地對X-47 JUCAS進行試驗。

　　AFFTC基地也曾參與過"全球鷹"的開發(fā)計劃，但是在基地準(zhǔn)備進行"工程制造和開發(fā)試驗"的第一個試飛計劃的前夕，"全球鷹"就被送去了伊拉克。