美國(guó)加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)出了世界上最長(zhǎng)的汽車(chē)，這是一輛高級(jí)轎車(chē)，長(zhǎng)度為30.5米，下面有26個(gè)車(chē)輪，看起來(lái)簡(jiǎn)直像一輛小火車(chē)。

　　下文是小編為大家收集的關(guān)于世界上最長(zhǎng)轎車(chē)，歡迎閱讀!

　　世界上最長(zhǎng)轎車(chē)

　　美國(guó)加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)出了世界上最長(zhǎng)的汽車(chē)，這是一輛高級(jí)轎車(chē)，長(zhǎng)度為30.5米，下面有26個(gè)車(chē)輪，看起來(lái)簡(jiǎn)直像一輛小火車(chē)。奧爾伯格設(shè)計(jì)了一系列的超長(zhǎng)轎車(chē)，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長(zhǎng)，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。超級(jí)汽車(chē)的設(shè)計(jì)者們不僅使超長(zhǎng)轎車(chē)在長(zhǎng)度設(shè)計(jì)上勝過(guò)對(duì)手，而且還要在輔助設(shè)備上更勝一籌。20.73米的超長(zhǎng)轎車(chē)內(nèi)有6部高科技電話、一套衛(wèi)星天線、一個(gè)小型的高爾夫球場(chǎng)。

　　更為奇特的是，轎車(chē)的尾部有一個(gè)小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機(jī)的降落緩沖墊?？梢宰屩鄙龣C(jī)在轎車(chē)頂部直接停靠。這么長(zhǎng)的汽車(chē)駕駛起來(lái)也需要比較獨(dú)特的技術(shù)，既可以把它當(dāng)作穩(wěn)固的汽車(chē)那樣駕駛，也可以用中部彎曲的方式駕駛。

　　轎車(chē)的介紹

　　轎車(chē)(saloon car)是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車(chē)，包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。轎車(chē)除乘客廂外，外觀上可見(jiàn)明顯長(zhǎng)度的車(chē)頭與車(chē)尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類(lèi)稱(chēng)之為三廂)。轎車(chē)還特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為“小轎車(chē)”，在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)。

　　(Horse-drawn) Carriage：舊時(shí)車(chē)廂外有帷子的載人馬車(chē)。 Car;Sedan：一種有四門(mén)或兩門(mén)的、封閉式車(chē)身、固定頂蓋和一個(gè)車(chē)廂的汽車(chē)，一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。

　　在某些時(shí)候，在中國(guó)大陸的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為“小轎車(chē)”。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)，是最為常用的交通工具，用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)9個(gè)。它又以不同的類(lèi)型所劃分。

　　在世界轎車(chē)發(fā)展史上，轎車(chē)消費(fèi)家庭化是從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展開(kāi)始，在絕大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都是家用轎車(chē)市場(chǎng)的主流。現(xiàn)今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)倍受消費(fèi)者的青睞，發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)更受到各國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持。各轎車(chē)制造商也大力推出各種小型車(chē)以迎合市場(chǎng)的需求。 在中國(guó)，因?yàn)槿丝诒姸啵司衫觅Y源水平較低，同時(shí)，由于中國(guó)人均所得水平不高，整體消費(fèi)能力相對(duì)低下，要啟動(dòng)家用轎車(chē)市場(chǎng)，走轎車(chē)消費(fèi)全民化的路子，發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)，是較為經(jīng)濟(jì)、理想的選向，符合中國(guó)的國(guó)情。

　　中國(guó)從20世紀(jì)80年代中葉發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)，在某些時(shí)候已形成一定的規(guī)模。經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)也不斷成長(zhǎng)，成為中國(guó)出租車(chē)市場(chǎng)和家用轎車(chē)市場(chǎng)的主體。進(jìn)入2000年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)新品陸續(xù)問(wèn)世，社會(huì)各界對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)期待良久，業(yè)內(nèi)人士關(guān)心備至，新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)面臨一個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)入期，將對(duì)中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。由于諸多因素的影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路多年來(lái)一直良多坎坷。

　　加入WTO后，國(guó)門(mén)洞開(kāi)，進(jìn)口轎車(chē)將像脫韁的野馬躍過(guò)低矮的門(mén)檻，擠占經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)應(yīng)有的市場(chǎng)份額，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊，國(guó)內(nèi)的轎車(chē)消費(fèi)環(huán)境，又使經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)步履維艱。而國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)走好，國(guó)民消費(fèi)能力不斷提高，是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)能夠戰(zhàn)勝惡劣的環(huán)境而繼續(xù)保持發(fā)展勢(shì)頭的原動(dòng)力，但畢竟代價(jià)高昂。在未來(lái)的發(fā)展道路中，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)注定也面臨許多機(jī)會(huì)和威脅。

　　轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括：車(chē)身殼體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等。在貨車(chē)和專(zhuān)用轎車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。車(chē)身殼體是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間

　　轎車(chē)結(jié)構(gòu)?？蛙?chē)車(chē)身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車(chē)車(chē)身和貨車(chē)駕駛室則沒(méi)有明顯的骨架。 車(chē)身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車(chē)身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪等部件的空間。

　　車(chē)身外部裝飾件主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。車(chē)內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車(chē)上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車(chē)上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。

　　轎車(chē)車(chē)身附件有：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代轎車(chē)上常常裝有無(wú)線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的轎車(chē)車(chē)身上還裝有無(wú)線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

　　轎車(chē)車(chē)身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車(chē)內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車(chē)身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動(dòng)以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。

　　轎車(chē)座椅還有彈性懸架和減振器，可對(duì)其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車(chē)駕駛室和客車(chē)車(chē)廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長(zhǎng)途行車(chē)需要的臥鋪。為保證行車(chē)安全，在現(xiàn)代轎車(chē)上廣泛采用對(duì)乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及轎車(chē)碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。