你知道流經(jīng)國家最多的河流是哪一條嗎?知道該河流有多長嗎?那就跟隨學(xué)習(xí)啦小編的腳步一起去了解吧。

　　世界流經(jīng)國家最多的河流 ——多瑙河

　　多瑙河為歐洲僅次于伏爾加河的第二長河。源出德意志聯(lián)邦共和國西南部黑林山，向東流經(jīng)奧地利、捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞和蘇聯(lián)，在羅馬尼亞蘇利納附近注入黑海。全長2850公里，流經(jīng)8個國家，是世界上干流流經(jīng)國家最多的河流。流域面積81.6萬平方公里。多瑙河沿途接納了300多條大小支流，形成的流域面積達(dá)81.7萬平方公里，比中國的黃河還要大。多瑙河年平均流量為6430立方米/秒，入海水量為203立方公里。

　　多瑙河兩岸有許多美麗的城市，她們像一顆顆璀璨的明珠，鑲嵌在這條藍(lán)色的飄帶上。藍(lán)色的多瑙河緩緩穿過市區(qū)，古老的教堂、別墅與青山秀水相映，風(fēng)光綺麗，十分優(yōu)美。

　　多瑙河是重要的國際河流，航運價值很大。從烏爾姆以下可通航2588公里。萊茵-美因-多瑙河運河建成后，將以較深的航道把多瑙河和萊茵河兩大水系連接起來，組成歐洲中部稠密的水上交通運輸網(wǎng)。水力資源蘊(yùn)藏豐富，干流上建有多座水力發(fā)電站，其中以羅馬尼亞和南斯拉夫合作興建的鐵門水電站最著名，水電站的裝機(jī)容量達(dá)105萬千瓦。河港主要有雷根斯堡(聯(lián)邦德國)、林茨、維也納(奧地利)、布拉迪斯拉發(fā)(捷克斯洛伐克)、布達(dá)佩斯(匈牙利)、諾維薩德、貝爾格萊德(南斯拉夫)、魯塞(保加利亞)、布勒伊拉、加拉茨(羅馬尼亞)、伊茲梅爾(俄羅斯)。

　　河流命名

　　多瑙河的英文名稱使用了源于法語的詞語“Danube”。多瑙河在拉丁文稱“Danubius”、“Danuvius”、“Ister”等;古希臘

　　則稱“Ἴστρος”(Istros);達(dá)契亞語及色雷斯語則稱“Donaris”(上多瑙河)及“Istros”(下多瑙河)。

　　在其他語言以及多瑙河流經(jīng)地區(qū)的語言中

　　波斯尼亞語：Dunav

　　保加利亞語：Дунав(Dunav)

　　捷克語、波蘭語和斯洛伐克語：Duna

　　德語：Donau

　　匈牙利語：Duna

　　斯洛文尼亞語：Donava

　　克羅地亞語：Dunav

　　塞爾維亞語：Dunav/Дунав

　　羅馬尼亞語：Dunăre，Dunărea

　　俄語和烏克蘭語：Дунáй(Dunay)

　　拉丁語：Danubius，Danuvius，Ister

　　古希臘語：Istros

　　河流歷史

　　西元前7世紀(jì)

　　世紀(jì)希臘的航海人曾到達(dá)多瑙河下游并溯流而上，進(jìn)行過頗為活躍的貿(mào)易。他們很熟悉整個多瑙河下游，并將其命名為伊斯特爾(Ister)河。後來多瑙河是浩浩無垠的羅馬帝國的北部邊境，被稱作多瑙韋斯(Danuvius)河。有一支羅馬船隊巡視其水域;沿岸碉堡是居民中心，其中有文多博納(Vindobona，后來的維也納)、阿昆庫姆(Aquincum，后來的布達(dá)佩斯)、辛吉杜努姆(Singidunum，后來的貝爾格勒)和塞克桑塔普里斯塔(Sexantaprista，后來的魯塞)。

　　在中世紀(jì)期間

　　古要塞繼續(xù)發(fā)揮著重要作用，諸如9世紀(jì)查理曼所建的韋爾芬斯泰因(Werfenstein)之類的新城堡也建立起來。當(dāng)15世紀(jì)鄂圖曼帝國從東南歐擴(kuò)張到中歐時，土耳其人就依靠多瑙河沿岸一連串的要塞作防御。哈布斯堡王朝曾認(rèn)識到多瑙河的航運潛力。1740～1780年匈牙利和波希米亞女王瑪麗亞·特蕾西亞(Maria Theresa)曾設(shè)置一專職部門監(jiān)督航運。1830年一艘內(nèi)河船，可能是為了商務(wù)，首次從維也納航行到布達(dá)佩斯。這次航行象徵多瑙河結(jié)束防御線的作用，開始成為貿(mào)易渠道。

　　在多瑙河上開展有管理的航運，一直是許多國際協(xié)議的主題。1856年的《巴黎條約》建起第一個多瑙河委員會，旨在將多瑙河當(dāng)作一條國際航運水道來監(jiān)管。1921和1923年奧地利、德國、前南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞、英國、意大利、比利時、捷克斯洛伐克、匈牙利和希臘最後批準(zhǔn)了《多瑙河章程》(Danube River Statute)。據(jù)此，國際間的多瑙河委員會便建成為具有廣泛權(quán)力的權(quán)威機(jī)構(gòu)，它擁有自己的會旗，有權(quán)征收捐稅，委員有外交豁免權(quán)。它管理從烏爾姆(Ulm)到黑海的航運并負(fù)責(zé)保管維修航運設(shè)備。

　　第二次世界大戰(zhàn)后

　　簽訂一部公約，規(guī)定僅多瑙河沿岸國家才有權(quán)參加重建的多瑙河委員會。