世界上最大尺寸的suv是哪一個
世界上最大尺寸的suv是哪一個
全球最大尺寸的SUV亮相!，外觀霸氣側(cè)漏，上車像爬樓梯。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的世界最大尺寸的suv，希望你們喜歡。
世界最大尺寸的suv介紹
說到概念車，好多網(wǎng)友都是已麻木了，因為見不到幾類能量產(chǎn)上市，概念車分為2類，1類是全部為宣傳，融資，所改造的概念車全部沒有使用，是為美觀最新引人，有1類是不僅美觀，好多技術(shù)可以快開放使用，就比如這類lincolnconcep。
lincolnconcep外型尺寸比較大，幾乎算SUV里很大的了，而且僅僅外型，可以使用的黑科學(xué)技術(shù)就比較多，很拉風(fēng)的當(dāng)屬它的歐翼式車門，比轉(zhuǎn)彎車門還是拉風(fēng)，附加它的3階的上車腳踏板，如果這些使用到了實車上，絕對可以大賣!
這樣的車不怕車?yán)飽|西被偷的話，打開車門，放下腳踏板停在那是最新引人眼球的。
lincolnconcept的內(nèi)飾很接近于實車，副儀表板的面積很了不起，而中央控制臺也應(yīng)用了當(dāng)今流行的分體式設(shè)計，將整個中央控制臺的按鍵功能全面轉(zhuǎn)移到副儀表上。在中央控制臺上方則獨(dú)立應(yīng)用了大尺寸的液晶顯示器。組合儀表也應(yīng)用了當(dāng)今流行的液晶顯示器。
坐在這樣的車上，有沒有一種坐飛機(jī)的感覺，不管是駕駛者還是乘坐者，我想做一次就不會忘了那種感覺吧。
suv的主要分類
小型SUV
長度≤4000mm
代表車型：菲亞特Panda、瑞麒X1、長城迷你SUV、眾泰2008、眾泰5008、哈弗M1、哈弗M4、金杯S30
緊湊型SUV
4000mm≤長度≤4300mm
代表車型：MINI Countryman、獵豹CS7、哈弗M2、別克Encore 、永源A380、斯巴魯森林人(進(jìn)口)
中型SUV
4300mm≤長度≤4600mm
代表車型：本田CR-V、現(xiàn)代途勝、景逸SUV、日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35、現(xiàn)代ix25、起亞智跑、大眾途觀、江淮瑞鷹、奇瑞瑞虎、海馬騎士、奔馳GLK、帝豪EX7、路虎極光、寶馬X3、吉普牧馬人二門版、歐寶安德拉、雷諾科雷傲、謳歌RDX丶陸風(fēng)X5
中大型SUV
4600mm≤長度≤5000mm
代表車型：奧迪Q5、大切諾基、大眾途銳、凱迪拉克SRX、謳歌MDX、謳歌ZDX、寶馬X5、保時捷卡宴、道奇酷威、比亞迪S6、獵豹CS6、長城哈弗H3、沃爾沃XC60、沃爾沃XC90、豐田FJ酷路澤、日產(chǎn)樓蘭、陸風(fēng)X8、江鈴馭勝、三菱帕杰羅、奔馳G級、奔馳M級、路虎發(fā)現(xiàn)、路虎攬勝運(yùn)動版。
全尺寸SUV
長度≥5000mm
代表車型：別克昂克雷、凱迪拉克凱雷德、奧迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯領(lǐng)航員、日產(chǎn)途樂、奔馳GL450、雷克薩斯LX570、豐田紅杉、蘭德酷路澤、悍馬H2、福特Explorer、哈弗H9
suv的主要特點
SUV不便于改裝但時尚
吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與SUV的最大區(qū)別。所謂純越野車就是準(zhǔn)軍事用途、可改裝車輛如：奔馳G級，路虎衛(wèi)士，JEEP牧馬人，美國的JEEP、英國的路虎(路虎比JEEP更舒適和豪華，更偏向SUV，而JEEP在城市的舒適性不敢恭維，所以路虎有越野車中的勞斯萊斯之稱)，純越野車本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關(guān)系。而消費(fèi)者們則不必把高端越野車的亮點強(qiáng)加于普通的SUV身上，像大切諾基、寶馬X5這些車都是沒有大梁的SUV，采取一體化車身、獨(dú)立避震式，這些車實際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對于經(jīng)常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費(fèi)者越野的機(jī)會并不多，而這種SUV通常外形更加時尚、奪目，只是不便于改裝而已?？傊骖櫫笋{駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對SUV概念最貼切的詮釋。
混合、迷你SUV
經(jīng)常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風(fēng)這款車。江鈴陸風(fēng)是近乎于吉普和SUV之間的車，如美國牧馬人也屬于此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點是輪距短，像大切諾基則屬于長距的。這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有SUV的舒適、時尚，又想感受吉普車的越野性能，那么選擇這種“混合SUV”是最適合不過的了。MINI(迷你)城市SUV更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你SUV適合那些追求標(biāo)新立異的人，開上一輛迷你SUV，可以使你的回頭率上升到百分之百。迷你SUV一般是三開門的，具備可拆卸天窗，及運(yùn)動多用途和時尚為一體。像本田的CR-V、路虎的FREELANDER2(神行者2)、豐田RAV4就是現(xiàn)代中小型SUV的代表。
城市代步SUV
SUV市場呈現(xiàn)SUV車型從運(yùn)動向休閑的發(fā)展趨勢;普通城市家庭的休閑需求，日益增多;中國市場居住特征決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時滿足多用途(日常使用、休閑需求)。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。
相關(guān)區(qū)別
SUV和越野車
SUV和純正的越野車有一個本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車型和越野車越來越難以區(qū)分，越野車也在舒適性上有所提升，個別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。
SUV和吉普車
SUV車型早期雛形是二戰(zhàn)時期的吉普車，而第一代SUV則是克萊斯勒于80年代生產(chǎn)的“切諾基”。但SUV的概念成為全球時尚是在后期，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的，甚至1983、1984年的時候還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。SUV的特點是動力強(qiáng)、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能?？梢耘榔碌慕屑哲嚕钣写硇缘氖堑诙问澜绱髴?zhàn)時英國的陸虎和美國的吉普(Jeep)。
SUV=越野車+旅行車
SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進(jìn)入中國。從SUV的字面意思上就可以發(fā)現(xiàn)，它本身是運(yùn)動和多用途結(jié)合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊;而越野車相對笨重，油耗又大，最后就產(chǎn)生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結(jié)合體發(fā)展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，后行李箱的空間同樣寬大，SUV是集越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運(yùn)動多功能車輛。
SUV的車型行情
2006年中國SUV市場相對2005年實現(xiàn)了穩(wěn)定的增長。2006年SUV銷售228695輛。其中，四輪驅(qū)動SUV銷售10.72萬輛，同比增長10.31%;兩輪驅(qū)動SUV銷售13.09萬輛，同比增長31.93%。長城汽車以40062輛名列榜首，同比增長41%，占整個SUV市場份額的17.5%。名列第二至五名的是：奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、長豐獵豹，依次以28215輛、28176輛、25493輛、19901輛，分別占市場分額12.3%、12.3%、11.1%、8.7%。
2007年SUV市場徹底復(fù)蘇且增長幅度超過了轎車。SUV行業(yè)經(jīng)過兩年多的沉淀與調(diào)整，行業(yè)門檻提升，為SUV市場創(chuàng)造了良好的競爭環(huán)境;國內(nèi)主流的車企抓緊時機(jī)提升品牌核心競爭力，不斷提升技術(shù)水平，在SUV市場上穩(wěn)占一席之地;更重要的是，人們追求休閑生活方式的消費(fèi)需求，促使乘用車市場發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。2007年，SUV累計銷量375055輛，同比增長57.8%。這個增長速度近乎2007年國內(nèi)整個汽車行業(yè)增長的兩倍。其中長城SUV以64732輛名列第一，占整個SUV市場份額的17.3%，這也是長城汽車第5年奪得銷量冠軍。
2008年，SUV市場火熱程度絲毫不減。2008年1-5月，中國SUV累計銷量200750輛，同比增長51.5%。占據(jù)前五強(qiáng)的依然是長城、本田、現(xiàn)代、眾泰、奇瑞等老面孔，其中連續(xù)奪得5年銷量冠軍的自主品牌長城汽車，繼續(xù)以27320輛的總銷量名列前茅。
長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為汽車市場增長的主力。
城市SUV成為國內(nèi)SUV市場主流。這類車在通過性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。同時，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動力的同時，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。
從2011年的SUV銷售趨勢上看，首次購車的年輕消費(fèi)者越來越傾向于SUV產(chǎn)品，占到了SUV總體銷量的20%以上。2012年，風(fēng)行汽車推出的首款SUV——景逸SUV以“城市代步SUV”這一定位清晰地占據(jù)了消費(fèi)者的心智，讓初次計劃購車的消費(fèi)者也能將SUV列入購買清單，挑戰(zhàn)了SUV只能作為“第二臺車”的觀念。同時，也避開了激烈的同質(zhì)化競爭，為景逸SUV確立了一片新藍(lán)海。此外，8.09萬元起的超值售價，進(jìn)一步幫助景逸SUV順利打開市場。
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