車(chē)排量t和l的區(qū)別
我們經(jīng)?？梢栽谄?chē)排量后面看到有T或者L的字樣，你知道它是什么意思嗎?兩者的區(qū)別在哪里呢?下面就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)排量后面的T和L是什么
T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
通常來(lái)說(shuō)排量后面的字母有“T”和“L”以及其他一些英文字母：
T代表了這個(gè)車(chē)的增壓方式為渦輪增壓，是渦輪的英文turbo的首字母大寫(xiě);
L代表的是“升”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)的氣缸排量，是“公升”英文liter的首字母大寫(xiě)，有些車(chē)型后面的L則代表“加長(zhǎng)long”，比如沃爾沃S80 L和奧迪A6 L中的“L”就是加長(zhǎng)的意思。
汽車(chē)排量T和L區(qū)別
1.8T的價(jià)格可以買(mǎi)到同級(jí)別2.4L的汽車(chē)。動(dòng)力上1.8T與2.4L也差不多。 也就是說(shuō)動(dòng)力與價(jià)格還是成正比的。不過(guò)T有缺點(diǎn)， 壽命短，渦輪這個(gè)部件挺貴的。 長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)作，開(kāi)幾年后可能會(huì)報(bào)廢渦輪，再換一個(gè)新的就2-3萬(wàn)。而且T的動(dòng)力不是一開(kāi)始就很充沛，需要發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)才有勁。油門(mén)要踩的狠，發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫那種。而如果家用，或者女的開(kāi)，或者新手開(kāi)，開(kāi)1.8T和1.8L的動(dòng)力是一樣的。就好像花了2.4L的錢(qián)開(kāi)了1.8L的動(dòng)力。所以說(shuō)，開(kāi)帶T的車(chē)的一般都適合喜歡追求動(dòng)力的又買(mǎi)不起大排量的老手。
汽車(chē)排量后面的T和L有什么區(qū)別
L表示自然進(jìn)氣;
T是渦輪增壓;
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是在2.0L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓器，來(lái)壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然進(jìn)氣的都命短，并且保養(yǎng)麻煩，維護(hù)費(fèi)用高。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣比較暴躁，像GTR、EVO、GTI、WRX這些名戰(zhàn)車(chē)都是“渦輪怪獸”。
自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更加高貴，像頂級(jí)房車(chē)勞斯萊斯都是用大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)樽匀贿M(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更線性，更平穩(wěn)，只有參加比賽的勞斯萊斯車(chē)型才是用渦輪增壓。
西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量×1.4作為汽車(chē)排量(和L自然進(jìn)氣車(chē)輛對(duì)比，方便征稅管理等等)，我國(guó)還是只看直接數(shù)字，2.0T和2.0L購(gòu)車(chē)交購(gòu)置稅都按2.0排量算。
2.0排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)指標(biāo)，也有2.0L排量的自然進(jìn)氣賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，具體指標(biāo)還要看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，和搭載的變速箱和車(chē)輛，是不是和變速箱搭配得好，車(chē)子是不是有幾噸重，是不是有小馬拉大車(chē)之嫌，相當(dāng)于組裝電腦裝機(jī)兼容問(wèn)題。
在我國(guó)，賣(mài)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商們和消費(fèi)者都把1.6捧成黃金排量，其實(shí)不見(jiàn)得是最佳動(dòng)力和省油的黃金分割點(diǎn)，要看車(chē)來(lái)。像馬自達(dá)3的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型就比1.6L好，油耗也不見(jiàn)得高，看路況和乘員多少，1.6有小馬拉大車(chē)之嫌。
汽車(chē)排量T和L哪個(gè)好
汽車(chē)品牌和排量相同下，帶T比帶L的好。
如1.8L代表汽車(chē)的排量，而1.8T表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶有渦輪增壓器，兩者相差一個(gè)等級(jí)。
渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓汽車(chē)更有勁。配有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比可以增加40%甚至更高。渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而在不改變?cè)l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的情況下，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。
但也存在缺點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比等排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響。
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