傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別與聯(lián)系有哪些
傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別與聯(lián)系有哪些
傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別與聯(lián)系，希望你們喜歡。
傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別
具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進入銷售物流，與此同時，要經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達用戶(消費者)手中，最后還有回收物流。可以這樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù);
2、傳統(tǒng)物流是被動服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動服務(wù);
3、傳統(tǒng)物流實行人工控制，現(xiàn)代物流實施信息管理;
4、傳統(tǒng)物流無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流實施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù);
5、傳統(tǒng)物流側(cè)重點到點或線到線服務(wù)，現(xiàn)代物流構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò);
6、傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化。
現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流與的區(qū)別
一)傳統(tǒng)物流只是提供簡單的位移，現(xiàn)代物流提供的還有增值服務(wù)
傳統(tǒng)物流是簡單的“倉庫+汽車”到“另一個倉庫”，只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進行保管和運輸?，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代化的倉庫、交叉理貨平臺和信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合體，個性化服務(wù)特征明顯，可以為客戶量身訂做。物流公司提供的服務(wù)不僅包括運送，還增加了一系列增值性服務(wù)，如分配、包裝、倉儲等?？蛻舻牟煌浧罚还苡卸鄰?fù)雜，物流公司都可按不同要求分到不同的包裹，準(zhǔn)確、及時地運送到指定地點。
(二)傳統(tǒng)物流是被動服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動服務(wù)
傳統(tǒng)物流是給錢才給傳送，貨品送達，客戶才知道是什么貨，它通常只是物品的流動，資金流未參與其間，信息流在物流完成后才發(fā)生?，F(xiàn)代物流過程是商流、物流、信息流和資金流的統(tǒng)一。打個電話，上一下網(wǎng)，主動將送什么貨的信息先于物流發(fā)送出去，通過現(xiàn)代通訊手段編織出“天羅地網(wǎng)”，對運輸、收貨和資金可以了如指掌。
(三)傳統(tǒng)物流側(cè)重點到點或線到線的服務(wù)，而現(xiàn)代物流構(gòu)建了全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
傳統(tǒng)物流只是由生產(chǎn)企業(yè)到批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)的物流運動，它是點到點或線到線的運輸，而且運輸工具單一?，F(xiàn)代物流業(yè)是廠商直接與終端用戶打交道，物流的領(lǐng)域?qū)U大到全球的任何一個地方。它提供的是一種門到門的服務(wù)，只要消費者需要，通過網(wǎng)絡(luò)提供全面的服務(wù)，通過綜合運輸將產(chǎn)品送貨到位，這就促使現(xiàn)代物流必須構(gòu)建一個全球服務(wù)性網(wǎng)絡(luò)。
(四)傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)化的管理
在傳統(tǒng)物流業(yè)中，受傳統(tǒng)體制影響，運輸、倉儲、貨運代理企業(yè)等物流各環(huán)節(jié)各自為政，相互割裂，互不越界，沒有整合。由于這些環(huán)節(jié)由互不溝通的不同經(jīng)濟實體分別承擔(dān)，它們之間似乎不存在利益的共生關(guān)系，無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代物流業(yè)的首要問題便是整合資源，使之充分、有效、高效而協(xié)調(diào)地有機連接運行。它有多個環(huán)節(jié)，通過一個計劃、管理、控制的過程，把這幾個環(huán)節(jié)加以組織，以最少的費用、最高的效率、客戶最滿足的程度把產(chǎn)品送到用戶手里。
(五)傳統(tǒng)物流是人工控制，而現(xiàn)代物流是信息管理
傳統(tǒng)的物流過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時間影響較大?，F(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，實現(xiàn)整個過程實時控制和信息高科技管理，給企業(yè)帶來全新的管理方法。
物流配送中心的功能
1)基本功能：就是從實物形態(tài)上所能看到的最起碼的功能，主要有集貨功能、理貨功能、儲運功能、流通加工功能、分揀功能、配貨功能和送貨功能等。
(2)輔助功能是對基本功能的保障功能，主要有信息處理功能、中轉(zhuǎn)運輸功能和展示功能。 配送中心都有哪些功能
儲存功能 分煉功能 銜接功能 集散功能 配送功能 服務(wù)功能 六項
具體來說，配送中心有以下五種主要功能：⑴信息交換和處理功能⑵儲存保管功能⑶分揀配貨功能⑷貨物集散功能⑸配送加工功能
全新的電子商務(wù)是在Internet的廣闊聯(lián)系與傳統(tǒng)信息技術(shù)系統(tǒng)的豐富資源相互結(jié)合的背景下應(yīng)運而生的一種相互關(guān)聯(lián)的動態(tài)商務(wù)活動，這種基于Internet的電子商務(wù)給傳統(tǒng)的交易方式帶來了一場革命。
物流配送中心的建設(shè)條件
裝備配置
新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應(yīng)廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動分揀輸送系統(tǒng)、自動化倉庫、自動旋轉(zhuǎn)貨架、自動裝卸系統(tǒng)、自動導(dǎo)向系統(tǒng)、自動起重機、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機等新型高效現(xiàn)代化、自動化的物流配送機械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備，建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。
人員配置
必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識的管理人員、技術(shù)人員、操作人員，以確保物流作業(yè)活動的高效運轉(zhuǎn)。沒有一支高素質(zhì)的物流人才隊伍，建設(shè)新型物流配送中心就不可能實現(xiàn)。
物流管理
作為一種全新的物流運作模式，其管理水平必須達到科學(xué)化和現(xiàn)代化，通過科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。
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