說起世界上最大的貨輪，大家一定會(huì)想起泰坦尼克號(hào)。那么世界上最大的貨輪，大家回想起哪個(gè)呢?世界上最大的貨輪，擁有著比泰坦尼克號(hào)更大的身軀，裝的東西自然也比泰坦尼克號(hào)更大。今天跟小編一起來看看最新的世界上最大的貨輪，看看到底他有多厲害。

　　世界最大的貨輪

　　中海集團(tuán)世界上最大的貨輪“中海環(huán)球”號(hào)17日抵達(dá)了比利時(shí)澤布魯日港。作為最后一站迎接“中海環(huán)球”的歐洲港口，澤布魯日港為這艘中國巨輪的到來舉辦了歡迎儀式。

　　世界上最大的貨輪“中海環(huán)球”號(hào)16日由德國漢堡出發(fā)前往此次歐洲航線的最后一站比利時(shí)澤布魯日港。由于近日海上風(fēng)浪較大，世界上最大的貨輪“中海環(huán)球”號(hào)抵達(dá)澤布魯日港的時(shí)間推遲了一天。不過在如期舉行的歡迎儀式上，澤布魯日港港務(wù)局局長坤恩斯表示，雖然還沒有親眼看到這艘“世界之最”，但這一天對(duì)于澤布魯日而言仍然是意義非凡。

　　“對(duì)于我們來說這是開啟2015年最好的方式，世界上最大的貨輪來到澤布魯日港對(duì)我們而言具有很重要的歷史意義。澤布魯日港曾經(jīng)見證過許多海運(yùn)歷史上的發(fā)展變遷，今天的澤布魯日港已經(jīng)成為一個(gè)連接歐洲內(nèi)陸和洲際貨運(yùn)間的高效港口。我們致力于發(fā)展貿(mào)易，尤其是與中國之間的貿(mào)易。”

　　中國與比利時(shí)之間的貿(mào)易往來在近10年間獲得了巨大的發(fā)展。2014年，兩國間的雙邊貿(mào)易有望達(dá)到270億美元，創(chuàng)歷史第二好成績。2014年3月，中國海運(yùn)與馬士基集團(tuán)在布魯塞爾簽署了關(guān)于澤布魯日碼頭的投資合作協(xié)議，一度引發(fā)了航運(yùn)界的廣泛關(guān)注。剛剛到任的中國駐比利時(shí)大使曲星在歡迎儀式上致辭時(shí)表示，這艘當(dāng)今世界最大的集裝箱輪運(yùn)來1.9萬個(gè)標(biāo)箱的“中國制造”商品，又滿載著10層樓高的歐洲商品回到中國，它用最直觀的方式向我們展示了中歐貿(mào)易的巨大實(shí)力。

　　“當(dāng)前中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系是世界上規(guī)模最大、最有活力的經(jīng)貿(mào)關(guān)系之一，平均每天都有12億歐元的貿(mào)易往來。到2020年，中歐雙邊貿(mào)易有望實(shí)現(xiàn)8000億歐元的目標(biāo)，中歐市場(chǎng)巨大潛力仍然有待釋放。”

　　世界上最大的貨輪“中海環(huán)球”號(hào)到目前為止是世界上最大的集裝箱船，被譽(yù)為航運(yùn)界的空客A380?？裳b載19100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，船體相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)的大小，集成了當(dāng)今世界主要的先進(jìn)航海技術(shù)。中海集團(tuán)副總裁俞曾港向記者說，雖然世界上最大的貨輪“中海環(huán)球”以它的“大”著稱，但油耗卻很低，符合低碳環(huán)保的國際理念。

　　“世界上最大的貨輪是剛剛11月18號(hào)從韓國的現(xiàn)代重工造出來的，所以從目前的造船技術(shù)來看都比過去已經(jīng)建成的船更節(jié)能更低碳，它應(yīng)用的主機(jī)的耗油，(作為)一萬九千箱的船，比一萬箱的船還要低大概20%。所以它在節(jié)能和低碳方面應(yīng)該是非常有成效的。”