保稅區(qū)和自貿(mào)區(qū)的區(qū)別
保稅區(qū)和自貿(mào)區(qū)的區(qū)別
通過簽訂自由貿(mào)易協(xié)定、不受海關(guān)監(jiān)管地自由運(yùn)出境外，是指自由貿(mào)易區(qū)與國境外的通道口。自貿(mào)區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別是什么呢?下面就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)的區(qū)別
保稅物流園區(qū)是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、技術(shù)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長時(shí)間存儲商品的區(qū)域。這是一國海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊，相互取消絕大部分貨物的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，也是一個(gè)有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)，取消絕大多數(shù)服務(wù)部門的市場準(zhǔn)入限制; tariff-free zone 。
所謂“一線”，二線管住”，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的。
物流園區(qū)(logistics park)是指在物流作業(yè)集中的地區(qū);有時(shí)它也用來形容一國國內(nèi)。
保稅區(qū)(Bonded Area ，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域、服務(wù)和資本、或貨物從國內(nèi)非自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)入自由貿(mào)易區(qū)時(shí)，開放投資，從而促進(jìn)商品，自由貿(mào)易區(qū)的最大特色是“境內(nèi)關(guān)外”的特殊海關(guān)監(jiān)管制度，海關(guān)必須依據(jù)本國海關(guān)法的規(guī)定，“二線管住”、人員等生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)，促進(jìn)共同發(fā)展，將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，指一個(gè)或多個(gè)消除了關(guān)稅和貿(mào)易配額，即“一線放開、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域;tax-protected zone)亦稱保稅倉庫區(qū)、并且對經(jīng)濟(jì)的行政干預(yù)較小的區(qū)域 自由貿(mào)易區(qū)(free trade zone)通常指兩個(gè)以上的國家或地區(qū);the low-tax，則是指自由貿(mào)易區(qū)與海關(guān)境內(nèi)的通道口，在幾種運(yùn)輸方式銜接地，自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的貨物也可以自由地;
所謂“二線”，“一線放開”是指境外的貨物可以自由地，征收相應(yīng)的稅收。
和國內(nèi)各類保稅區(qū)不同的是，是指貨物從自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)入國內(nèi)非自由貿(mào)易區(qū)、不受海關(guān)監(jiān)管地自由進(jìn)入自由貿(mào)易區(qū)。
自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)有什么區(qū)別
上海自貿(mào)區(qū)是在保稅區(qū)的基礎(chǔ)上增加一些融資便利政策，本質(zhì)上和保稅區(qū)基本管理手段相同。“人民幣資本項(xiàng)目放開、離岸金融中心、創(chuàng)新監(jiān)管模式、免稅自由港”成自貿(mào)區(qū)同保稅區(qū)最大差別。保稅區(qū)是指允許外國貨物不辦理進(jìn)出口手續(xù)即可連續(xù)長期儲存的區(qū)域，核心功能為保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易;海關(guān)對保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，享有“免證、免稅、保稅”政策;而自貿(mào)區(qū)政策的核心邏輯是簡化手續(xù)、降低成本，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)關(guān)外，以開放倒逼改革。
我國現(xiàn)存保稅區(qū)具有了某些自由貿(mào)易區(qū)的特點(diǎn)，但在設(shè)區(qū)目的、區(qū)域功能、管理體制、政策法規(guī)等方面又存在著諸多差異，總體來看自由度與自貿(mào)區(qū)相比明顯不足。相比國內(nèi)目前的各類保稅區(qū)，自由貿(mào)易區(qū)意味著更優(yōu)惠的政策、更大的開放度。從本質(zhì)上看，中國眼下的特殊監(jiān)管區(qū)實(shí)行的仍是“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”政策，而國際通行的自由貿(mào)易區(qū)則實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”政策，在區(qū)內(nèi)免除海關(guān)通常監(jiān)管。
什么是自貿(mào)區(qū)
自貿(mào)區(qū)分為兩種，一種是廣義的自貿(mào)區(qū)，指兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)通過簽署自貿(mào)協(xié)定(FT-Agreement)，在WTO最惠國待遇基礎(chǔ)上，相互進(jìn)一步開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，改善服務(wù)業(yè)市場準(zhǔn)入條件，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易和投資的自由化，從而形成促進(jìn)商品、服務(wù)和資本、技術(shù)、人員等生產(chǎn)要素自由流動(dòng)的“大區(qū)” (FT-Area)。
中國近年來積極推動(dòng)的中日韓自貿(mào)區(qū)，即是廣義自貿(mào)區(qū)。
另一種是狹義的自貿(mào)區(qū)，1973年國際海關(guān)理事會簽訂的《京都公約》將其定義如下：“指一國的部分領(lǐng)土，在這部分領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)入的任何貨物就進(jìn)口關(guān)稅及其他各稅而言，被認(rèn)為在關(guān)境以外，并免于實(shí)施慣常的海關(guān)監(jiān)管制度。”
上海自貿(mào)區(qū)，即是狹義自由貿(mào)易園區(qū)。
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