中國最長自行車道
中國最長自行車道
空中自行車道見過嗎?我國建成全國首條、世界最長車道、景色更好，為空中自行車道量身打造的“幸福單車”。下面由小編為大家介紹一下廈門云頂路自行車快速道-中國最長的自行車道。
中國最長自行車道
全國首條、世界最長的空中自行車道——廈門云頂路自行車快速道示范段工程近日完成竣工預驗收，標志著這項綠色創(chuàng)新工程具備了通行條件，將擇期向社會開放。近日，本報記者在全長7.6公里的空中自行車道上“搶鮮”體驗，感受到了“空中騎行”的獨特魅力。
這是一條空中綠色長龍，不僅因為橋面的主色調(diào)是綠色，更重要的是，它將滿足廈門市民對于安全、綠色出行的期盼，是市委市政府貫徹落實五大發(fā)展理念的又一生動實踐。
不僅在空中架設自行車專用道的規(guī)劃設計是全國首創(chuàng)，這項工程在建設中，還創(chuàng)造性地運用了多個國內(nèi)和行業(yè)內(nèi)領先的技術(shù)、工藝，最終呈現(xiàn)出一個“顏值高、質(zhì)量硬、功能優(yōu)”的公共產(chǎn)品。在項目建設指揮部的有力協(xié)調(diào)指揮下，在建設單位廈門市政集團、廈門市市政建設開發(fā)有限公司的全力推進下，在各參建單位的共同努力下，這項工程從進場施工，到主線完工，僅用了不到半年時間——期間還經(jīng)歷了“莫蘭蒂”臺風重創(chuàng)廈門，又一次展示了“廈門速度”。
“空中自行車道”是一個獨立的騎行系統(tǒng)，自行車道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主要沿BRT兩側(cè)布置，懸挑于BRT中段位置。起點位于BRT洪文站，終點設在BRT縣后站，全長約7.6公里。全線包含11處出入口，分別為瑞景-加州廣場、瑞景中學、忠侖公園、呂嶺路、市政大廈、后坑、仙岳路、金湖路、政務中心-雙十中學、枋湖北二路、縣后，其中，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接，4處與建筑銜接。
除了和BRT接駁，示范段全線將與11個普通公交站點接駁，未來地鐵建成后，還將與2個地鐵站點接駁。此外，每個出入口都設置了停車平臺供自行車停放。
“空中自行車道”為單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米;合并段為雙向四車道，凈寬4.5米，總寬4.8米。全線共建設了7個平臺，共設置了355個公共自行車停車位和253個社會自行車停車位，每個平臺都配備了自行車調(diào)度升降梯。
“空中自行車道”是鋼結(jié)構(gòu)橋梁，使用的鋼材料3萬多噸，其中欄桿使用的鋼材料總長度達到28公里，相當于廈門北站到達鼓浪嶼。鋼材料在各個方面性能優(yōu)異，搭配白色環(huán)保油漆，表面可有效防腐25年，鋼梁表面鋪裝的8毫米新型耐磨防滑的綠色晶鋼樹脂復合材料，防水、耐熱、耐摩擦，材料環(huán)保可持續(xù)。
在空中騎行，是怎樣一種體驗?1月20日，工程完成竣工預驗收當天，記者就協(xié)調(diào)有關(guān)單位，提前進入“空中自行車道”探營。
在BRT橋下，新建成的空中行車道相伴而行，仿佛是巨龍身畔的一條幼龍。記者從BRT蔡塘站下車，通過BRT人行天橋，直接進入“空中自行車道”，并在停車平臺上借了一輛新款的公共自行車——黃藍相間的“幸福單車”。
每個出入口的閘機都已經(jīng)安裝到位，負責現(xiàn)場管理的安保人員介紹，這些閘機都配有智能化的交通識別系統(tǒng)，能夠自動辨識并組織機動車和電動車進入車道，從而保證自行車的獨立路權(quán)。
“空中自行車道”的橋面鋪裝主要顏色為綠色，看起來十分舒適養(yǎng)眼，一些交匯的地方，鋪裝采用紅色和綠色，以區(qū)分不同車道。兩輛自行車并行在一個車道上，空間綽綽有余。車道上鋪有一層防滑面層，這讓自行車輪胎的抓地力變得更強，騎在上面不僅不會打滑，還非常舒適。
大部分車道都是筆直平坦，“一馬平川”，而一些轉(zhuǎn)彎、上下橋的地方，彎度和坡度都比較緩和，騎行并不費力。
1.3米高的白色護欄，讓人不覺得“恐高”，反而很有安全感。鏤空的護欄對騎行者的視野不會造成太大影響，可以一邊騎行，一邊在空中欣賞沿途景色，靜謐流光的湖邊水庫、郁郁蔥蔥的東芳山、五彩斑斕的忠侖公園……湖光山色盡收眼底。由于“空中自行車道”沒有紅綠燈，在上面騎行，一路暢通，速度可快可慢，節(jié)奏自由掌握。
空中自行車道的欄桿上每隔數(shù)米就設有一個監(jiān)控攝像頭，項目負責人告訴記者，在BRT蔡塘站附近正在建設快速道的調(diào)度中心，建成后中心可以通過這些攝像頭對橋面進行實時視頻監(jiān)控——控制車流、處理緊急情況、增減公共自行車等都可以根據(jù)視頻監(jiān)控采取相應措施。
空中自行車道沿線設有多個休息區(qū)、站臺，騎累了可以停車歇息，欣賞沿途風景，好不愜意。
“空中自行車道”選擇建在BRT橋下，BRT的橋面就成了車道的天然遮陽、遮雨棚，此外，全線設置高效排水系統(tǒng)，搭配防滑材料橋面。不管是夏天還是冬天，晴天還是雨天，市民都可以安全舒適地使用“空中自行車道”。
記者注意到，護欄安裝有照明設施。工作人員介紹，全線共計安裝了3萬多盞照明燈，到了晚上，柔和的照明系統(tǒng)及清晰的標志線，充分保證夜間照明，讓市民在晚間騎行仿佛身處于流光之中。
據(jù)了解，“空中自行車道”正式運行后，市民可以用公共自行車或私人自行車在上面騎行。