大眾高爾夫6和7的區(qū)別
高爾夫7對比高爾夫6，你還在迷茫嗎?兩者的區(qū)別是什么呢?下面就跟著學習啦小編一起來看看吧。
高爾夫7對比高爾夫6
外觀設計對比
歷經(jīng)多代發(fā)展，第七代高爾夫終于現(xiàn)身一汽-大眾生產(chǎn)線。大眾高爾夫的每一次換代，都帶來革命性的“改頭換面”。但是本次亮相的高爾夫7相對于上代車型變得修長、銳利，這與歷代高爾夫車型主打的“圓潤”有著巨大的差異。那么，親愛的朋友，您對這個新外觀是“一見鐘情”還是“望而興嘆”呢?
新一代高爾夫的這個前臉設計的確經(jīng)受了不少的爭議，很多朋友都認為這個“犀利”的前臉設計相當時尚、有美感，但是同時也有不少高爾夫車迷卻認為這個設計失去了高爾夫以往的“靈動”與“活力”。其實，真正在變的不是設計師的靈感，而是人類的審美角度。就像是iPhone4S與iPhone5(5S)的設計，究竟哪一個更美，至今眾說紛紜。罷了，新來的我們會給與寬容，過去的就讓它成為經(jīng)典吧。
前大燈設計對比 除了車身尺寸、軸距與懸掛系統(tǒng)外，前大燈設計與燈光配置也是一個全新的亮點。細心地朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，綜合4、5、6代高爾夫的演化，每一代的前大燈都比上一代更犀利、更“兇狠”。這一次全新高爾夫前大燈極尖銳的輪廓搭配轉向燈眉的設計也沒讓各位失望，之前未曾出現(xiàn)的氙氣大燈、日間行車燈與轉向輔助燈也都給它增色不少。只是，沒有使用海外版的“LED日間行車燈”稍顯美中不足。而這個漂亮的LED日間行車燈日后恐成改裝、配件市場的搶手貨。
進氣格柵設計對比
關于進氣格柵的改變其實并不用多說，這已經(jīng)是沿用到其他眾多大眾品牌車型的家族式設計，與其前大燈設計極為搭配。注：下進氣欄中間的黑色方塊是頂配車型“1.4TSI 旗艦型”的自適應巡航雷達。這也是前代車型未曾配備的功能。
前霧燈設計對比
看，拋棄圓潤的并不止整體線條，連細節(jié)也跟著變得有棱有角了，全新高爾夫的這個前霧燈設計搭配擾流飾條，與新款途觀有著異曲同工之妙。
側面車身設計對比
“高6”的車身長4199mm、寬1786mm、高1479。而更加明顯的棱角與“筋線”，在全新一代高爾夫的車身線條上得以展現(xiàn)。全新高爾夫的車身長4255mm、
寬1799mm、高1452mm。很顯然，全新高爾夫的車身長度與軸距得到了明顯的增加，這對于車內(nèi)駕乘空間的提升起著關鍵的作用。這一點得益于全新高爾夫摒棄了沿用多年的PQ35平臺，而啟用了最新的“MQB”平臺。
輪胎輪轂設計對比
全新高爾夫暈現(xiàn)款使用同樣的輪胎規(guī)格：205/55R16。不過，全新設計的輪轂倒是挺有動感。
車尾燈設計對比
全新高爾夫7的尾燈其實完全由現(xiàn)款的尾燈設計進化而來，在其中能明顯的感覺的現(xiàn)款的感覺。當然，新款與現(xiàn)款的差異明顯。首先，輪廓變成尖銳的“刃型”，另外全新的尾燈采用全LED組成。
中控設計對比
全新高爾夫的中控臺布局基本沿用了現(xiàn)款的設計風格，主要改變來源于細節(jié)點綴。
座椅內(nèi)飾設計對比
座椅內(nèi)飾方面，全新高爾夫基本沿用了現(xiàn)款的設計，改動較小。 不過，在頂配車型“1.4T旗艦版”中使用了與頂配的途觀車型類似的絨面皮質(zhì)座椅。
內(nèi)部設備性能對比
但是，在舒適及豪華度配置方面，高6有著明顯的優(yōu)勢。在揚聲器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)方面高7的確表現(xiàn)的確差強人意。
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