世界上十大豪車

　　　世界上有許多不用類型的豪車，你見過有哪些豪車嗎?下面是學習啦小編為你帶來的關(guān)于世界上十大豪車。

　　世界上十大豪車

　　1. 恩佐.法拉利

　　這個產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐?法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，并將此產(chǎn)品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術(shù)先進的街道車輛產(chǎn)品相結(jié)合的思想!

　　2.蘭博基尼

　　這是一款典型男士跑車，并不僅是因為它外貌剛陽，只因為它的各項操作都比一般跑車重手。例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭占40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那么簡單，市區(qū)慢駛也很重手。 一方面由于操作費力，另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量(中置發(fā)動機-__-)，就算開了冷氣機，駕駛這輛車也會渾身大汗的(這 也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風度不講究舒適度的重要原因)。

　　3.奔馳SLR

　　SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動機，帶機械增壓器，在6500轉(zhuǎn)動時發(fā)出最大功率626馬力， 而達到3250轉(zhuǎn)時可以提供780牛.米的超強扭炬。這款發(fā)動機與SL55AMG的相似之處僅限于結(jié)構(gòu)，其余的都變了。機油潤滑改為干式油底殼，用獨立的油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。

　　4. 布加迪.威龍

　　此款兩座雙門超級跑車系1999年東京車展上概念車的改進，已獲批準正式生產(chǎn)。其采用的發(fā)動機為W16發(fā)動機，它實際上是兩個小夾角的V8發(fā)動機，以90° 夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，原地起步達到300km/h車速需時14秒，發(fā)動機有4個渦輪增壓裝置并帶中冷，排量8升。 　　新型7速雙離合器式手動變速箱對出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤后的撥板(順序手動換檔)或地板上的變速桿，4輪驅(qū)動。

　　5.福特GT

　　福特GT是為了紀念福特建廠百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那臺GT40好像沒什么區(qū)別，不過它懷舊的車身并非為了純粹的 漂亮或仿古，而是經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計，符合空氣動力學的要求。早期設(shè)計的賽車上通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定的空氣動力學特性，這些缺陷已經(jīng)在新的GT上得到改進 了，在車頭和車尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內(nèi)。

　　8.保時捷CarreraGT

　　Carrera GT有很多賣點，其中之一就是位于駕駛員座艙后部的10缸引擎，它基于一個5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動力系統(tǒng)，參加勒芒24小時全天賽車比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此時保時捷車的引擎在8000轉(zhuǎn)/分時達到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在 5750轉(zhuǎn)/分時達到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km/h。盡管CarreraGT具有賽車特征，10缸引擎在低速運轉(zhuǎn) 時也完全適合于日常的駕車。

　　9.賓利歐陸GT

　　擁有多項技術(shù)革新和突破，應(yīng)用了當今汽車制造業(yè)的尖端技術(shù)。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動機，是世界上最短的12缸汽車發(fā)動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉(zhuǎn)速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達560PS(552bhp) ;最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。

　　10.帕格尼—風之子

　　車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發(fā)動機，最大功率555馬力，最大扭力750牛米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一