世界上最長(zhǎng)的十大鐵路隧道

鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車車輛通行的建筑物，那么世界上最長(zhǎng)的十大鐵路隧道有哪些呢？下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的世界十大鐵路隧道。

　　世界十大鐵路隧道

　　公元前2180-前2160年巴比倫修建了一條穿越幼發(fā)拉底河，從王宮到朱庇特廟的長(zhǎng)約 900米的人行隧道。近代水底隧道始建于英國(guó)。1807年英國(guó)在倫敦動(dòng)工修建連接泰晤士河兩岸的人行隧道，開挖時(shí)因無法克服泥水涌入隧道而被迫停工。直到 1825年在法國(guó)工程師布律內(nèi)爾，M.I.指導(dǎo)下，初次采用盾構(gòu)法施工，才于1843年建成第一條泰晤河底隧道。

　　此后，伴隨著鐵路的出現(xiàn)和發(fā)展，鐵路隧道也逐漸發(fā)展起來，但受制于技術(shù)條件的限制，在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，鐵路隧道的規(guī)模都很有限，直到20世紀(jì)，隨著人類科技水平和技術(shù)裝備的進(jìn)步，才開始出現(xiàn)了一些大型隧道，世界鐵路隧道的世界記錄也不斷被更新。截止2005年末世界十大隧道分別是：

　　1、連接日本本州與北海道的青函海底隧道，全長(zhǎng)53850米，1984年建成

　　2、連接英法兩國(guó)的英吉利海峽隧道，全長(zhǎng)由三條長(zhǎng)51公里的平行隧洞組成，1994年5月7日正式通車，耗資約150億美元

　　3、瑞士勒奇山隧道(Loetschberg)，總長(zhǎng)34公里，1994年開始開鑿，2005年4月28日貫通，預(yù)計(jì)2007年正式通車

　　4、日本上越新干線上的大清水隧道，長(zhǎng)22228米，1979年貫通

　　5、日本山陽(yáng)新干線上的新關(guān)門海底隧道，長(zhǎng)18700米，1975年建成

　　6、意大利亞平寧隧道，18500米，1934年建成

　　7、日本山陽(yáng)新干線上的六甲隧道，16250米，1972年建成

　　8、日本上越新干線上的榛名隧道，15350米，1982年建成

　　9、瑞士、意大利邊境上穿過阿爾卑斯山的圣哥達(dá)隧道，14980米，1981年建成

　　10、日本上越新干線上的中山隧道，14900米，1982年建成