地鐵地鐵，一個(gè)讓城市緊湊起來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人又愛(ài)又恨。你是否知道的地鐵最長(zhǎng)呢。以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理的地鐵里程最長(zhǎng)的城市有關(guān)資料，希望您喜歡

地鐵里程最長(zhǎng)的城市

　　根據(jù)2016年世界地鐵歷程排行榜，中國(guó)占了6位，分別是上海、北京、深圳、廣州、香港和南京，而全世界里程最長(zhǎng)、系統(tǒng)最復(fù)雜的城市是中國(guó)的上海。

　　截至2016年12月，上海軌道交通共開(kāi)通線路14條(1-13號(hào)線、16號(hào)線)，全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)617公里，車站366座(不含上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線，3/4號(hào)線共線段9個(gè)車站的運(yùn)營(yíng)路程不重復(fù)計(jì)算，多線換乘車站的車站數(shù)分別計(jì)數(shù))，并有5條線路延伸規(guī)劃、4條線路新建計(jì)劃。

　　上海軌道交通1號(hào)線于1993年1月10日南段錦江樂(lè)園站至徐家匯站上行線建成。此后，先后開(kāi)通南段線路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。是上海最早的地鐵站。

　　上海軌道交通標(biāo)志為圓形，標(biāo)徽設(shè)計(jì)是由字母S和字母M變形組合成的。字母S表示上海(Shanghai)，字母M表示地鐵(metros)。圓弧狀形似地鐵的圓形區(qū)門隧道;M又像在隧道內(nèi)相向行駛的兩輛地鐵列車。圖案抽象洗練，寓意深遠(yuǎn)。此外。吉祥物為暢暢。

　　上海地鐵的票價(jià)在全國(guó)算較為適中，按照市物價(jià)主管部門批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價(jià)體系計(jì)價(jià)，即：軌道交通實(shí)行按里程計(jì)價(jià)的多級(jí)票價(jià)，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。票價(jià)的計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個(gè)站點(diǎn)之間有超過(guò)1條換乘路徑時(shí)，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價(jià)計(jì)算依據(jù)。

　　“中國(guó)內(nèi)地軌道交通發(fā)展前景特別大，建設(shè)以地鐵為代表的軌道交通。到2020年，北京的地鐵按照現(xiàn)在的規(guī)劃會(huì)達(dá)到997公里，成為世界地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的城市。”3月18日，京投銀泰總策劃師戴嘉寧在“智慧出行——未來(lái)城市峰會(huì)”上談到 城市規(guī)劃 時(shí)如此表示。

　　戴嘉寧指出，站點(diǎn)上蓋物業(yè)，中國(guó)的發(fā)展會(huì)受到一些限制。在地鐵地下空間物業(yè)在國(guó)外是非常成熟的。我國(guó)這個(gè)階段受各種各樣的考慮，現(xiàn)在還沒(méi)有特別成功做商業(yè)開(kāi)發(fā)的案例。

　　"由于目前土地開(kāi)發(fā)的制度和規(guī)范對(duì)站點(diǎn)周邊的開(kāi)發(fā)造成一些限制，比如土地都要分成一塊一塊，大的城市還要規(guī)定一塊切的不能太大，以免出其他方面的問(wèn)題，這樣更符合我國(guó)的國(guó)情和現(xiàn)狀。"戴嘉寧在會(huì)上表示。