我國海拔最高線路最長的鐵路

　　我國國土面積達960萬平方公里，鐵路成為了重要的交通工具，但是鐵路建設(shè)卻實屬不易，接下來小編為你介紹我國海拔最高線路最長的鐵路。

　　我國海拔最高線路最長的鐵路——青藏鐵路

　　1：線路最長的高原鐵路

　　全線總里程達1142公里在青藏鐵路沙盤上，代表高原鐵路的紅色線條在沙盤中曲折延伸。青藏鐵路是世界最長的高原鐵路，青藏鐵路由西寧至格爾木段和格爾木至拉薩段合成，全長1956公里。

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142公里。從青藏鐵路起點格爾木市南山口車站前行，雪山巍峨，河流縱橫，草原茫茫，湖泊遍布。有著“亞洲脊柱”、“龍脈之祖”之稱的昆侖山高大雄偉，平均海拔5500米 至6000米，這里被人稱作“道教第一山”，也是昆侖文化的發(fā)祥地、昆侖神話的搖籃。翻越昆侖山，就進入中國最大的“無人區(qū)”——可可西里，這里平均海拔在4600米以上，素有“高原動物王國”之美譽，藏羚羊、野牦牛、藏野驢、雪豹等珍稀野生動物給亙古荒原帶來了無限生機。雪域鐵脈跨過長江源頭沱沱河，穿越世界鐵路最高點唐古拉山，進入藏北地區(qū)和當(dāng)雄大草原，途經(jīng)水霧氤氳的羊八井地?zé)釒?，最后到達神圣“日光城”拉薩。歷經(jīng)4年艱難挺進，2005年10月15日，青藏鐵路最后一排鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地安放在拉薩河畔，標(biāo)志著這條雪域長龍實現(xiàn)全線貫通。

　　青藏鐵路格拉段標(biāo)高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。當(dāng)年國家領(lǐng)導(dǎo)人在青藏鐵路開工典禮上曾經(jīng)感慨：修建青藏鐵路這條世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路，是人類鐵路建設(shè)史上前所未有的偉大壯舉。

　　2：海拔最高的高原鐵路

　　鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里經(jīng)過長達5年的艱苦奮戰(zhàn)，10萬名筑路大軍在“世界屋脊”抒寫了壯麗詩篇，建成了世界海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為“離天最近的鐵路”。

　　青藏高原施工區(qū)一年四季高寒缺氧，氣候復(fù)雜多變，極端最低氣溫達零下45攝氏度，每年有115天到160天刮六級以上大風(fēng)，最大積雪厚度超過40毫米，平均氧氣含量還不到內(nèi)地的60%，這里一半以上的區(qū)域為不適合人居住的“生命禁區(qū)”。缺氧帶來的高原反應(yīng)嚴重威脅著人的生命健康，也影響著這個區(qū)域的大型施工機械的質(zhì)量與效能。面對嚴峻考驗和極端困難，廣大鐵路建設(shè)者以“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強意志更強，海拔高要求更高”的大無畏英雄氣概，挑戰(zhàn)生命極限，揮灑萬丈豪情，在雪域高原上創(chuàng)造出世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。

　　青藏高原是世界上最大、最高、最年輕的高原，有“世界第三極”之稱。青藏高原地處亞洲大陸，在我國境內(nèi)面積約250萬平方公里，占我國陸地總面積的四分之一以上，海拔大多在3500米以上，包括西藏、青海的全部，四川西部，新疆南部及甘肅、云南的一部分。工人們在青藏鐵路最高點海拔5072米處工作(2005年6月6日攝)。青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路，鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里。