世界上最長(zhǎng)的直行公路

　　世界上有一條最長(zhǎng)的公路從美國(guó)的邊緣延伸，穿過(guò)中美洲和南美洲的大部分地區(qū)，它就是著名的泛美公路。請(qǐng)想象一下這樣一條令人難以置信的公路，如果難以想象就跟著小編的文字一起來(lái)大開(kāi)眼界吧!

　　泛美公路

　　19世紀(jì)時(shí)，人們就談?wù)撘ㄔO(shè)一條泛美公路。但直到1923年，這個(gè)問(wèn)題才被認(rèn)真地加以考慮，該工程系統(tǒng)的組織工作也隨之開(kāi)始。到1950年時(shí)，南美洲的大部分公路已經(jīng)開(kāi)通。泛美公路穿越許多不同類(lèi)型的自然環(huán)境，包括沙漠、針葉林、熱帶雨林和山。

　　泛美公路不單是從美國(guó)和墨西哥邊界開(kāi)始，一直線延伸至智利。它還通往南美洲的東部，把南美洲17個(gè)國(guó)家的首都連接起來(lái)。這條公路為農(nóng)產(chǎn)品和原材料的運(yùn)輸提供了通道。盡管有時(shí)泛美公路被說(shuō)成是從美國(guó)的阿拉斯加州開(kāi)始延伸的，但實(shí)際上該公路并不是從這么遠(yuǎn)的北方開(kāi)始的。泛美公路不單是從美國(guó)和墨西哥邊界開(kāi)始，一直線延伸至智利。它還通往南美洲的東部泛美公路系統(tǒng)全長(zhǎng)47515千米，把北美洲和南美洲連接起來(lái)。泛美公路在巴拿馬的達(dá)連隘口中斷了。在這里，叢林阻塞公路約161千米。駕駛汽車(chē)的人通常將自己的汽車(chē)放在船上，航行到委內(nèi)端拉或哥倫比亞后，再開(kāi)始駛上公路。修建泛美公路的想法于1923年在第五次美洲國(guó)家國(guó)際會(huì)議上被提出。1925年在布宜諾斯艾利斯舉行了第一次泛美公路會(huì)議，自此，美國(guó)與拉丁美洲各國(guó)共同規(guī)劃和修建這一公路系統(tǒng)。1936年召開(kāi)的泛美鞏固和平會(huì)議上簽訂了泛美公路協(xié)議。墨西哥是第一個(gè)完成境內(nèi)路段修建的拉美國(guó)家。

　　泛美公路經(jīng)過(guò)許多不同類(lèi)型的氣候帶和自然環(huán)境，包括沙漠、熱帶雨林和高山。由于穿越十幾個(gè)國(guó)家，因而沒(méi)有統(tǒng)一的道路標(biāo)識(shí)，并且路況差異也很大，有的路段只有在干季才能通行，不少地方行車(chē)時(shí)有危險(xiǎn)。也因此被人認(rèn)為是全世界40大危險(xiǎn)公路之一。

　　泛美公路惟一未修通的一段在巴拿馬運(yùn)河到哥倫比亞邊境之間，稱(chēng)為達(dá)連隘口。這一段有87公里(54英里)，為一片茂密的原始森林所阻。許多個(gè)人、團(tuán)體組織、原住民及當(dāng)?shù)卣挤磳?duì)修通達(dá)連路段，理由各異，如，保護(hù)熱帶雨林;控制熱帶疾病的傳播;保持原住民的生活環(huán)境;以及防止口蹄疫向北美擴(kuò)散等。

　　泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲際公路(Inter-American Highway)，后者連接美國(guó)與巴拿馬運(yùn)河，是美國(guó)旅行者駕車(chē)前往墨西哥最常走的路線。