當(dāng)今世界上最長的公交車
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當(dāng)今世界上最長的公交車青年都市航線JNP6250G公交車
2006年12月5日,浙江青年汽車集團在北京隆重舉行“青年。都市航線A-380超大容量城市客車新產(chǎn)品發(fā)布會”。青年汽車集團最新推出的25米旗艦車型。
這輛迄今為止世界最長的公交車型號為JNP6250G,又稱“青年.都市航線A-380”,車身長25米,可承載300人以上,這一長度基本和單節(jié)地鐵列車車廂相仿。該車的轉(zhuǎn)彎半徑與一般12米客車一樣,設(shè)有5個乘客門。由于采用全承載車身技術(shù),其車廂地板與地面間的距離僅有兩個手掌的高度,在站臺區(qū)候車的乘客可一步平跨進車廂,大大方便了老人和殘疾人乘車。在車廂內(nèi)部,通道和座位間距都比較寬敞,車廂中部還預(yù)留了輪椅放置區(qū)。
青年。都市航線A-380采用了最先進的全承載車身技術(shù),兩個鉸接盤均采用電腦控制,整車的轉(zhuǎn)彎半徑與一般12米客車一樣,在增加長度、擴大容量的同時提高了客車的行駛安全性和平穩(wěn)性,只要一般12米公交能通過的道路,該車都能通過;該車配置了歐Ⅳ排放的發(fā)動機,動力強勁,油耗低,更環(huán)保。
該車可以運載300多人,普通公交車只能運載100人,兩者油耗卻差不多。運載同樣數(shù)量的乘客,用一臺25米都市航線A-380車與三臺12米車相比:油耗減少2/3;尾氣排放減少2/3;占用城市道路減少1/3以上;節(jié)省生產(chǎn)客車的鋼材等資源60%。
既有地鐵的“肚量”和準(zhǔn)點率,又有航空式的舒適乘坐感受———也許不久之后,市民對公交車的“低端”印象將有所改觀。據(jù)悉,青年.都市航線A-380此前從浙江到北京在國道線不間斷行駛2000多公里,并在北京三環(huán)路進行了城市道路可行性測試,又在國家試驗場通過車輛安全方面的測試,受到政府相關(guān)部門、北京市公交總公司以及業(yè)內(nèi)專家的關(guān)注與認(rèn)可。作為目前北京、杭州等城市BRT公交項目的車輛供應(yīng)方,浙江青年汽車集團在此次將最新推出的25米旗艦車型開來了上海。“這輛車是從浙江一路開來參展的,最高時速達到了82公里,你說這個大家伙能不能適應(yīng)上海的道路呢?”駕駛員拍拍車身回答記者。
世界上最長的公交車BRT
BRT:(Bus Rapid Transit,快速公交系統(tǒng))是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運營系統(tǒng),它利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通的運營管理,使傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)基本達到軌道交通的服務(wù)水平,其投資及運營成本又較軌道交通低,與常規(guī)公交接近。目前,在南北美洲、歐洲、亞洲約39個城市發(fā)展了BRT系統(tǒng),它已經(jīng)成為現(xiàn)代城市改善交通狀況的戰(zhàn)略舉措之一。
浙江青年汽車集團下設(shè)商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團,是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團。目前集團擁有員工約4000人,其中研發(fā)人員600多人,外國專家10余人。集團總部位于金華,在濟南、泰安、連云港、衢州等地?fù)碛猩a(chǎn)基地。青年汽車集團客車產(chǎn)品與世界領(lǐng)先的德國NEOPLAN合作,產(chǎn)品覆蓋長途旅游、公交、專用客車等全部領(lǐng)域,長途旅游客車從2001年起保持高檔客車行業(yè)領(lǐng)先地位,與國際品牌客車競爭獲得巨大成功,國內(nèi)市場占有率超過80%。公交客車,占據(jù)中國低地板公交車市場壟斷地位,在北京奧運會公交車采購招標(biāo)中中標(biāo)1000多臺。同時客車出口美國、歐洲、俄羅斯、韓國、新加坡、中東等眾多國家和地區(qū)。
鄭州宇通公司生產(chǎn)的ZK6251G 25米大容量快速公交車,令人嘆服的是,擁有25米車長的ZK6251G在燃油經(jīng)濟性上也有不俗表現(xiàn),12米長的公交車百公里平均耗油達到26升左右,而宇通的25米子彈頭車身增長了一倍多,百公里耗油不到29升。據(jù)悉,這主要是宇通自主研發(fā)的發(fā)動機熱管理技術(shù)在發(fā)揮作用,它可以從燃油燃燒、倉體散熱、動力利用等多個方面,將油耗降低5%-10%。這款車還已達到歐四排放標(biāo)準(zhǔn),領(lǐng)先于國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)。