世界最長的飛機
我們平時可能經(jīng)常能夠在天上看到小小的飛機飛過,但是這些飛機在現(xiàn)實里是非常大的,可是比起今天要介紹的兩款巨型飛機而言,它們也只是小菜一碟,所以今天學(xué)習(xí)啦小編要給大家介紹超大的飛機啦。
世界上最大的飛機
一、安-225“夢幻”運輸機
安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運輸機。 1985年中期開始設(shè)計研究,1988年12月21日原型機首飛,1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號航天飛機的飛行。至今只生產(chǎn)了1架飛機。安-225在安-124基礎(chǔ)上加大,很多地方和安-124相似,飛機總重和載重能力都增加了50%,機身加長,客艙的基本橫截面和機頭艙門未變,取消了后部裝貨斜板/艙門,垂直尾翼由單垂尾改成雙垂尾,兩個垂直尾翼安裝在帶上反角的水平尾翼兩端,所有翼面都后掠,方向舵分為上下兩段,升降舵則分為三段。
安-225貨艙內(nèi)可裝載16個集裝箱,大型航空航天器部件和其他成套設(shè)備,或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設(shè)備和部件。機背能負(fù)載超長尺寸的貨物,如直徑7~10米、長20米的精餾塔、俄羅斯的“能源”號航天器運載火箭和“暴風(fēng)雪”號航天飛機。這樣將大型器件從生產(chǎn)裝配廠整運至使用場所既保證了產(chǎn)品質(zhì)量,又縮短了運輸周期。
動力裝置為6臺扎波羅什“進步”機器制造設(shè)計局 229.5干牛 D-18T渦扇發(fā)動機,裝有反推力裝置。座艙駕駛艙內(nèi)有6名空勤人員。駕駛員和副駕駛員座椅高度可調(diào)節(jié)里可轉(zhuǎn)動以易于出入。2名飛行工程師面朝左壁而坐。領(lǐng)航員和通信員在駕駛員背后面朝后壁而坐。機翼中央段后底層貨艙上方為運以 60~70名人員的客艙。
主要機載設(shè)備和安-124大致相似,帶自動飛行操縱系統(tǒng)和活動地圖顯示器。設(shè)有電子飛行顯示器,機頭內(nèi)裝有前觀氣象雷達(dá)和下視地面地圖/導(dǎo)航雷達(dá),有慣性、羅蘭和歐米加導(dǎo)航設(shè)備。
尺寸數(shù)據(jù): 翼展 88.40米,機長 84.00米,機高 18.20米,機翼面趴 905.00米2;貨艙長×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。
重量數(shù)據(jù): 最大商載250,000千克,最大起飛重量600,000干克。
性能數(shù)據(jù):巡航速度800~850千米/小時,起飛平衡場長3500米,航程(帶200,000千克,內(nèi)部商載)4500千米,(帶100,000千克,內(nèi)部商載)9600千米,(最大油量)15,400千米。
二、安-225巨型運輸機
安托諾夫225型運輸機是世界上最大的飛機。盡管波音747-400客機和空客的A380是龐然大物,但安托諾夫225型運輸機的體積還要大得多 。 它是如此龐大,以至于人們把它稱為"鋁做的烏云"。安托諾夫225型運輸機脫胎于它的"小個子哥哥"安托諾夫124型運輸機。盡管基本配置相同,但安托諾夫225型運輸機要更長一些,它有六個引擎而124型只有四個,并且配備了三十二個輪子的起落裝置。安托諾夫225型運輸機從機首到機尾全長八十四米,比波音747-400客機長十三米,翼展足有八十八米。它的內(nèi)部空間非常寬敞,能容納八座普通大小的房子。萊特兄弟乘坐"小鷹號"進行的第一次飛行,能在七十六米長的機艙內(nèi)來回進行兩次。