臺(tái)灣是我國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，隨著中臺(tái)關(guān)系回暖，越來越多的人到臺(tái)灣自由行，今天學(xué)習(xí)啦小編就盤點(diǎn)一下臺(tái)灣最長(zhǎng)的隧道。

　　臺(tái)灣最長(zhǎng)的隧道——雪山隧道

　　一、主隧道

　　雪山隧道舊稱坪林隧道，是臺(tái)灣最長(zhǎng)的公路隧道，位在蔣渭水高速公路( 國(guó)道五號(hào)，又稱北宜 高速公路)坪林至頭城段之間。由三座獨(dú)立的隧道組成：導(dǎo)坑、西行線及東行線，全長(zhǎng)共12.9公里。 雪山隧道是亞洲第二長(zhǎng)的公路隧道，僅次于 陜西的 西康高速公路上的 秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道，同時(shí)在世界的公路隧道中排行第5名。此 隧道施工難度之高，還列入了大英百科全書。隧道于2006年6月16日啟用。

　　二、導(dǎo)坑

　　雪山隧道不僅只有兩座主隧道，還包括中間的導(dǎo)坑。兩座主隧道中間，有28座橫向的人行聯(lián)絡(luò)隧道，8座車行聯(lián)絡(luò)道，加上抽排風(fēng)系統(tǒng)所挖掘的豎井、通風(fēng)孔道(包括三處通風(fēng)站，三座通風(fēng)中繼站合計(jì)12處橫向通風(fēng)隧道，六座通風(fēng)豎井，一號(hào)豎井頂部排風(fēng)用橫向排氣隧道)等等，大大小小長(zhǎng)長(zhǎng)短短共58組隧道，是全世界規(guī)模最大雙孔 公路隧道群。 雪山隧道為 北宜高速公路( 國(guó)道五號(hào)、又稱 蔣渭水高速公路)之間，隧道全長(zhǎng)12.9公里，雪山隧道是 臺(tái)灣最長(zhǎng)的公路隧道，目前為亞洲第二長(zhǎng)的公路隧道，在世界公路隧道排行第五;雪山隧道正于2006年6月16日正式通車啟用，因隧道兩端分別為新北市坪林區(qū)至宜蘭縣頭城鎮(zhèn)段之間，最初命名為坪林隧道，但隧道穿越雪山山脈故改稱『雪山隧道』，雪山隧道的開通讓臺(tái)北到宜蘭臺(tái)2線、臺(tái)9線的路程，從2小時(shí)縮短為50分鐘即可到達(dá)，讓國(guó)人在周休假期出門旅游時(shí)在交通上更加的便利。

　　三、旅游前景

　　北宜高速公路又稱蔣渭水高速公路及國(guó)道五號(hào)，全長(zhǎng)約54公里，北起南港系統(tǒng)交流道與國(guó)道三號(hào)相接，兩端分別為臺(tái)北縣南港系統(tǒng)交流道至 宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)段之間，北宜高速公路全程設(shè)有石碇、坪林、頭城、宜蘭、 羅東、蘇澳等交流道，還有石碇服務(wù)區(qū)、頭城收費(fèi)站(2006年9月18日開始收費(fèi))、蘇澳收費(fèi)站、南港 隧道、石碇隧道、烏涂隧道、 彭山隧道、雪山隧道等5座隧道，其中以雪山隧道最受國(guó)人矚目，是臺(tái)灣旅游景點(diǎn)的新寵兒。 雪山隧道極度惡劣的地質(zhì)，共有6處斷層、98處剪裂帶及36處地下涌泉，所以施工人員則戲稱為「泡在水里長(zhǎng)大的隧道」，也因工程雪山隧道不僅只有西行線及東行線兩座主隧道，還包括中間的導(dǎo)坑;雪山隧道主隧道中間每隔350公尺皆設(shè)有一個(gè)人員逃生出口的連接導(dǎo)坑，并于每1400公尺更設(shè)有兩座主隧道的車行聯(lián)絡(luò)道，共有28座橫向的人行聯(lián)絡(luò)通道、8座車行聯(lián)絡(luò)道，方便在雪山隧道內(nèi)發(fā)生災(zāi)難時(shí)能讓車輛利用對(duì)向隧道順利且快速離開事故現(xiàn)場(chǎng)，加上抽排風(fēng)系統(tǒng)所挖掘的豎井、通風(fēng)孔道等大大小小長(zhǎng)長(zhǎng)短短的隧道組成，因此成為全世界規(guī)模最大雙孔 公路隧道群;雪山隧道內(nèi)的墻壁更依路段不同繪制了原住民的各族圖案，不僅增加景觀變化，更可提醒駕駛?cè)怂街范巍?/p>