安徽最長(zhǎng)的隧道

　　隧道是指在既有的建筑或土石結(jié)構(gòu)中挖出來(lái)的通道，是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。大家知道安徽最長(zhǎng)的隧道是什么隧道嗎?學(xué)習(xí)啦小編帶你一起了解

　　在皖西南大別山腹地安徽省岳西縣境內(nèi)的崇山峻嶺間，有一條全長(zhǎng)7.77公里的安徽最長(zhǎng)公路隧道——明堂山隧道。6月8日下午，央廣網(wǎng)記者在探訪中了解到，這條“安徽第一隧”開(kāi)車(chē)需6分多種才能跑完。此外，為了保證安全通行，建設(shè)者們投入了巨大卻又精細(xì)的管理智慧。

　　6月8日下午，央廣網(wǎng)記者隨安徽省交控集團(tuán)高界管理處工作人員，進(jìn)入明堂山隧道內(nèi)部探訪。記者駕車(chē)進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，按照隧道限速每小時(shí)80公里的上限計(jì)算，開(kāi)車(chē)穿越整條隧道最少需要6分鐘左右的時(shí)間。

　　如此長(zhǎng)的一條隧道，建造的難度毋庸置疑。在建成通車(chē)后，為保證司乘人員的安全通行，高界管理處工作人員也是付出了許多努力。據(jù)高界管理處隧道養(yǎng)護(hù)管理工作負(fù)責(zé)人操川介紹，照明系統(tǒng)是安全通行的首要保障，而且在每一段的照明度是不一樣的，特別是進(jìn)洞口和出洞口時(shí)照明要很強(qiáng)，以讓人眼適應(yīng)光線。

　　“一切都是為了安全，在隧道內(nèi)部，每隔五十米墻上就會(huì)設(shè)置消防栓與滅火器，并有使用說(shuō)明圖。”操川指著隧道內(nèi)的一處消防栓告訴央廣網(wǎng)記者，目前當(dāng)?shù)卦牢鞴芾碇行木仍α康诌_(dá)最近隧道需5分鐘，抵達(dá)最遠(yuǎn)隧道不超過(guò)30分鐘，且隧道內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了手機(jī)信號(hào)全覆蓋。

　　央廣網(wǎng)記者在探訪中還發(fā)現(xiàn)，在明堂山隧道內(nèi)向武漢方向的一處應(yīng)急停車(chē)區(qū)附近，道路右側(cè)一個(gè)隧洞內(nèi)有不斷有冷風(fēng)向主車(chē)道內(nèi)排入。而在這個(gè)數(shù)百平的區(qū)域內(nèi)，還有數(shù)個(gè)洞口，宛若地下迷宮，通道的盡頭是一處天井。工作人員告訴記者，這塊區(qū)域與隧道豎井，構(gòu)成了一條超級(jí)排風(fēng)口，保障隧道內(nèi)空氣的順利流通。

　　不僅如此，隧道內(nèi)還有專(zhuān)門(mén)的火災(zāi)監(jiān)控，溫度超標(biāo)即向總控室報(bào)警。視頻監(jiān)控全線路況，激光掃描設(shè)備關(guān)注隧道相關(guān)數(shù)據(jù)，廣播系統(tǒng)保持總控室與隧道內(nèi)經(jīng)過(guò)車(chē)輛保持溝通。

　　高界管理處處長(zhǎng)馬明慶向央廣網(wǎng)記者透露，安徽省高界管理處組建了專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)，為隧道提供健全的“保健”服務(wù)。目前，共成立了四大班組，養(yǎng)護(hù)班、機(jī)電維護(hù)班、安全巡查施救班以及隧道監(jiān)控班，由16名成員組成。

　　“他們基本都是身兼數(shù)職，既是隧道的管理者，也是隧道的主治醫(yī)生。”馬明慶說(shuō)，他們希望通過(guò)堅(jiān)守與創(chuàng)新保障隧道安全，讓廣大司乘人員獲得更加優(yōu)質(zhì)的行車(chē)體驗(yàn)。正因如此，被同樣團(tuán)隊(duì)維護(hù)的隔壁秦老屋長(zhǎng)隧道去年被抽去“國(guó)檢”，綜合健康和管護(hù)水平指數(shù)評(píng)分全國(guó)高居第二。

　　據(jù)悉，明堂山隧道是岳武高速關(guān)鍵控制性工程，為分離式特長(zhǎng)隧道，2015年12月31日正式建成通車(chē)。岳武高速是繼合武、六武之后的第三條皖鄂高速通道，成為溝通皖鄂最便捷的省際通道之一。