美國的“鐵路時代”是從1830第一條鐵路的誕生開始的，其發(fā)展的黃金時期是1860~1920年間。美國還在1940年代造出了“大男孩”這樣驚世駭俗的機車美國“大男孩”蒸汽機車是人類建造的最大蒸汽機車。是美國機車公司ALCO聯(lián)合太平洋鐵路公司UP于上世紀(jì)40年代制造的。你是否對它有了解過呢?一起來探索學(xué)習(xí)啦小編為你帶來的精彩內(nèi)容!

　　世界最大的蒸汽機車!Big Boy!美國大男孩!

　　在1930年代，UP經(jīng)常在從奧格登到瓦沙奇的列車加掛輔(補)機，UP為了簡化這種麻煩，于是要求『研發(fā)及機械標(biāo)準(zhǔn)部』設(shè)計一種無須協(xié)助就可牽引3,600噸的列車越過千分之11.4坡度的瓦沙奇山脈的機車。于是造就了史上最成功的大型“關(guān)節(jié)式”蒸汽機車。 1941年9月5日下午六點鐘，在內(nèi)布拉斯加州的奧瑪哈UP總部所在地，Big Boy的第一輛UP4000交機。 “大男孩”的軸式為：4-8-8-4。即4個導(dǎo)輪，兩組各8個動輪和4個從輪。

　　大男孩”的身長為40.47米!!!

　　“大男孩”班駁的身軀內(nèi)蘊涵著強勁而澎湃的動力。 在全速工作下“大男孩”平均要燒掉12，500加侖的水和22噸“半煙煤，胃口大的嚇人。

　　大男孩”被譽為人類蒸汽機車的“巔峰之作”。 駕駛室可乘坐4人。“大男孩”的功率為6000馬力。“大男孩”的最高時速為190公里。

　　“大男孩”從1959年7月開始退役。美國共生產(chǎn)Big Boy25臺。建造時間分為前后兩期，第一批被稱之為”Class One” 在1941年制造，分別是4000到4019號，第二批稱為”Class Two”1944年制造，4020到4024號。 Big Boy的最后一趟運轉(zhuǎn)是1959年7月，大部份都在1961年退役，最后退役的在1962年7月，在1962年9月時，在懷俄明州的綠河仍有四輛可用。第一批的20輛都跑了約160萬公里(20年)，跑得最少的是4016號機，約1,635,000公里，4006號機總里程最長，高達1,713,000公里，而第二批有著最大總里程的是4024號機，1,306,400公里。

　　由于“大男孩”退役已經(jīng)近50年，一些貪玩的美國人不斷試圖讓大男孩恢復(fù)動態(tài)。4014號機車是目前被確定最優(yōu)可能恢復(fù)動態(tài)的主角。之前，4023號曾為認為是最有可能恢復(fù)重建，由于氣候、環(huán)境影響損壞嚴(yán)重而被放棄。

　　“大男孩”機車均為美國聯(lián)太公司UP所有?，F(xiàn)存世的“大男孩”有8臺。保存地點分別是： 4004號——懷俄明州夏安市的假日公園 4005號——科羅拉多州丹佛市交通博物館 4006號——密蘇里州圣路易市交通博物館 4012號——賓夕法尼亞州薩克蘭頓蒸汽城國史館 4014號、4017號、4018號——得克薩斯州達拉斯蒸汽時代鐵路博物館 4023號——內(nèi)布拉斯加州奧瑪哈的喀尼費克公園 大男孩的體重為540噸?；謴?fù)重建大男孩的最大問題是，UP非常痛恨在自己的線路上再跑燃煤的蒸汽機車。1940年或1950年代曾有人試圖將4005號大男孩改為燃油，由于受燃燒室和鍋爐大小的限制而未能成功。UP蒸汽機車部門總監(jiān)史蒂夫李表示，重建Big Boy并沒有多大意義，因為只有兩個地方可以回轉(zhuǎn)Big Boy ，且兩地相距只有幾英里。

　　“大男孩”的當(dāng)年主要用處是爬坡——應(yīng)付從尤他州到懷俄明州山區(qū)，即從奧勒岡—瓦沙奇山區(qū)的陡坡軌道。 UP在保存具有歷史意義的經(jīng)典機車方面，為全世界同行做出了榜樣，應(yīng)該在功勞簿上為他們記上一筆，目前UP保存的機車有：E8/9的951, 949,963B，和兩輛大型蒸機UP3985和UP844。“大男孩”機車是車迷青睞的“天王級”車型。

　　網(wǎng)上查到的信息一臺能行走的“大男孩”機車模型(帶冒煙器)的價格約6000元。 在博物館展出的4023號“大男孩”， 駕駛室里的壓力表和閥門，爐膛的最高溫度可達1500°F。 “大男孩”動輪的高度為1.7米，與一個成年人的身高相仿。